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Aqui fica um DIY de como instalar faróis de nevoeiro num veículo sem pré-instalação.
Primeiro é preciso ir fazer uma compras, para ter o material todo organizado.
Material necessário:
- Fio eléctrico cerca de 8m
- Olhais para fazer Ground (Ponto negativo ou seja massa)
- Ligadores largos
- Ligadores estreitos
- 1x Relé 12v
- 1x Fusível e porta-fusível.
- Fita Isoladora
- Manga Termo Retráctil
- Alicate de corte
- Alicate de descarnar fios
- Voltímetro
- Lâmpadas e os faróis
1º Entender o Relé.
VEHICLE RELAYS - Operation & Diagnosis - YouTube
2º Esquematizar o sistema. (caso seja um usado um switch que não o da manete das luzes, então precisa de alimentação de 12v para não estar sempre ligado ex. esqueiro)
3º Começar por medir o comprimento dos cabos, desde cada farol até ao interior da viatura, onde estará localizado o relé.
Ligar os cabos (+) ao pino 87.
4º Cabo do borne (+) da bateria com um olhal igual a este, e passar para o interior do carro, este cabo a meio terá de ter um fusível, de 20v por exemplo, para proteger o circuito, e liga no pino 30 do relé.
Neste momento temos dois pinos livres do relé, o 86 que será a massa e o 85 que vai ligar ao comutador/switch
5º Passar novo cabo para o interior do carro que será o da massa, no relé fica ligado ao pino 86, a outra extremidade terá de ter um olhar igual ao do fio que foi ligado ao (+) da bateria, desta liga num ponto ground ou seja um ponto de mas. ou ligam noutro que esteja em contacto com a chapa do carro.
6º Ligar um novo cabo ao pino restante do relé o 85 que vai ligar ao switch no ponto (+), no meu caso usei o comutador com essa função.
Aqui precisam de um voltímetro para verem qual é o pino que emite os 12V.
Em cada cabo devem cocar um ligador de modo a fazer as coisas como devem ser, e usar manga termo-retráctil do a assegurar uma melhor ligação.
No meu caso usei ainda manga "pele de cobra" para deixar mais catita e sempre ajuda alguma coisinha na protecção de cabo.
Depois de tudo instalado basta ligar cada farol aos cabo (+) inicialmente colocado, e depois no 2º pino da lampada que será o (-) colocam um novo cabo de modo a fazer o ponto massa.
Não tenho muitas fotos, motivo: mãos muito sujas.
Recapitulando
Cortar cabos, ligar ao relé seguindo a ordem previamente escrita.
Ligar ao positivo da bateria, e na massa isto em termos de relé.
depois ligação de entro relé e a maneta, e uma ligacao entre o rele e 12v.
Depois ligar as lampadas ao rele. a lampada tem depois também de fazer a massa, metem um olhal em contacto com a chapa.
Qualquer dúvida.... :fixe
E um gracias ao Cabrita :fixe
Material:
Olhal para massa
Fusível para proteger o circuito
Primeiro é preciso ir fazer uma compras, para ter o material todo organizado.
Material necessário:
- Fio eléctrico cerca de 8m
- Olhais para fazer Ground (Ponto negativo ou seja massa)
- Ligadores largos
- Ligadores estreitos
- 1x Relé 12v
- 1x Fusível e porta-fusível.
- Fita Isoladora
- Manga Termo Retráctil
- Alicate de corte
- Alicate de descarnar fios
- Voltímetro
- Lâmpadas e os faróis
1º Entender o Relé.
VEHICLE RELAYS - Operation & Diagnosis - YouTube
2º Esquematizar o sistema. (caso seja um usado um switch que não o da manete das luzes, então precisa de alimentação de 12v para não estar sempre ligado ex. esqueiro)
3º Começar por medir o comprimento dos cabos, desde cada farol até ao interior da viatura, onde estará localizado o relé.
Ligar os cabos (+) ao pino 87.
4º Cabo do borne (+) da bateria com um olhal igual a este, e passar para o interior do carro, este cabo a meio terá de ter um fusível, de 20v por exemplo, para proteger o circuito, e liga no pino 30 do relé.
Neste momento temos dois pinos livres do relé, o 86 que será a massa e o 85 que vai ligar ao comutador/switch
5º Passar novo cabo para o interior do carro que será o da massa, no relé fica ligado ao pino 86, a outra extremidade terá de ter um olhar igual ao do fio que foi ligado ao (+) da bateria, desta liga num ponto ground ou seja um ponto de mas. ou ligam noutro que esteja em contacto com a chapa do carro.
6º Ligar um novo cabo ao pino restante do relé o 85 que vai ligar ao switch no ponto (+), no meu caso usei o comutador com essa função.
Aqui precisam de um voltímetro para verem qual é o pino que emite os 12V.
Em cada cabo devem cocar um ligador de modo a fazer as coisas como devem ser, e usar manga termo-retráctil do a assegurar uma melhor ligação.
No meu caso usei ainda manga "pele de cobra" para deixar mais catita e sempre ajuda alguma coisinha na protecção de cabo.
Depois de tudo instalado basta ligar cada farol aos cabo (+) inicialmente colocado, e depois no 2º pino da lampada que será o (-) colocam um novo cabo de modo a fazer o ponto massa.
Não tenho muitas fotos, motivo: mãos muito sujas.
Recapitulando
Cortar cabos, ligar ao relé seguindo a ordem previamente escrita.
Ligar ao positivo da bateria, e na massa isto em termos de relé.
depois ligação de entro relé e a maneta, e uma ligacao entre o rele e 12v.
Depois ligar as lampadas ao rele. a lampada tem depois também de fazer a massa, metem um olhal em contacto com a chapa.
Qualquer dúvida.... :fixe
E um gracias ao Cabrita :fixe
Material:
Olhal para massa
Fusível para proteger o circuito
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