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A Toyota Racing venceu as 6 Horas de Fuji, ainda que o seu TS030 Hybrid com o número sete tivesse de rumar às boxes a menos de vinte minutos do fim da corrida. Kazuki Nakajima e a sua equipa de mecânicos foram rápidos o suficiente para que o japonês saísse para a pista ainda na frente da corrida, 6.3 segundos na frente do Audi R18 e-tron quattro com o número um. O terceiro lugar foi para o Audi R18 e-tron quattro #2.
A luta nas 6 Horas de Fuji foi boa, especialmente na classe principal, onde existiram várias trocas de posições, luta muito acirrada, e ligeiras saídas de pista fruto da luta equilibrada a que se assistiu. Perto do fim da corrida, a diferença entre os três carros da frente era pequena (para seis horas de corrida) e assim se manteve até ao fim, com onze segundos a separar o Toyota do Audi número 1. Para gáudio dos japoneses, o Lola B12/60 /Toyota da Rebellion venceu entre os privados da LMP1. Na segunda categoria, a LMP2, venceu o ADR-Delta Oreca 03 Nissan #25, na frente do HPD ARX 03b Honda #44 da Starworks Motorsport, que depois de alguns problemas durante a corrida, logrou assegurar o segundo lugar e o título da classe.
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