Opinião compra auris touring vs octavia break

[pacojones]

E já agora, cuidado com o turbo dos diesel nas paragens de áreas de serviço...o manual refere 2 minutos ao ralenti (mais consumo...)...

2 minutos ao ralenti? 30 segundos ainda vá que não vá, e depende de como foi feita a viagem, quem é que faz isso?

[Comandante]

2 minutos ao ralenti? 30 segundos ainda vá que não vá, e depende de como foi feita a viagem, quem é que faz isso?

Faço eu por ex que tenho amor ao carro :fixe

[marciomota]

2 minutos ao ralenti? 30 segundos ainda vá que não vá, e depende de como foi feita a viagem, quem é que faz isso?

Eu faço!!!!!

[Darkk]

Eu nao faco sempre. Depende da viagem como foi dito.

[artomitive]

2min? Yeah, right....
30seg e já é bom :-)
Mas para isso há bom remédio, para os apressados como eu: turbo timmer

[telmo.salgado]

2 minutos ao ralenti? 30 segundos ainda vá que não vá, e depende de como foi feita a viagem, quem é que faz isso?

É o que o manual diz.
Pelo menos do Avensis T27, para viagens acima dos 100km/h, esperar 2 minutos.

[Saturn_Guardian]

Se existir GPL para o HSD é uma excelente opção.
No entanto os consumos de um hibrido fazem com que a conversão só seja recuperada ao fim de 4 anos ou mais dependendo dos km.

Epá eu já tinha encomendado a carrinha mas a cara metade não se quer desfazer do Yaris lol.

[telmo.salgado]

Se existir GPL para o HSD é uma excelente opção.
(...)

Essa seria opção mais favorável em termos económicos, mas fica-se sem o pneu suplente.
O HSD, como dizes, já gasta pouco, fazendo que a transformação seja menos atractiva no curto prazo.

[Comandante]

Só para dizer que já tive oportunidade de conduzir uma Auris Touring Sport :assobio
Infelizmente não foi a híbrida :lol foi a versão 1.4 d-4d...teria uns 100 km apenas, e o consumo médio marcado era de 7.0L 8O8O

[callinas]

7 a diesel é puxadinho... embora o meu Auris 1.4 d4d nos meus pés ande à Volta dessas médias

[pfcamara]

Só para dizer que já tive oportunidade de conduzir uma Auris Touring Sport :assobio
Infelizmente não foi a híbrida :lol foi a versão 1.4 d-4d...teria uns 100 km apenas, e o consumo médio marcado era de 7.0L 8O8O

E então Comandante? E nos outros niveis, melhorou em relação aos nosso Auris... ?

Hybrid vs Diesel:
http://www.motorvsmotor.com/2013/04/...por-el-taller/

Hybrid Wins!

[Comandante]

E então Comandante? E nos outros niveis, melhorou em relação aos nosso Auris... ?

Hybrid vs Diesel:
http://www.motorvsmotor.com/2013/04/...por-el-taller/

Hybrid Wins!

hibrido ganha sempre :lol

em relação ao Auris mk1 e mk1.5, acho que perde na visão interior...como hei-de explicar....nos nossos temos a sensação de espaço e de visão ampla quando conduzimos....Neste novo Auris, derivado a terem baixado o centro de gravidade, fica um pouco mais baixo e por conseguinte o tablier fica um pouco esbarrado na nossa frente. Talvez seja uma questão de hábito...

Dei por mim a conduzir, e a tentar olhar pelo vidro a ver se não batia nos passeios ao virar por ex....
Perde também na facilidade de sair dos bancos traseiros. Como referi anteriormente, quem sai, se não tiver cuidado, bate com a cabeça no pilar C.

De resto, em termos de conforto e qualidade dos materiais, está muitos furos acima dos Auris anteriores :fixe
Apenas uma observação: A versão híbrida facilmente chega aos 29k€....já existe um Prius+ usado no sv por 26500€ com menos de 10k km.....dá que pensar :assobio

[jverissimo]

Isso cheira a desculpa para a toyota justificar quando avariar. 30s e já muito tempo.

[pacojones]

Faço eu por ex que tenho amor ao carro :fixe

Eu faço!!!!!

Eu nao faco sempre. Depende da viagem como foi dito.

Pronto ok eu vou embora não me batam :lol

[pacojones]

hibrido ganha sempre :lol

em relação ao Auris mk1 e mk1.5, acho que perde na visão interior...como hei-de explicar....nos nossos temos a sensação de espaço e de visão ampla quando conduzimos....Neste novo Auris, derivado a terem baixado o centro de gravidade, fica um pouco mais baixo e por conseguinte o tablier fica um pouco esbarrado na nossa frente. Talvez seja uma questão de hábito...

Dei por mim a conduzir, e a tentar olhar pelo vidro a ver se não batia nos passeios ao virar por ex....
Perde também na facilidade de sair dos bancos traseiros. Como referi anteriormente, quem sai, se não tiver cuidado, bate com a cabeça no pilar C.

De resto, em termos de conforto e qualidade dos materiais, está muitos furos acima dos Auris anteriores :fixe
Apenas uma observação: A versão híbrida facilmente chega aos 29k€....já existe um Prius+ usado no sv por 26500€ com menos de 10k km.....dá que pensar :assobio

Mas olha que o Auris MK1 tem uns pormenores que digo-te: aquele pilar A é um exagero que por mais que uma ocasião não vi peões a atravessar a passadeira (onde morava antes ao sair de casa tinha curva ligeira a esquerda com passadeira se alguém estivesse a passar raramente via a pessoa), e o facto de não se ver a frente pode ser estranho a quem não está habituado.