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Toyota acaba com iQ
Não correu nada bem a aventura iQ da Toyota e por isso o modelo não vai conhecer segunda geração
Curiosamente, não foi a Toyota quem comunicou que o iQ tem os dias contados, mas sim Ulrich Bez, o patrão da Aston Martin que, como o AUTO SAPO lhe revelou, decidiu acabar com o Cygnet.
A declaração de Ulrich Bez, CEO da Aston Martin, é clara. “Acabámos com o Cygnet porque a Toyota vai acabar com o iQ já em 2014 e não era rentável investir mais no modelo.”
Paralelamente a esta afirmação, o patrão da Aston Martin deu conta do seu desapontamento e até alguma frustração pelo fato do Cygnet não ter funcionado como a Aston Martin tinha planeado, destacando que o modelo não era apenas um iQ com outro nome, mas incorporava desenvolvimentos da própria Aston Martin.
“Queria levá-lo para os Estados Unidos, mas não tivemos apoio. Queria um motor sobrealimentado, mas também ai não tivemos suporte ou ajuda” referiu Bez, numa clara alfinetada à Toyota. O que ficou bem claro quando o CEO da Aston Martin disse que “o começo foi excelente com a ligação a Akio Toyoda, que ainda é uma excelente relação, mas a Toyota não quis continuar com o apoio ao nosso projeto, o mesmo apoio que a Tesla recebe, por exemplo.”
“Penso que fizemos um excelente trabalho com o Cygnet e estou muito desiludido que não tenha resultado. O Cygnet é um belo automóvel, ágil em cidade, por exemplo, em Londres e tenho a certeza que será um carro de culto no futuro” completou Ulrich Bez.
A Toyota limitou-se a comunicar que não tem planos para terminar a produção do iQ, declinando comentar as afirmações do responsável da Aston Martin. Seja como for, onde há fumo, há fogo e o importador holandês, por exemplo, já não importa o iQ e está a fazer uma liquidação de todos os modelos que possui em stock. Isto porque os responsáveis holandeses sabem que a Toyota vai mesmo acabar com a produção do iQ para a Europa em 2014.
http://auto.sapo.pt/Novos/Noticias/T...m-iQ-5291.aspx
Não correu nada bem a aventura iQ da Toyota e por isso o modelo não vai conhecer segunda geração
Curiosamente, não foi a Toyota quem comunicou que o iQ tem os dias contados, mas sim Ulrich Bez, o patrão da Aston Martin que, como o AUTO SAPO lhe revelou, decidiu acabar com o Cygnet.
A declaração de Ulrich Bez, CEO da Aston Martin, é clara. “Acabámos com o Cygnet porque a Toyota vai acabar com o iQ já em 2014 e não era rentável investir mais no modelo.”
Paralelamente a esta afirmação, o patrão da Aston Martin deu conta do seu desapontamento e até alguma frustração pelo fato do Cygnet não ter funcionado como a Aston Martin tinha planeado, destacando que o modelo não era apenas um iQ com outro nome, mas incorporava desenvolvimentos da própria Aston Martin.
“Queria levá-lo para os Estados Unidos, mas não tivemos apoio. Queria um motor sobrealimentado, mas também ai não tivemos suporte ou ajuda” referiu Bez, numa clara alfinetada à Toyota. O que ficou bem claro quando o CEO da Aston Martin disse que “o começo foi excelente com a ligação a Akio Toyoda, que ainda é uma excelente relação, mas a Toyota não quis continuar com o apoio ao nosso projeto, o mesmo apoio que a Tesla recebe, por exemplo.”
“Penso que fizemos um excelente trabalho com o Cygnet e estou muito desiludido que não tenha resultado. O Cygnet é um belo automóvel, ágil em cidade, por exemplo, em Londres e tenho a certeza que será um carro de culto no futuro” completou Ulrich Bez.
A Toyota limitou-se a comunicar que não tem planos para terminar a produção do iQ, declinando comentar as afirmações do responsável da Aston Martin. Seja como for, onde há fumo, há fogo e o importador holandês, por exemplo, já não importa o iQ e está a fazer uma liquidação de todos os modelos que possui em stock. Isto porque os responsáveis holandeses sabem que a Toyota vai mesmo acabar com a produção do iQ para a Europa em 2014.
http://auto.sapo.pt/Novos/Noticias/T...m-iQ-5291.aspx
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