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eu vi primeiro.. esta no quote em cima..
Arranja maneira de ver o 2º episódio da 7ª temporada, e depois falamos.. quem fez a firmação não fui eu, foi lá o jeremy das nãi sei quantas..
Bump: Pronto Quarta-feira as 23:05 deve ser este episodio...
Ve o discovery channel as 23:05 ....
Olha para 2013.... vem o v6 afinal já teve v6...
Arranja maneira de ver o 2º episódio da 7ª temporada, e depois falamos.. quem fez a firmação não fui eu, foi lá o jeremy das nãi sei quantas..
Bump: Pronto Quarta-feira as 23:05 deve ser este episodio...
Ve o discovery channel as 23:05 ....
Olha para 2013.... vem o v6 afinal já teve v6...
A revista Motor Trend conversou com o CEO da divisão M da BMW, Ludwig Willisch, e ele confirmou que a próxima BMW M3, de 2013, vai usar um motor seis cilindros com turbo, e deixará de lado o V8, usado brevemente nessa última geração.
A idéia é uma volta as origens, já que os modelos M3 sempre usaram motores de quatro ou seis cilindros, nunca passando disso. E hoje, como temos bastente tecnologia disponível, é possível criar um motor até com mais potência que o V8 atual da BMW M3, só que mais econômico.
O que os tradicionalistas não vão gostar é que a BMW está pensando em usar um motor em V, não seis cilindros em linha, como sempre foi na M3. Esse esquema seria mais compacto, podendo colocar o motor em um espaço menor e deixar mais espaço para os ocupantes do esportivo.
A Mercedes-Benz e a Audi estão indo no mesmo caminho. A primeira já prepara um novo motor 3.5 V6 com dois turbos, para alguns modelos AMG, e a Audi estaria criando motores menores para modelos como RS4 e RS5.
Mais notícias de esportivos da BMW: um modelo M para a Série 1 já está confirmado. Mas ele não se chamará M1. Terá um motor de quatro cilindros com cerca de 300 cavalos. Os modelos M5 e M6, que hoje tem unidades V10 vão receber motores V8 twin-turbo, para gastar menos e poluir menos.
[Fonte: Motor Trend]
Read more: Próxima geração da BMW M3 usará motor de seis cilindros com turbo, deixará de lado o V8 - NotÃ***cias Automotivas
A idéia é uma volta as origens, já que os modelos M3 sempre usaram motores de quatro ou seis cilindros, nunca passando disso. E hoje, como temos bastente tecnologia disponível, é possível criar um motor até com mais potência que o V8 atual da BMW M3, só que mais econômico.
O que os tradicionalistas não vão gostar é que a BMW está pensando em usar um motor em V, não seis cilindros em linha, como sempre foi na M3. Esse esquema seria mais compacto, podendo colocar o motor em um espaço menor e deixar mais espaço para os ocupantes do esportivo.
A Mercedes-Benz e a Audi estão indo no mesmo caminho. A primeira já prepara um novo motor 3.5 V6 com dois turbos, para alguns modelos AMG, e a Audi estaria criando motores menores para modelos como RS4 e RS5.
Mais notícias de esportivos da BMW: um modelo M para a Série 1 já está confirmado. Mas ele não se chamará M1. Terá um motor de quatro cilindros com cerca de 300 cavalos. Os modelos M5 e M6, que hoje tem unidades V10 vão receber motores V8 twin-turbo, para gastar menos e poluir menos.
[Fonte: Motor Trend]
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