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Já tinha feito isto no Corolla na parte do quadrante. Este é bem mais simples. E neste caso como era no canto mais fácil ainda foi. Mas no Corolla já tive de substituir as do meio e é tudo igual, mais parafuso menos parafuso. Só é preciso um pouco de habilidade.
Desculpem as fotos ser com o telemóvel, mas é o que tinha à mão!
O dito cujo fundido: (Com o processo de desmontagem acabei por fundir o vizinho dele! :lol :?
Primeiro tive de desmontar o friso da soleira da porta:
É só puxar que são umas molinhas:
As fitas esponjosas foi para ver se tirava um barulhito que me andava a incomodar e que era mesmo ali na zona. Resultou!
De seguida, retira-se também o plástico à esquerda da embraiagem. É só desapertar à mão uma peça que tem em plástico ao fundo e puxar para trás:
Depois desaperta-se o plástico por de baixo do volante que é onde estão os interruptores. São 3 parafusos neste caso:
Depois não é preciso retirar o plástico. Para isso teria de desmontar o cabo de abrir o capot e a ficha de disgnóstico, mas não vale a pena. Assim já dá. É só puxar para fora os interruptores aliviando as molas que eles têm:
Depois de tê-lo na mão ( :lol ) desaperta-se aquela peçinha azul que é o suporte da lampada:
O outro tem duas que é uma para o simbolo do interruptor e a outra para indicar se os farois de nevoeiro estão ligados:
Com a lampada cá fora, temos de tentar tirar a capinha (neste caso côr-de-laranja) que dá cor à luz, com o maximo cuidado para não rasgar. Elas são muito caras na Toyota. Esta saiu muito bem. Com o tempo elas começam a colar pelo calor da luz.
Depois é só arranjar uma lampada igual. Eu por acaso já tenho montes em casa dado o historial Toyotista. 8-) É só capinhas verdes!! :twisted:
Depois é só rebobinar tudo para trás e fica assim:
Sim, a imagem é a mesma que a primeira, mas a ideia era mesmo mostrar que não estraguei nada!! :lol :lol :lol
Desculpem as fotos ser com o telemóvel, mas é o que tinha à mão!
O dito cujo fundido: (Com o processo de desmontagem acabei por fundir o vizinho dele! :lol :?
Primeiro tive de desmontar o friso da soleira da porta:
É só puxar que são umas molinhas:
As fitas esponjosas foi para ver se tirava um barulhito que me andava a incomodar e que era mesmo ali na zona. Resultou!
De seguida, retira-se também o plástico à esquerda da embraiagem. É só desapertar à mão uma peça que tem em plástico ao fundo e puxar para trás:
Depois desaperta-se o plástico por de baixo do volante que é onde estão os interruptores. São 3 parafusos neste caso:
Depois não é preciso retirar o plástico. Para isso teria de desmontar o cabo de abrir o capot e a ficha de disgnóstico, mas não vale a pena. Assim já dá. É só puxar para fora os interruptores aliviando as molas que eles têm:
Depois de tê-lo na mão ( :lol ) desaperta-se aquela peçinha azul que é o suporte da lampada:
O outro tem duas que é uma para o simbolo do interruptor e a outra para indicar se os farois de nevoeiro estão ligados:
Com a lampada cá fora, temos de tentar tirar a capinha (neste caso côr-de-laranja) que dá cor à luz, com o maximo cuidado para não rasgar. Elas são muito caras na Toyota. Esta saiu muito bem. Com o tempo elas começam a colar pelo calor da luz.
Depois é só arranjar uma lampada igual. Eu por acaso já tenho montes em casa dado o historial Toyotista. 8-) É só capinhas verdes!! :twisted:
Depois é só rebobinar tudo para trás e fica assim:
Sim, a imagem é a mesma que a primeira, mas a ideia era mesmo mostrar que não estraguei nada!! :lol :lol :lol
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