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Boas,
Venho colocar esta questão aqui, e estou aberto a sugestões.
Tenho um Starlet EP70 de 87, e que quando o comprei vinha com jante 13 e pneu 165 70 r13, e a direcção...bem era pesada... Um negócio, e jantes 15 com pneus 195 50 r15.
Aqui começam as diferenças... Mal troquei as jantes notei que a direcção, já por si, era mais leve, mas em andamento ainda se torna mais leve, se formos um bocadinho mais depressa (OK eu sei que isto nao anda muito, mas 130 já é uma grande velocidade, além de dar mais) fica estupidamente leve, se bem me recordo, mais leve que a direcção electrica do carro do meu pai (Honda Concerto).
1º questão - Porque ficou mais leve? Quando tem um pneu mais largo, o que causa mais atrito?
2º questão - Dá para resolver isto? Neste caso, quero colocar mais pesada...
Aguardo comentários.
Abraços
Venho colocar esta questão aqui, e estou aberto a sugestões.
Tenho um Starlet EP70 de 87, e que quando o comprei vinha com jante 13 e pneu 165 70 r13, e a direcção...bem era pesada... Um negócio, e jantes 15 com pneus 195 50 r15.
Aqui começam as diferenças... Mal troquei as jantes notei que a direcção, já por si, era mais leve, mas em andamento ainda se torna mais leve, se formos um bocadinho mais depressa (OK eu sei que isto nao anda muito, mas 130 já é uma grande velocidade, além de dar mais) fica estupidamente leve, se bem me recordo, mais leve que a direcção electrica do carro do meu pai (Honda Concerto).
1º questão - Porque ficou mais leve? Quando tem um pneu mais largo, o que causa mais atrito?
2º questão - Dá para resolver isto? Neste caso, quero colocar mais pesada...
Aguardo comentários.
Abraços
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