Infos sobre o motor 4A-GE 20v Black top

[ae86power44]

Re: Motor 4A-GE 20v Black top

Eu quero é saber se tem motores desses mais perto que ebay ou a outra coisa!!!

[CorollaTTE]

Re: Motor 4A-GE 20v Black top

Mais perto que o Ebay acho que é difícil...

[ae86power44]

Re: Motor 4A-GE 20v Black top

obrigado

[Reaper]

Por acaso não sabem onde se arranja meninos destes?

é que um 4A-GE 20v no meu era engraçado... :D

e a caixa de velocidades do 4A-GE 16v é preciso ser mudada certo?

cumprimentos

[Darkness]

Essas perguntas já foram respondidas mais acima ;)

[Reaper]

Essas perguntas já foram respondidas mais acima ;)

lol... obrigado... passei algumas post's a frente e depois é isto...

cumprimentos

[Hugo_Ferraz]

Já agora, fala-se muito nos 20 v, mas a mirar alguns foruns estrangeiros deparei-me muita vez com malta a dizer que entre os 20v e o 4AGZE, o 4AGZE é uma melhor aposta. Sendo com compressor, não tens o mesmo lag de um turbinado, e como qualquer motor sobrealimentado, torna-se mais fácil de evoluir. E em termos de preços, comparados com 20v, acho que a diferença não é grande. É certo que são motores menos pontudos, se calhar não é tanto para o manter em altas, mas os 165 cv e um bom binário dum 4AGZE de segunda geração devem ficar muito interessantes num AE86, carro leve que é.

É só um outro ponto de vista.

Abraço

[Darkness]

Em parte concordo contigo hugo, mas pode haver sempre aqueles mais puristas que achas que AE86 = NA...
Também reconheço que ouvir o blacktop a roncar em altas é uma musica que não se consegue com sobrealimentação!
Depende em muito de que "caminho" se quer seguir nas alterações ;)

[T-Sport]

Até já os vendem no youtube :lol

[media]http://www.youtube.com/watch?v=nuNP1bi5CwQ[/media]

[Darkness]

Desliga a ************************* do pisca!:lol

[Hugo_Ferraz]

A nível de potência, e se ideia é potência, acho que o GZE é o caminho, ou então turbinar um 4AGE, 16 v ou Silver Top. Se é para manter NA e manter o motor stock, ou quase, um black top é uma boa ideia. Mas se é para modificar o motor, um Silver Top ou um 16 v (2ª geração, de preferência, para termos o bloco reforçado) seriam opções mais viáveis. Supostamente o Black Top, devido a ter componentes internos de materiais mais leves não tolera tão bem alterações. Claro que não há nada que o dinheiro não corrija, mas se a ideia for custos controlados...

Não me levem a mal esta palvreada toda, mas eu sou um fã de 4AGE's :D

[JustaPor]

Hugo, já vi (não sei onde) um carro com um Black Top turbinado. Se aquilo é fiável é que já não sei...

[balkaum]

3sge NA..........

[JustaPor]

3sge NA..........

2ZZ-GE NA :assobio

[Darkness]

Hugo, já vi (não sei onde) um carro com um Black Top turbinado. Se aquilo é fiável é que já não sei...

Tá um projecto com um yaris cá no forum com um blacktop turbinado, foi o ginga que postou até. ;)