[Informação] Centralinas reprogramáveis

[Badmoon]

Boas! Alguém me pode informar onde posso encontrar os cabos para a centralina de um corolla e11?
Obrigado desde já!!

[Badmoon]

Ninguém sabe? Ou tenho que abrir um tópico para perguntar sobre isso?
Sou novato nisto desculpem lá se não estou a fazer o que é devido...

[MoGnaR]

tens a certeza que queres fazer isso?

[Badmoon]

tens a certeza que queres fazer isso?

Ya, tenho.... mas porque perguntas??
De qualquer forma tenho 2 centralinas, a do carro actual e a do carro batido, não tou com medo de avariar com uma!
É mesmo numa de experiência e ver o que dá!
Tens informações sobre os cabos ou como o fazer?

[Darkness]

As centralinas são Denso?

[Badmoon]

As centralinas são Denso?

A do batido é, a do actual não sei porque não a consigo encontrar!

[Darkness]

Tanto quanto sei centralinas Denso não dá para reprogramar. Podes experimentar uma piggyback mas no teu carro os ganhos seriam minimos com reprogramação.

[Badmoon]

Tanto quanto sei centralinas Denso não dá para reprogramar. Podes experimentar uma piggyback mas no teu carro os ganhos seriam minimos com reprogramação.

Realmente já tinha lido sobre isso mas é muito caro....
Também já li num forum sei lá de onde (sei que estava em inglês) que estas centralinas dão para reprogramar mas têm um problema, perdem a programação se forem desligadas por mais de 15 minutos. Pelo menos foi o que li.

[MoGnaR]

a unica coisa que vais cnseguir controlar ao alterar a centralina é um ligeiro aumento do débito de gasolina e aumentar o corte de corrente... ou seja deves tar a cortar às 6500/6600rpm passaria-te para as 7500 ou 8000rpm se alterasses mais umas coisas...

resultados... vais ganhar no máximo 5cv...

mas tu é que sabes... :fixe

força nisso... procura esses cabos no ebay ou no miau...

depois qd fizeres essa alteração faz um DIY para o pessoal ver... :fixe

[humidade]

Para toyota corolla e10 1.3 XLi
da para por mais uns mortos???

[BaCaRdI]

Deve ser muito dificil, mais então se for um 4e-fe pois esses motores são OBD I e não OBD II como os vvti da familia ZZ

Motores da familia 4E OBD I
Motores da familia ZZ OBD II (e11 facelift)

[humidade]

o meu sao 4e-fe

[powerPT]

Para toyota corolla e10 1.3 XLi
da para por mais uns mortos???

Dá mas não é por ECU, uma admissão de ar, trabalhar cames, ponto de injecção, escape...mas não ter expectativas altas.

[humidade]

trabalhar cams? como? ou é comprar umas novas com um grau maior de angulo.

Admissão de ar conico? naa
Ponto de injecção? tas a falar do distribuidor?
Escape: tou a pensar em por linha ate á panela final que achas?

[BrunoSnake]

Boas povo. Estou kuase com negocio fechado para um corolla 2.0 d4d 110cv de 07/2002.
E gostava de saber que ganhos vou ter com repro e k posinhos poderei dar a esse motor??
Ñ kero dar carga a mais para ñ perder a fiabilidade do motor, mas sim tornar algo mais engraçado.

Cumprimentos
BrunoFerreira [@] Sn@k3