[Recuperação] Projecto AE86 (muitas fotos)

[AE86Driver]

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has-de-me informar qual é o banco onde vais buscar os €€€€ para eu lá ir buscar tb... :D

como diz o outro:

Se tens inveja do meu viver, Trabalha malandro!! 8-)

[Bruno Martins]

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OH LORD!!

[MoGnaR]

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:lol :lol :lol :lol tenho esse ditado lá em casa!!! lol :D hehehheeh

[pedro_evil]

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OH LORD!!

:lol :lol :lol :lol :lol :lol

[scorpio]

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:onda fantastico

[APardal]

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Feedback...

Neste momento, o carro está a andar e está a andar bem... mas tem que andar mto melhor. Precisa de muitas afinações e de muito tempo de volta de um banco de ensaio (ou então um G-Tech, a ver se ensaio aquela situação pra saber se me vai ser útil).

Preciso de alterar o colector de admissão e retirar o sistema TVIS (abertura variável das borbuletas de admissão) que só está a estorvar, e talvez precise de mais gasolina (ou mais pressão ou maiores injectores, tanto faz). A junta da cabeça também está à espera de tempo e paciência pra desmontar a cabeça fora, fazer algum trabalho na admissão e escape e fazer o chamado "3 angle valve job". Depois montar os colectores e escape completo.

De momento, só com as cams, afinei o ponto e o carro está, sem dúvida alguma, cheio de alma nas altas rotações. A partir das 5500-6000 começa a trepar com mais força... até onde? Não sei. Quando chega o corte acho que ele ainda está a ganhar potência, mas só vou saber isso quando ensaiar num medidor.

A HKS anuncia que um par de 272º deverá ter a potência máxima às 8800rpm enquanto que um par de 264º por volta das 8300rpm. Os americanos dizem que a combinação puxa a curva de potência pra baixo. O que vou fazer agora é atrasar as cams o mais que conseguir pra ver se consigo fazer o pico de potência aparecer. Se não conseguir, quase de certeza que vou ter que trocar de cam. Ou por outra 264º ou por uma 256º. O gon precisa de uma 272º para o carro dele, por isso não será problema despachar a cam.

Videos ainda não fiz, mas ele está com um ralenti um bocado incerto por volta das 1000-1200rpm, mas a partir daí já tem um trabalhar normal. De resto, o barulho está bastante próximo do que estava, à excepção de quando vai em altas, que faz mais barulho que antes.

Quando puder, faço um videozito para o ouvirem cantar. Mas espero ter novidades sobre potências e afinações este fim de semana.

Cumprimentos

[kalu]

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É só fé e alma este APARDAL, parabens, eu sei o que é investir no carro o meu já passou a barreira dos 13000€ de investimento. Boa sorte...

[WhiteYaris]

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Grande projecto, André!
O mais certo é estares farto de ver isto no club4ag:
http://www.club4ag.com/faq%20and%20t...%20Tuning.html

Pela foto pareceram-me as tuches antigas.
Uma mod para alta rotação com peças fáceis de arranjar.


Bom trabalho!

[APardal]

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Sim, as touches são as antigas com os shims de afinação separados. Não vejo grande necessidade dessa alteração tendo em conta o nível de rpm's e cavalagens que ambiciono. E para já, só me traria desvantagens. Se eu quiser afinar as folgas das válvulas, não preciso de comprar a touche toda... é só arranjar o shim e trocar.

Mas é bem visto... e sim... conheço bem a tech reference do club4ag.

Cumprimentos

[Sérgio]

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bom, a mim ja só me falta

1 AE86
espaço de oficina
tempo
know how
grana

ehhh acho q me falta tudo :(

boa sorte com o maquinao :fixe

Passa a ser 2 :(

Como já tinha referido noutro site. Bom projecto. ;) :D

[ramesses]

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muito bom o projecto. :twisted:
parabens

[JulioCesar]

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parabens pelo projecto. boa sorte e venha daí o canhão. ;)

[carriçoae86]

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parabens pardal!mas tambem aqui perto de paredes tambem existe uma familia pardal do qual tambem tem um ae86 e que ocasionalmente esta a pensar em vender, sei que a matricula é RM, o meu é RP de 87 o dele tambem deve ser por aí, quase tenho a certeza que a máquina tem uma mao de livrete porque tenho 30 anos e eu era puto de escola e lembro-me do pai dele andar nele...

[D3mon_Hunt3r]

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Parabéns pelo extraordinário trabalho q fizeste, eu pessoalmente sou completamente apanhado pelo Initial D, mas Pandas já há mts. E as jantes do Takumi são Black RS Watanabe 14". E o Takumi versão real existe msm e n é por causa do carro, chama se Tsuchiya Keiichi.
Mais uma vez Parabéns. Qd eu arranjar um Hachiroku para mim dps devo ter umas coisas pa te perguntar.

[Sérgio]

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D3mon_Hunt3r Bem vindo ao fórum Toyotistas. ;)
Podia fazer uma apresentação para nós todos conhecermos melhor.

Está ai um belo projecto sim senhor. ;) :D