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Julgo que o camber andará nos -2º se estes camber plates forem identicos aos da T3, que acho que são. Os RCA's não alteram significativamente os valores do camber. Tendo em conta a geometria da suspensão, devem tirar um pouco de inclinação.
Os NCRCA's como o gonçalo tem é que dão muito camber negativo.
Os parafusos ARP foram para as bielas, cambota e volante de motor. Os parafusos da cabeça OEM não costumam dar problemas e são estupidamente mais baratos que os da ARP. 26€ vs 150€
Os pistons não são muito caros, tendo em conta que são melhores que os de origem e custam um pouco menos que os de origem (já com 20% de desconto).
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