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Aquilo não está programado em nenhuma linguagem, nem assembly! É pura e simplesmente hexadecimal :diabo
Já te respondi à PM
Já te respondi à PM
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Obrigado.Originally posted by powerPT View Post
Vou analisar melhor isso, embora esteja convicto que existe lógica por trás disso, deve ser como programar as instruções dos processadores.
Vou analisar isto como hobby.Comentar
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n querem ter conversas de gente? get a life 8-)Comentar
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No WinOLS é fácil encontrar mapas mas dificil decifrar alguns eixos... Também ando a trabalhar nisso... Normalmente não utilizo WinOLS nos 1.4 D-4D mas decidi passar algum tempo a decifrar os mapas...
Alguns consegui-os mas outros não...
Roberto:
Tás muito mas mesmo MUITO enganado quando pensas que fazer uma repro se resume a alterar simplesmente umas linhas de código, tens de saber quais alterar, pq alterar e quanto alterar...
Saber isso não é fácil até em poucos sítios os "segredos" são divulgados já que se trata de um negócio para muita gente...Comentar
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Rasteirinho, falaste por mim sobre isso das linhas de código...eu não ia falar tanto mas é isso mesmo. O pessoal pensa que é abrir um ficheiro e já está, ou até abrir no winols e saber onde se encontram os mapas. Já conseguir decifrar quais são dos que o programa nos dá como prováveis é o crl!Comentar
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Óbvio claro... :DOriginally posted by Rasteirinho View Post
É a parte pior disto... é uma rede do caraçasOriginally posted by Rasteirinho View Post
De qq uma das formas, ainda não tive oportunidade de efectuar alguns contactos com o people de França, mas assim que possível e desde que o ritmo de trabalho abrande, vou ver isso.
Mas acredito sinceramente e pelo pequeno breafing que já tive do assunto, que não é fácil, mas eu não estou à espera que seja fácil nem que seja intuitivo, foi desenvolvido precisamente nesse sentido, por isso é que também não vou perder tempo a fazer "traçagens" ao código, simplesmente passar a bola para quem desenvolve o software.
Li aqui no Jornal, que people da SEAT esteve a reprogramar a ECU do TDI 105cv, tornando-o agora muito menos poluidor, com consumos que baixam dos 4.5l para uns 3.8l/100km, por isso os novos modelos já vêm com a ECU alterada, e já se está a pensar numa forma de efectuar upgrade aos actuais.
Todavia existe muita gente a contribuir nesse sentido, e é com essa gente que eu vou TENTAR solicitar ajuda, a 0€ss claro.
E como é óbvio se tiver bons resultados posto aqui as informações. Mas não esperem que eu de volta disto de uma forma muito persistente, vai ser mesmo naquela da eventualidade....
Cumprimentos.
CumprimentosComentar
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Bom, brevemente novidades mas ficam com uma foto do dispositivo, um dos que lê e escreve esta centralina.
BDM...tal como a minha foi reprogramada pela Vilauto mas agora trato eu do assunto, na maioria do tempo de vida do carro de origem, quando me der na gana reprogramo novamente...
Aproveitei a hora de almoço e eu e um amigo estivemos a analisar o interface :) Mas confesso que ambos trabalhamos em electrónica mas mesmo assim não está fácil...Comentar
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Isso é que é uma centralina??
o que um gajo aprende a vir ao forum :)
Quem sabe sabe ;)Comentar
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Não, isso vai ser mostrado em breve...
Isto é apenas e só o interface que vai permitir a comunicação da centralina com o computador ;)Comentar
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Bom e já andei a testar o interface, 5 estrelas. Lê e escreve sem problemas! Finalmente uma tool que funciona e é minha!
Fotozitas do que andei a fazer há minutos:Comentar
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Muito porreiro power! :oComentar
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ah grande powerPT, o homem do detalhe e das centralinas :)Comentar
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Bom trabalho power!
Já consegues ler os mapas, ou apenas a info da centralina?Comentar
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Muitos Parabens PowerPT :D ehehheComentar
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Originally posted by Roberto Ferreira View Post
Pensei k era em octal..... estava enganado pois mas vendo bem ate tem mais logica em Hexadecimal tem mais matrix...Comentar
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