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AE86 é muito bom ou apenas um Mito Urbano?

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  • AE86 é muito bom ou apenas um Mito Urbano?

    Eu coloco esta questão, pois em mais uma das minhas visitas ocasionais ao Standvirtual, reparei que cada vez há mais carros à venda.

    Os donos desses carros devem ter chegado finalmente à conclusão que, os carros não são nada de especial, visto que estamos a falar de um Toyota Corolla da década de 80 e que apenas tornou-se famoso por estes lados devido a uma animação de street racers.

    Para além do elevado número de carros que se vêem à venda, têm na maioria um preço assutador, ou seja, para além de querer despachar um carro velho ainda querem roubar a malta no processo.
    Mas pronto, é das tais coisas, só compra quem quer, mas é preciso ser muito tapadinho para chegar a esse ponto.

    Outra coisa que percebi ao ver alguns desses anúncios é que a desculpa do elevado preço é o dinheiro que gastaram neles para o restaurarem, bla bla bla...
    Parece que nunca lhes disseram que as despesas que temos com os carros, não os fazem aumentar de valor...

    Se ainda estivessemos a falar de carros de edições limitadas, tais como o Celica GT Four Ed. Carlos Sainz, Escort RS Cosworth, Lancer Evolution VI TME...

    Fica aqui o tópico para conhecer opiniões do resto do pessoal cá do fórum! ;)

  • #2
    A minha opinião relativamente a AE86 é a seguinte: Se falamos no AE86 na sua forma stock e completamente original, não é nenhum canhão do outro mundo! Com algumas modificações nos sitios correctos, fica melhor e até tem potencial para ser bastante divertido (se houver € para enterrar num carro com 20 e muitos anos se for fase I), mas mesmo assim não se enganem, houve um membro do forum, (que decerteza que ao lerem o post quem o conhece saberá quem é) que pôs isto mais ou menos da seguinte forma e eu concordo a 300% com isto: O AE86 realmente é um granda canhão, qualquer camelo pega num AE86 e dá a tareia da vida dele num S2000 só porque viu no Initial D.
    Isto é um ironia claro, pois se vão com esta ideia de carro, esqueçam! Ou então vão enterrar lá o valor do S2000.
    E quando se podem ver anuncios destes, pior ainda!

    http://www.standvirtual.com/carros/T...olla/P1126490/

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    • #3
      Hehe JustaPor, nem sabes o quanto estou a ser afectado por isso..... O meu sonho de comprar um corolla que o quero concretizar em 2010, tornou-se agora num desafio e quero se for possível tentar chegar ao AE86 o carro que para mim é o eleito, não devido a série de anime (que não vejo) mas por ter ficado apaixonado com o carro quando o conheci e li mais sobre ele.

      A minha opinião é que o AE86 é de facto um carro porreiro! Se estiver todo stock, é um carrito para nos divertirmos só pelo prazer de ter um RWD com 125cv's e 25 anos..... Com os tais ajustes que o darkness mencionou consegue de facto ficar porreiro! E dar tareiras nos track days e nas curvas em geral.
      Quanto aos preços, penso que estão ridículamente desasjustados da realidade e que essas pessoas, pensam que o carro deve ser alguma pérola devido a esse anime.... eu cá continuarei a espera de um bom negócio! Seja um AE ou um G61.6

      Mesmo assim há uns bons negócios na net..... o do pepe (que adorava comprar), um outro vermelho que está a venda a imenso tempo, e um recente de vila franca de xira que foi posto a venda a uns dias.... São na minha opinião os mais acessíveis!

      Abraço

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      • #4
        full stock como o ae92 metem pena.... venha um 318is por metade do preço

        e para alem disso, por menos dinheiro encontram-se mr2 mk1 em estado de concurso.

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        • #5
          É um assunto que já foi aqui falado, como não tenho nenhum o que vou indicar abaixo são feedback de propietários e de quem já conduziu:

          Originally posted by Darkk View Post
          Chassis? - É uma estrutura dos anos 70 com uma carroçaria dos anos80 para parecer mais moderno (?!?!?!?!?)

          Suspensão? - Arcaica,do tempo da guerra especialmente a suspensão traseira que nem independente é... Tem uma barra panhard!!! Parece uma Dyna (O BMW 2002 de 1970 já usava disso,uma suspensão independente atrás... Estamos atrasados uns anos)

          Travões? - Nem entres por ai... Pior é dificil, até um starlet trava melhor!

          Interiores? - Sim,um ponto forte!

          Motor? - Sim, brutaaaal!!!!!

          Se gosto do carro?
          ADORO!!!!!

          Mas a série de televisão criou ai um mito urbano que não corresponde nem de longe à realidade!
          Logo,todos dizemque um AE é uma maravilha,um canhão, que é isto e akilo... Que faz e acontece...

          Desses, 90% nunca andaram num!!!!!

          É só a minha humilde opinião! Eu tenho um e isto é o que eu acho do carro...



          Originally posted by FastPeter View Post
          No driftbible o Tsuchya diz isso mesmo.
          Há muita gente que drifta com Supras Skylines etc, que não consegue driftar com o AE86.
          Não consegue o AE86 precisa que as rotações estejam sempre acima do binário máximo ( +- 5000rpm ), um descuido, as rpm descem e o carro deixa de driftar.

          Por isso ele diz que o AE86 separa os bons dos "maus" drifters.
          O campeão da D1 é um AE86 e utiliza um 4A-GE

          Dos AE's mais conhecidos temos o do Tsuchya (DriftKing) com um 4A-GE 20V Blacktop, na competição D1, que eu conheça há um com o 4A-GZE, outro com o 4A-GE trabalhado de forma a aumentar a compressão e com ITB's e por aí fora.
          Sem ser com o 4A-GE, um motor que mostrou que funciona bem é o F20C que equipa o S2000 que pessoalmente também não me agrada muito mas que mesmo assim consegue manter razoavelmente o equilibrio do carro.
          Agora continuo a achar que o motor do Supra é um motor demasiado pesado para um AE86.
          Originally posted by FastPeter View Post
          Nesse tempo a Toyota tinha realmente bons motores deportivos.
          Não nos podemos esquecer que houve 7 variações do 4A-GE todos eles com 1587c.c. e em Portugal só houve as duas primeiras :mad

          1º 4A-GE com 124Cv
          2º 4A-GE com 125Cv e bloco reforçados para aguentar o compressor
          3º 4A-GZE com 140Cv
          4º 4A-GE sem T-Vis e com 130Cv
          5º 4A-GZE sem T-Vis e com 160Cv
          6º 4A-GE 20v VVT com 160Cv
          7º 4A-GE 20v VVTi com 170Cv
          É certo que o 4A-GE presente nos AE86 já não será o topo do que a industria consegue fazer nos dias de hoje, mas ainda é um motor que consegue excelentes prestações e bastante fiável para um motor desta natureza com quase 80Cv/Litro. Claro que no aspecto ambiental fica a perder para os mais recentes. contudo os japoneses sempre tiveram à frente dos europeus no aspecto ambiental.

          Já agora...


          :arrow: Repair Manual for 4A-GE / 4A-F - 90.66Mb


          :arrow: Diagnosis Manual for 4A-GE - 5.81Mb


          :arrow: Repair Manual for 4A-GE BlackTop 20v - 14.6Mb


          :arrow: Repair Manual for AE86 - Chassis & Body - 98.63Mb


          :arrow: Toyota Fundamental Painting Procedures - 24.5Mb


          :arrow: Electric Wiring Diagram for AE86 - 4.6Mb


          :arrow: Manual do Proprietário AE86 - 6.53Mb


          PS: depois de continuar a ver os restantes novos tópicos, percebi o porque deste tópico. lol
          É o costume.

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          • #6
            Originally posted by balkaum View Post
            full stock como o ae92 metem pena.... venha um 318is por metade do preço

            e para alem disso, por menos dinheiro encontram-se mr2 mk1 em estado de concurso.
            Pelo mesmo dinheiro também se encontram MX-5's (1.8) com metade da idade e em excellente estado!

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            • #7
              Eu nunca conduzi um mas tudo me leva a acreditar nestes testemunhos que aqui foram dados...Acho que poder ser um carro razoavelmente divertido se se gastar uns troquitos nele mas está muito longe de valer aquilo que andam a pedir por eles no mercado de usados...

              ---------- Mensagem adicionada em 12:41 PM ---------- Mensagem anterior em 12:39 PM ----------

              Só agora vi um tópico que está na secção de negócios...De topo!:lol:lol:lol

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              • #8
                Já conduzi dois e são carros que me tiram do sério, além disso o meu pai teve um vários anos, por isso é um carro da minha infância. Estão demasiado valorizados mas felizmente a febre dos AE86 acalmou, a malta começou a perceber que são grandes charutos.

                Portanto para responder ao tópico acho que são as duas coisas em simultâneo.

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                • #9
                  Fazem mais do carro do que aquilo que ele é... não é mau, mas está longe de ser a máquina que por aí falam, é um pouco mito. É divertido sim, mas tem de ter suspençoes e LSD, se não eu até num Vag GTD me divertia mais que no AE, porque stock so em frente, travagem é razoavel felizmente nunca tive problemas.. mas um E30, miatas e outro do estilo têm mais potencial e igualmente divertido. O AE é um carro leve e pequeno daí a diversão, mas no reverso da moeda nao é um carro fácil e como já vi e me falaram, os pinheiros e outros obstaculos podem-se atravessar...

                  Resumindo é um carro que se compra de coração e cabeça, porque realmente se gosta ou então se é pela moda esquece, a desilusão pode ser muito grande mesmo..

                  Just my two cent´s.

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                  • #10
                    Actualmente compram-se 4 BMW 325i E36 pelo preço de um AE86.

                    O fanatismo a a isso chegou!

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                    • #11
                      e pra dizer a verdade, para além de achar o AE86 um carro super antigo, não o acho nada bonito.

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                      • #12
                        Isto vai ser o tópico do "Rei vai nu" !!!! :lol

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                        • #13
                          Sinceramente acho o seguinte....
                          O AE 86 é um carro feio por fora e com uns interiores que deixam muito a desejar. (Tipico dos anos 80).
                          Mecanicamente é muito bom e com excepção do eixo de trás que continua rigido.
                          No entanto há 2 questões que elevam o valor de um carro desses:
                          é um carro divertido de conduzir que aguenta bem os maus tratos, como todos os toyotas, e já passou ao estatuto de pré-classico, porque os que resistiram aos ratanços e espetanços começam a escassear.
                          Quem é que há 20 anos dizia que um Citroen Visa e um Fiat 127 iria valer o que vale hoje?
                          Eram apelidados de Xassos e nem dados os queriam.:lol
                          Em ecomonia há uma frase que caracteriza bem o valor das coisas: "o valor das coisas é atribuido por aquilo que o mercado está disposto a pagar para as ter"
                          Por isso quando peguntam se vale, eu respondo que:
                          Se o mercado dá esse dinheiro, é porque vale, no entanto, será que os vendem pelo preço que está a ser anunciado
                          Desconfio muito que assim seja.
                          Até podem pedir o infinito mas se querem vender há que negociar.

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                          • #14
                            Em termos gerais tenho visto que o carro é valorizado pelo motor... sim o anime pode ter ajudado bastante mas a fiabilidade apresentada debaixo do capô ajudou bantante!
                            É chamativo e com os "adereços" certos fica irresitivel... é simplesmente um daqueles objectos que ao longo dos anos teve a sorte de estar no sitio certo no momento certo!
                            Eu pessoalmente ja olhei para o carro com melhores olhos, neste momento já começa a cansar!

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                            • #15
                              Originally posted by Blacklion View Post
                              (...)
                              Se o mercado dá esse dinheiro, é porque vale, no entanto, será que os vendem pelo preço que está a ser anunciado(...)
                              Ora agora é que escreveste uma coisa importante, e pelo que tenho visto, não parece que se vendem aos preços que estão a pedir, caso contrário os anúncios não estariam nos classificados tanto tempo.

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