Será que compensa o Auris híbrido?

[Webphilosopher]

Estou a pensar comprar mais um Toyota cá para casa. Para percursos essencialmente em cidade (Porto-Matosinhos) e para uma média de 20.000 km/ano será que compensa um auris híbrido? Gostava de saber a opinião dos entendidos :)

[joao_onyx]

É dos carros mais bonitos que tem a Toyota actualmente.
Para esses km não te compensa um Diesel, e os 1400CC D4D bem como os 2.0 tê, dado problemas, mais os 1400.
Relativo ao bloco 1800 hibrido não te posso dar feedback, mas se poderes fazer o investimento e quiseres mesmo um Toyota penso que fazes uma excelente compra.
Para o percurso que fazes, por onde vais?
Em termos de estética e consumos se fosse eu comprava o Auris HSD sem dívida, o carro é lindo.
Se for a olhar a outros pormenores e a comprar novo, não comprava nenhum Toyota.

---------- Mensagem adicionada em 06:54 PM ---------- Mensagem anterior em 06:52 PM ----------

btw....
não te esqueças que vai sair o yaris HSD.
dependendo do que pretendes, pode ser um melhor opção

[Darkk]

Depende da tua expectativa, pode ser uma excelente opcao!

[William_1991]

Aqui em casa há um, se quiseres passa na secção dos Auris e vê o que te digo, e algumas anotações que já pus.

Mas bastante resumidamente, o daqui de casa é da minha irmâ, e vale muito bem o dinheiro pedido por ele!!
Muito economico mesmo (então se te deres ao trabalho de compreender como funciona o sistema consegues facilmente consumos abaixo dos 4l aos 100km, matosinhos-mirandela a minha irma faz regularmente 4.5l (ja a subir o marão e tudo) e mesmo eu que tenho o pé mais pesado já o consegui...

Nos primeiros 6000km o carro teve uma média de 4.9l senão estou em erro.

É silencioso, bonito, confortavel e conduz-se lindamente, não tenho que apontar ao carro, relação do que tens pelo que pagas acredito que é bem melhor que as versões a diesel, quanto a mala, ainda leva bastante coisa.

Mas passa no youtube, vê reviews e se quiseres saber os consumos de algumas viagens que já fiz passa no topico do carro :fixe

EDIT: http://www.toyotistas.com/forum/auri...is-hybrid.html

[Matrix]

É dos carros mais bonitos que tem a Toyota actualmente.
Para esses km não te compensa um Diesel, e os 1400CC D4D bem como os 2.0 tê, dado problemas, mais os 1400.
Relativo ao bloco 1800 hibrido não te posso dar feedback, mas se poderes fazer o investimento e quiseres mesmo um Toyota penso que fazes uma excelente compra.
Para o percurso que fazes, por onde vais?
Em termos de estética e consumos se fosse eu comprava o Auris HSD sem dívida, o carro é lindo.
Se for a olhar a outros pormenores e a comprar novo, não comprava nenhum Toyota.

---------- Mensagem adicionada em 06:54 PM ---------- Mensagem anterior em 06:52 PM ----------

btw....
não te esqueças que vai sair o yaris HSD.
dependendo do que pretendes, pode ser um melhor opção

Fiquei agora a saber que os motores d4d 1.4 e 2.0 davam problemas... quem diria, até à data problemas 0, tive um yaris 1.4 e agora uma auris 1.4, ferramentas de trabalho...

Já agora, quais são os problemas???

[pacojones]

Para os percursos em questão diria que pode compensar!

Entre este e o Diesel para este percurso recomendo o híbrido, o Diesel em termos de motor é bom mas a fiabilidade do que está à volta é assim para o razoável...

[joao_onyx]

Andam a inventar e depois só dá borrada.
oleo + liquido refrigerante ou lá o que é... oleo a mais... enfim......

---------- Mensagem adicionada em 09:36 PM ---------- Mensagem anterior em 09:34 PM ----------

Para os percursos em questão diria que pode compensar!

Entre este e o Diesel para este percurso recomendo o híbrido, o Diesel em termos de motor é bom mas a fiabilidade do que está à volta é assim para o razoável...

Sem dúvida alguma.....
Contudo depende de vários factores, se é para uma pessoa, para familia... etc...

[CorreiaRS]

Webphilosopher,

quando passares no concessionario, pede a tabela de preços das revisões. O Prius e o Auris hibrido têm valores consideravelmente mais baixos que os Diesel.

este é mais um factor de poupança :)

[Apoxyomenos]

Se não te faz falta o espaço extra da bagageira vai pelo Auris HSD.

[telmo.salgado]

A curto e médio prazo contam os custos na bomba. No Prius tenho consumido menos de 4,9 num misto de cidade com viagens curtíssimas e algumas longas distâncias. Equivale na bomba (€) a cerca de 5,5 de diesel.
A longo prazo, os mecanismos de desgaste menores e a boa fiabilidade das séries anteriores do Prius revelam boas perspectivas. De igual modo, os valores nas revisões são contidos, mantendo-se a mesma cadência de 15mil km.
Em todos os prazos, há um prazer imenso em rolar silencioso e com poucas vibrações.
Há muitas publicações que referem o HSD como o melhor dos Auris, e conduzindo um Prius é fácil chegar a essa conclusão.
Sei que sou suspeito, mas o meu testemunho em 31mil km é muito positivo, excede as expectativas...mas sou um estudioso do HSD da Toyota e parece-me claro que o trem é merecedor dos melhores elogios, carregando já duas evoluções, e as anteriores foram excelentes.

[kiling]

acho uma excelente compra o Auris HSD... so nao compreendo porque dizem que os D4D 1.4 dao problemas (bem como os 2.0), no meu caso o "bicho" ta habituado a fazer viagens de 19/20h quase sem parar e nunca se queixou de nada, nem de ser guloso a nivel de oleo sequer.

[Pedrogulho]

Não!
Pega numa máquina de calcular e vais ver que o mais barato é o modelo 1.33 a gasolina.

Parti dos seguintes princípios:
Preço do litro de gasolina: 1,63€
Preço do litro de gasóleo: 1,51€
Pouco interessa a não ser a diferença de 12 cêntimos que se deve perpetuar nos próximos anos.

Preço do Auris Híbrido: 25412,79€
Preço do Auris Diesel Exclusive: 26210,32€
Preço do Auris 1.33 Exclusive: 20890,55€

IUC Auris Híbrido: 128,43€
IUC Auris Diesel: 128,42€
IUC Auris Gasolina: 160,78€

NOTA: Não sei se existem abates no preço do IUC por o Auris ser híbrido. Como tal, usei o preço do Diesel.
Nas minhas contas, vivemos num mundo em que os bancos não cobram juros, e pagas o carro em 5 anos. Os juros são irrelevantes para o caso, pois são aplicados à mesma taxa para qualquer dois 3 carros, visto os preços serem semelhantes. Parti do princípio que as revisões custam todas 200€ nos 3 carros, eliminando assim esse encargo da equação, assim como o preço dos pneus e seguros, visto serem todos iguais, e gastarem da mesma forma.

20000km ano, conforme foi dito, e que os carros desvalorizam desta forma:
Auris Híbrido: perde 20% do seu valor todos os anos.
Auris Diesel: perde 10% do seu valor todos os anos.
Auris 1.33: perde 15% do seu valor todos os anos.

Isto é mais ou menos o que vem nas tabelas das seguradoras. Nada de novo aqui!
De uma maneira geral, cheguei a estes valores
Encargo mensal do Auris Híbrido: 741,76€
Encargo mensal do Auris Diesel: 712,17€
Encargo mensal do Auris 1.33: 670,19€

O Diesel compensa se fizeres mais de 45000km por ano. A versão híbrida compensa, face ao 1.33, se fizeres mais de 50000km por ano.

Isto é em números redondos. Se quiserem, faço as contas com os encargos todos apurados ao cêntimo! Mas isso leva tempo, e o tempo é dinheiro, e o dinheiro faz falta.

Isto é o ponto de vista racional. Do ponto de vista emocional, podes comprar um Lancer EVO usado pelo preço de um destes novos...

[Webphilosopher]

É essencialmente para viagens Porto-Matosinho-Porto, não é necessário grande mala e é para ser usado essencialmente pelo condutor. Tb já tinha ouvido dizer que as revisões são mais baratas porque o desgaste é menor. Começo a ficar convencido :)

---------- Mensagem adicionada em 12:28 PM ---------- Mensagem anterior em 12:25 PM ----------

Obr. pedrogulho, óptimo post!

[joao_onyx]

Então se é mais para ser usado pelo condutor, um iQ não é opção? pequeno, gasta pouco, fácil de estacionar...

[kain]

Acho uma boa opção para os km´s que fazes n compensa diesel