[Notícia] Toyota e BMW estudam aliança de partilha de tecnologia

[powerPT]

Os motores diesel de ultima geração da BMW andam a dar mt barraca com turbos e não só, mas não é so a BMW.

Não são os turbos, é sim um problema nos veios de equilibrio que a BMW optou por causa de uma má concepção da cabeça. Os afectados são os motores N47 (20d de 177cv e derivados deste - 16d, 18d e 23d) e apenas no intervalo compreendido de 07/2007 até 11/2008. Este é o problema crónico, obviamente que este e aquele têm isto ou aquilo como em qualquer marca.

Gosto de esclarecer as coisas, não defendo a BMW pois é mais uma marca como tantas outras ao nível de problemas, coisa à qual a Toyota também não escapa. O mercado assim exige, materiais e produções mais pobres...
Gostava muito que, especialmente a Toyota, começassem a desenvolver as coisas como antigamente, "tanques de guerra"...mas só se o mercado for neste sentido, caso contrário continua tal e qual.

[BaCaRdI]

Os turbos partidos ja vem desde o E46 320d.
Basta ir a qualquer mecanico que trabalhe com BMW.

Tal como disse, são todos os fabricantes de esta nova geração diesel que estão com problemas, a toyota antes era só Denso, agora é Bbosch e afins.
A bosch tem muito bom material, mas para BMW e Mercedes.
A mercedes nos primeiros C220 Diesel mudou a bomba de Bosch para Lucas (deu barraca), agora nos novos C/E 220cdi e C/E 250cdi, injectores Delphi (deu barraca).
Isto toca a todos.

Abraço

[CelicaRacer]

as coisas na bmw é simples! BMW a diesel estão constantemente a trocar turbos, caixas e motores! todos os dias o fazem

BMW a gasolina...fazem revisões...hmmmmm

[martins]

Nunca tive um Bmw mas as poucas pessoas que conheço que ja tiveram,devem ter-lhes saido a fava porque a maioria teve problemas no (antigo) 20d por causa das borboletas e turbo,mas vendo as coisas por fora ultimamente tem se falado bastante do N47 e das famosas correias e tremideiras no arranque.

O que mais critico e não é so na Bmw é que na Europa as marcas brincam com as pessoas e infelizmente ha pouco que um cidadão comun possa fazer para que respeitem os seus direitos.
exemplo a Bmw teve problemas nos motores a gasolina nos usa,no inicio não assumiam mas depois de serem apertados la tiveram que ceder,se fosse na europa é tudo caladinho e a coisa passa.

ABC News airs big exposé on BMW N54 engine problems, lawsuits [w/video] [UPDATE]

Agora sobre esta noticia,eu acho que é so fumo e não vai dar em nada porque a toyota ja mostrou que não esta interessada no motores diesel a prova é o futuro GS so veem equipado com motores a gasolina e existem muitos mercados onde estão a deixar de vender os is200d/220d

[CelicaRacer]

os 20D tem um problema nas borboletas do corpo da admissão que a BMW resolve que um corpo novo mas o mais indicado é retirar mesmo as borboletas

[martins]

os 20D tem um problema nas borboletas do corpo da admissão que a BMW resolve que um corpo novo mas o mais indicado é retirar mesmo as borboletas

Mas ouve muitos proprietarios que nunca foram avisados,posso estar enganado mas ouve um rappel ?!?

[Martins_Viseu]

Também tenho ouvido falar falar de muita barraca em motores diesel da BMW...Eu acho que esta parceria a curto prazo pode ser proveitosa para a Toyota mas a médio e longo prazo não porque o diesel vai deixar de ser a força dominante.Deêm-lhe 1 ou 2 anitos e o diesel está ao mesmo preço que a gasolina cá em Portugal para não variar muito da tendência do resto da Europa.

[CrasyE12]

Os motores toyota a gasolina tem potencia e sempre tiveram.
O novo 1.6 Valvematic (atmosférico = não turbo) com 136cv é uma referencia no seu segmento.
A toyota tem muita experiencia em motores turbo, ex.: 2JZ-GTE, 4A-GZE, 3S-GTE, 4E-FTE, 4T-GTE (desenvolvido em meados dos anos 70, onde ainda o renault 5 gt turbo projecto era.), 3T-GTE, 7M-GTE. só como exemplos pois existem mais alguns.
Onde estão os super motores da Honda? 1.6? B16, 2.0? K20 etc. essa epoca dourada ja era
Não é so a toyota a honda de momento esta com motores muito fraquinhos (potencia), mas tem muita fiabilidade (como sempre).



Abraços

na questão dos turbos acho que optava por compressores penso que sejam mais fiáveis, a Honda neste momento (10anos) acho que tem um problema de identificação (pelo que vejo na Europa), não sabem se fazem carros conservadores ou desportivos andam na mare... é por isso que os type R de 90s ainda sao os melhorzitos era bons pk as restrições dos co2 era menor é que andar nas 8000 rpm NA não é lá muito amigos do ambiente (posso estar errado é apenas o meu ponto de vista) a sorte da toyota é que sempre esteve para carros conservadores e amiga do ambiente se calhar das duas é que se destacou mais de 90 a actualidade, mas claro que os carros da toyota não tiveram a mesma paixao que teve os Hondas, mas o feedback das pessoas sobre os carros desperta mais o publico mais jovem e como a toyota é mais para os "cotas" para eles está tudo bem desde que não avarie XD (digo isto porque vejo pelo meus anciãos)

[artomitive]

a tendencia da dominancia do diesel ja é muito fraca. ja sao muito poucos os paises onde o diesel é mais barato, e é o combustivel predominante.
basta olhar para o exemplo do UK. la a gasolina é bem mais barata que o diesel. e mais paises por ai fora. e no resto do mundo entao nem se fala. a gasolina predomina, alem de que é muito menos poluente que o diesel. ainda nao percebi quem é que determinou em portugal que o diesel polui menos mas......
isso do CO2 foi so uma manhosice criada para nos cobrar impostos de circulaçao absurdos.
isto dos diesel so é bom para os alemaes.... ate aposto que estas condicionantes dos CO2 ate foram impostas por eles........
por mim predominava a gasolina, mais barata claro e eramos todos mais felizes :)
venham os gasolineiros turbinados para aqui faxabôr.

neste pareria so a BMW ficaria a ganhar. acho os diesel da toyota ja muito bons. nao precisam de mais mariquices, para ficarem com fraca fiabilidade.

[Martins_Viseu]

Já anda cá gente no fórum a dizer que a gasolina é que é o combustível a sério há muito tempo! :assobio :lol

[artomitive]

pois,o dinheiro é que cada vez é menos e o preço da gasolina cada vez é mais...

[tiagocosta]

motor bmw!?

o único motor que a Toyota poderá adquirir à bmw será o 1.6 pois o 2.0 não sei se será boa ideia e mesmo o 1.6 terá que evoluir bem o motor pois serie 1 com esses motores aqui na minha zona não é o primeiro que vai à tomeifel reclamar, agora se coloca o 2.0 na avensis meu deus!!!!!!! vai ser o abismo dos avensis escachar ao meio aos 120000km. já p não falar da fumaça que irá fazer pois o d4d é o motor diesel mais limpo e eficiente tenho um com 242000 e não bebe óleo, usa oléo sintectico para 30000km e tudo normal e não faz fumo.

[TiagoR]

Pelos vistos alguém me dá razão :assobio

[Supra MKIII]

Mas ouve muitos proprietarios que nunca foram avisados,posso estar enganado mas ouve um rappel ?!?

não seria antes recall?

[kiling]

não seria antes recall?

Tens que dar o desconto, ele (tal como eu) estamos fora do pais e as vezes e facil misturar palavras. :)