[Restauro] de TOYOTA AE86

[AE86Owner]

Boas.
Adquiri um Toyota Corolla AE86 de 84. O carro estava em bom estado, porem longe da forma original!
Como ia fazer um restauro completo, decidi fazer a conversão de LEVIN, para um TRUENO versão Zenki.
Partilho convosco o Diário do Processo de restauro e conversão.


Estas são as fotos do dia da compra do carro.
A parte interior estava desmontada e o motor em reparação (o motor agarrou devido a avaria da bomba de óleo).
O motor foi rectificado, levou pistons novos com medida (não me recordo da medida) acima do STD.

(EDITADO: Remoção de links que não funcionavam.)

A partir do momento em que o carro veio para as minhas mãos começou o trabalho.

• Cabeça foi totalmente revista e levou kit de reparação (tudo novo)
• Bomba de agua nova (Aisin)
• Bomba de oleo nova (Aisin)
• Alternador novo (Bosch)
• Kit de juntas de motor
• Radiador revisto
• Tubagem nova
• Relas do motor
• Kit de embraiagem novo
• 4 velas NGK Iridium e cabos de velas NGK (recomendados pela NGK para AE86)

• O motor foi montado e revisto por um amigo nosso Sr. Joaquim Ancelmo

[Martins_Viseu]

Não consigo ver fotos nenhumas :/

[AE86Owner]

Estas são as fotos do dia da compra do carro.




























A partir do momento em que o carro veio para as minhas mãos começou o trabalho.

[rubengoncalves]

:palmas :palmas :palmas :palmas :palmas :palmas :palmas :palmas

[AE86Owner]

Sou um novato nestas andanças de restauro o que faço é por estudo(Livro AE86 owner's bible), dicas de amigos, alguns conhecimentos do meu pai.
Seguindo o restauro.

1. Veio de Transmissão levou cardans novos, levou o rolamento de suporte novo, foi equilibrado, testado e lacado.
2. A caixa T50 que veio com o carro já fazia um zumbido enorme, decidi restaura-la. Ao abri-la descobrimos que alguns carretos e veios estavam já moídos, indo eu à Toyota as peças mais importantes já não existem em stock mas o valor do resto do material todo, dava o valor de uma caixa nova na Toyota pena é, que também não havia em Stock.
3. Decidi procurar uma caixa T50 em segunda mão e ter tido a sorte de estar como nova. Encontramos uma que vinha de um Toyota Corona que nos foi vendida pelo Sr. Paulo Renato "paulo renato s carvalho" só tivemos de mudar a cloche da caixa porque vinha de um motor 2T. Decidimos então fazer a revisão à caixa, esta só precisava de um Kit de Overhaul da marca "Transparts Wharehouse" e do carreto de marcha atrás. Felizmente o meu amigo Gabriel Tyler da "Techno Toy Tuning" enviou-me um carreto de marcha atrás novo. Na Toyota este era a ultimo e único que havia em todo E.U.A
4. A caixa foi toda revisionada e restaurada pelo Bruno da EA MOTORS
   Ea Motors | Facebook
5. Veio de Transmissão foi reparado, equilibrado e testado pela Rectificadora Moderna
   Rectificadora Moderna
6. Cardans foram comprados na NIPOCAR de Sacavém
   NIPOCAR

[AE86Owner]

Durante a desmontagem descubrimos que a cor original era vermelho descubrimos tambem que o carro sofreu um toque de frente e foi feito uma pessima reparação , por isso assim que possivel irá ao banco de ensaio.
Aproveitamos para fazer uns ensaios com a frente completa do Trueno, que é como vai ficar.
Deixo aqui as fotos deste processo.

[CelicaRacer]

esse carro foi comprado na zona de lisboa? acho que o conheço

[Reaper]

O amarelo nao fica muito bem no carro... Força com o restauro...

[AE86Owner]

Mais um dos passos tomados, a decapagem feita pela tecnologia Soda Blast.
Durante a decapagem descubrimos algumas situações com bastante betume, isto para não fazerem reparação de bate chapa. Exemplo (foto do aro do guarda lamas).

• A empresa que fez a decapagem foi a PURA PRESSÃO
  PURA PRESSÃO

[RToyota]

Brutal!! Estou a adorar ver!!

Vou acompanhar este :)

Continua!

[William_1991]

Brutal!! Estou a adorar ver!!

Vou acompanhar este :)

Continua!

X2!!!!

Assim até da gosto de ver e vontade de fazer... :fixe

Só uma coisa....vais mudar a cor certo? :LOL

[RToyota]

Já agora... Será que é o mesmo?




Tenho estas fotos no PC há alguns anos (já não me recordo quem mas mandou), mas foi daqui que tirei a ideia dos faróis traseiros Sprinter Trueno. Pela cor parece-me o mesmo carro.

[AE86Owner]

Chegada à oficina de bate-chapa e pintura.





Chegada à oficina


















Avaliação de zonas para repração













Reparação do canto esquerdo da porta da mala



















Reconstrução da aba onde vai levar a borracha para protecção de agua









Levou chapa nova na traseira

[PedroMatos]

exelente fiquei de boca aberta a ver o restauro vai ficar novo parabens

[artomitive]

sim senhor, que grande projeto. mesmo de raiz. assim ainda da mais gosto de ver.
diz-me so uma coisa, onde arranjas-te toda a frente do trueno?
visto que aqui em PT parece que nao foi comercializado.