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WRC Fafe Rally Sprint promete ser um "aperitivo de luxo" para a edição de 2012 do Rali de Portugal.
O WRC Fafe Rallye Sprint obedecerá às atuais regras impostas pelo WRC - Campeonato do Mundo de Ralis em matéria de segurança. Os espectadores serão concentrados em Zonas Espetáculo (Z.E.), bem definidas, onde foram criadas as melhores condições possíveis de conforto, higiene e segurança. Para garantir a realização da prova nas condições de segurança exigidas, devem os espectadores escolher com antecedência a Z.E. pretendida e, sendo proibida a presença de público fora destas zonas, nela devem permanecer até ao final. A transição entre Z.E. é desaconselhada e a circulação pelo percurso e pelas bermas é, hoje em dia, inaceitável.
Os ÚNICOS espaços para colocação do público serão limitados pela rede laranja. Este evento terá três passagens consecutivas e, para que se possa realizar, os concorrentes devem efetuar os percursos de ligação sem problemas. Por isso, a circulação de automóveis em todas as estradas que possibilitam o acesso à zona de partida, no lugar de Vila Pouca, não será permitida. A utilização e o estacionamento na EM 614, por onde se fará o regresso ao parque de assistência, estarão também muito condicionados. Colabore no regresso do WRC a Fafe respeitando estas regras e as indicações dos responsáveis pela
segurança.
ZE 1 – “Monte do Marco”
Esta Z.E. começa imediatamente após a partida e estende-se até ao km 1,54. É uma zona bastante rápida mas interrompida por uma “chicane” natural ao km 0,57. Devido ao relevo e à ausência de talude de proteção do lado esquerdo da prova, os espetadores apenas estarão seguros nos espaços elevados do lado direito da prova. Esta é a ZE com mais espaço disponível para estacionamento nas imediações.
Acessos:
O acesso a esta ZE deve fazer-se, a partir de Fafe, pela EN 206 na direção nascente até ao km 63,4 da EN206 no lugar de Lameira onde se vira à esquerda. Segue-se mais 600 m pelo alcatrão até encontrar uma estrada em terra também à esquerda. A partir daqui, ao longo dos 3800 m que o separam da ZE encontrará espaços para estacionar nas bases planas dos 11 aero-geradores ai instalados e, nos respetivos acessos, deve estacionar ordenadamente no sentido de saída.
ZE 2 – “Salto de Pereira”
Esta zona começa logo após a capelinha situada no km 2,13 da PEC. E estende-se até 150 metros depois do primeiro dos dois saltos que a prova oferece. Nos primeiros metros da ZE pode assistir-se, do lado direito no sentido da prova, à passagem dos concorrentes numa zona bastante rápida. Depois, sempre a subir, a estrada vai ficando cada vez mais estreita até ao famoso salto situado perto da Casa do Penedo.
Acessos:
Só existe um acesso a esta ZE. Faz-se, saindo de Fafe pela EN 206 na direção de Arco de Baúlhe. Após 15 km, no centro de Gandarela, seguir pela esquerda mais 2 km até S. Clemente de Basto e pela estrada principal mais 3 km até ao lugar de Pereira onde encontrará um entroncamento. Se seguir pela direita terá perto a Z.E. “Salto de Pereira” e, pela esquerda, a Z.E. Monte do Marco.
ZE 3 – “Confurco”
Na zona espetáculo de Confurco é possível assistir à prova num dos locais mais famosos e apreciados pelos amantes dos ralis. Refere-se ao local onde a prova atravessa a EN 311. A aproximação ao alcatrão faz-se a descer, num encadeado de curvas mais lentas até duas direitas abertas que antecedem uma reta de 100 metros com final largo que permite entrar bem depressa nos 50 metros de alcatrão liso mas sujo devido à passagem dos primeiros automóveis. A saída para a terra é lenta e permite iniciar uma nova subida em aceleração. É um espaço completamente aberto e, aos espetadores, é quase sempre possível assistir a uma extensão considerável do percurso. Além disso, esta zona espetáculo sofreu intervenções para albergar ainda mais espetadores dentro dos locais designados para o efeito. Criaram-se condições que permitem obter, novamente, imagens fantásticas num ambiente único.
Acessos:
O acesso a esta ZE só poderá ser feito através da EN 311 mas, infelizmente, não existem parques disponíveis nas imediações. Partindo de Fafe, devem seguir a EN durante 11 km na direção de Cabeceiras de Basto e estacionar de acordo com as indicações das autoridades.
ZE 4 – “Salto da Pedra Sentada”
Esta zona espetáculo foi criada para permitir aos espetadores assistirem em segurança ao segundo salto, seguido por uma descida para uma curva à direita que antecede a reta final da prova. A inclinação da estrada permite “saltos em comprimento” aos concorrentes mais corajosos e deliciar os espectadores com bons momentos de condução. Tal como na ZE1, também aqui existe muito espaço para estacionar nas bases dos aero-geradores, pertencentes ao primeiro parque eólico, instalados também nas imediações desta zona espetáculo
Acessos:
O acesso faz-se pela EM 614. A ZE 4 dista de Fafe 10 km e devem seguir-se as indicações Lagoa, Rossas ou Vieira do Minho via EM614. Mas esta mesma estrada será também utilizada pelos concorrentes para regressarem após cada uma das 3 passagens ao parque de assistência. O trânsito e o estacionamento na EM 614 estarão, por isso, muito condicionados.
A norte de Lagoa existe um segundo parque eólico que oferece também bastante espaço para estacionar. Acessos alternativos à EM 614 para chegar ao lado norte da povoação de Lagoa:
1) abandonar a EM 614 após Medelo, seguindo à esquerda, para Queimadela durante 5 km pela EM 612. Na igreja de Queimadela, seguir à direita até um entroncamento em Calções. Aqui, deve seguir em frente para Felgueiras e não à direita para Cheda. A estrada é boa mas não aparece nos mapas. Em Felgueiras seguir as indicações até Lagoa por Gontim.
2) (Percorrendo 3 km da estrada com piso de terra): - Sair de Fafe, seguir pela EN 207 durante 8 km e, em Travassos, virar à direita para Monte. Continuar pela estrada principal, sempre pela esquerda, até Monte durante 5 km. No centro de Monte, virar à direita, e seguir mais 4 km, em piso de terra, até Lagoa por Gontim.
Os mapas encontram-se aqui: WRC Fafe Rallye Sprint: Os acessos s Zonas Espetculo - Autoportal
Lista de inscritos:
Sebastien Loeb - Citroen DS3 WRC
Mikko Hirvonen - Citroen DS3 WRC
Jari-Matti Latvala - Ford Fiesta WRC
Petter Solberg - Ford Fiesta WRC
Dani Sordo - Mini John Cooper Works WRC
Patrik Sandell - Mini John Cooper Works WRC
Nasser Al Attiyha - Citroen DS3 WRC
Thierry Neuville - Citroen DS3 WRC
Armindo Araújo - Mini John Cooper Works WRC
Ott Tanak Ford - Fiesta WRC
Martin Prokop - Ford Fiesta WRC
Jari Ketomaa - Ford Fiesta WRC
Paulo Nobre - Mini John Cooper Works WRC
Ricardo Moura - Mitsubishi, Lancer Evo IX
Pedro Meireles - Mitsubishi Lancer EVO X
Pedro Peres - Mitsubishi Lancer EVO IX
Miguel Barbosa - Mitsubishi Lancer EVO IX
Miguel Campos - Mitsubishi Lancer EVO IX
Amador Vidal Cernadas - Mitsubishi Lancer EVO IX
Ricardo Teodósio - Mitsubishi Lancer EVO IV
Victor Pascoal - Mitsubishi EVO VII
Ivo Nogueira - Citroen DS3 R3T
Fernando Peres - Ford Escort RS Cosworth
Paulo Meireles - VW Golf G 60
Pedro Leone - Ford Escort RS Cosworth
Joaquim Jorge - Ford Escorrt RS1800
Rui Macedo Silva - Ford Escorrt RS1800
Joaquim Bessa - Opel Kadett GTE
José Rodrigues de Carvalho - Mercedes 350 SLC
Júlio Bastos - BMW M3
O WRC Fafe Rallye Sprint obedecerá às atuais regras impostas pelo WRC - Campeonato do Mundo de Ralis em matéria de segurança. Os espectadores serão concentrados em Zonas Espetáculo (Z.E.), bem definidas, onde foram criadas as melhores condições possíveis de conforto, higiene e segurança. Para garantir a realização da prova nas condições de segurança exigidas, devem os espectadores escolher com antecedência a Z.E. pretendida e, sendo proibida a presença de público fora destas zonas, nela devem permanecer até ao final. A transição entre Z.E. é desaconselhada e a circulação pelo percurso e pelas bermas é, hoje em dia, inaceitável.
Os ÚNICOS espaços para colocação do público serão limitados pela rede laranja. Este evento terá três passagens consecutivas e, para que se possa realizar, os concorrentes devem efetuar os percursos de ligação sem problemas. Por isso, a circulação de automóveis em todas as estradas que possibilitam o acesso à zona de partida, no lugar de Vila Pouca, não será permitida. A utilização e o estacionamento na EM 614, por onde se fará o regresso ao parque de assistência, estarão também muito condicionados. Colabore no regresso do WRC a Fafe respeitando estas regras e as indicações dos responsáveis pela
segurança.
ZE 1 – “Monte do Marco”
Esta Z.E. começa imediatamente após a partida e estende-se até ao km 1,54. É uma zona bastante rápida mas interrompida por uma “chicane” natural ao km 0,57. Devido ao relevo e à ausência de talude de proteção do lado esquerdo da prova, os espetadores apenas estarão seguros nos espaços elevados do lado direito da prova. Esta é a ZE com mais espaço disponível para estacionamento nas imediações.
Acessos:
O acesso a esta ZE deve fazer-se, a partir de Fafe, pela EN 206 na direção nascente até ao km 63,4 da EN206 no lugar de Lameira onde se vira à esquerda. Segue-se mais 600 m pelo alcatrão até encontrar uma estrada em terra também à esquerda. A partir daqui, ao longo dos 3800 m que o separam da ZE encontrará espaços para estacionar nas bases planas dos 11 aero-geradores ai instalados e, nos respetivos acessos, deve estacionar ordenadamente no sentido de saída.
ZE 2 – “Salto de Pereira”
Esta zona começa logo após a capelinha situada no km 2,13 da PEC. E estende-se até 150 metros depois do primeiro dos dois saltos que a prova oferece. Nos primeiros metros da ZE pode assistir-se, do lado direito no sentido da prova, à passagem dos concorrentes numa zona bastante rápida. Depois, sempre a subir, a estrada vai ficando cada vez mais estreita até ao famoso salto situado perto da Casa do Penedo.
Acessos:
Só existe um acesso a esta ZE. Faz-se, saindo de Fafe pela EN 206 na direção de Arco de Baúlhe. Após 15 km, no centro de Gandarela, seguir pela esquerda mais 2 km até S. Clemente de Basto e pela estrada principal mais 3 km até ao lugar de Pereira onde encontrará um entroncamento. Se seguir pela direita terá perto a Z.E. “Salto de Pereira” e, pela esquerda, a Z.E. Monte do Marco.
ZE 3 – “Confurco”
Na zona espetáculo de Confurco é possível assistir à prova num dos locais mais famosos e apreciados pelos amantes dos ralis. Refere-se ao local onde a prova atravessa a EN 311. A aproximação ao alcatrão faz-se a descer, num encadeado de curvas mais lentas até duas direitas abertas que antecedem uma reta de 100 metros com final largo que permite entrar bem depressa nos 50 metros de alcatrão liso mas sujo devido à passagem dos primeiros automóveis. A saída para a terra é lenta e permite iniciar uma nova subida em aceleração. É um espaço completamente aberto e, aos espetadores, é quase sempre possível assistir a uma extensão considerável do percurso. Além disso, esta zona espetáculo sofreu intervenções para albergar ainda mais espetadores dentro dos locais designados para o efeito. Criaram-se condições que permitem obter, novamente, imagens fantásticas num ambiente único.
Acessos:
O acesso a esta ZE só poderá ser feito através da EN 311 mas, infelizmente, não existem parques disponíveis nas imediações. Partindo de Fafe, devem seguir a EN durante 11 km na direção de Cabeceiras de Basto e estacionar de acordo com as indicações das autoridades.
ZE 4 – “Salto da Pedra Sentada”
Esta zona espetáculo foi criada para permitir aos espetadores assistirem em segurança ao segundo salto, seguido por uma descida para uma curva à direita que antecede a reta final da prova. A inclinação da estrada permite “saltos em comprimento” aos concorrentes mais corajosos e deliciar os espectadores com bons momentos de condução. Tal como na ZE1, também aqui existe muito espaço para estacionar nas bases dos aero-geradores, pertencentes ao primeiro parque eólico, instalados também nas imediações desta zona espetáculo
Acessos:
O acesso faz-se pela EM 614. A ZE 4 dista de Fafe 10 km e devem seguir-se as indicações Lagoa, Rossas ou Vieira do Minho via EM614. Mas esta mesma estrada será também utilizada pelos concorrentes para regressarem após cada uma das 3 passagens ao parque de assistência. O trânsito e o estacionamento na EM 614 estarão, por isso, muito condicionados.
A norte de Lagoa existe um segundo parque eólico que oferece também bastante espaço para estacionar. Acessos alternativos à EM 614 para chegar ao lado norte da povoação de Lagoa:
1) abandonar a EM 614 após Medelo, seguindo à esquerda, para Queimadela durante 5 km pela EM 612. Na igreja de Queimadela, seguir à direita até um entroncamento em Calções. Aqui, deve seguir em frente para Felgueiras e não à direita para Cheda. A estrada é boa mas não aparece nos mapas. Em Felgueiras seguir as indicações até Lagoa por Gontim.
2) (Percorrendo 3 km da estrada com piso de terra): - Sair de Fafe, seguir pela EN 207 durante 8 km e, em Travassos, virar à direita para Monte. Continuar pela estrada principal, sempre pela esquerda, até Monte durante 5 km. No centro de Monte, virar à direita, e seguir mais 4 km, em piso de terra, até Lagoa por Gontim.
Os mapas encontram-se aqui: WRC Fafe Rallye Sprint: Os acessos s Zonas Espetculo - Autoportal
Lista de inscritos:
Sebastien Loeb - Citroen DS3 WRC
Mikko Hirvonen - Citroen DS3 WRC
Jari-Matti Latvala - Ford Fiesta WRC
Petter Solberg - Ford Fiesta WRC
Dani Sordo - Mini John Cooper Works WRC
Patrik Sandell - Mini John Cooper Works WRC
Nasser Al Attiyha - Citroen DS3 WRC
Thierry Neuville - Citroen DS3 WRC
Armindo Araújo - Mini John Cooper Works WRC
Ott Tanak Ford - Fiesta WRC
Martin Prokop - Ford Fiesta WRC
Jari Ketomaa - Ford Fiesta WRC
Paulo Nobre - Mini John Cooper Works WRC
Ricardo Moura - Mitsubishi, Lancer Evo IX
Pedro Meireles - Mitsubishi Lancer EVO X
Pedro Peres - Mitsubishi Lancer EVO IX
Miguel Barbosa - Mitsubishi Lancer EVO IX
Miguel Campos - Mitsubishi Lancer EVO IX
Amador Vidal Cernadas - Mitsubishi Lancer EVO IX
Ricardo Teodósio - Mitsubishi Lancer EVO IV
Victor Pascoal - Mitsubishi EVO VII
Ivo Nogueira - Citroen DS3 R3T
Fernando Peres - Ford Escort RS Cosworth
Paulo Meireles - VW Golf G 60
Pedro Leone - Ford Escort RS Cosworth
Joaquim Jorge - Ford Escorrt RS1800
Rui Macedo Silva - Ford Escorrt RS1800
Joaquim Bessa - Opel Kadett GTE
José Rodrigues de Carvalho - Mercedes 350 SLC
Júlio Bastos - BMW M3
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