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O que me dizem de um Yaris 1.0?

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  • #16
    Originally posted by Comandante View Post
    Tens sempre a hipótese do 1.33, mas acho que esse motor é um pouco guloso demais para os ganhos que se tem.
    Também pensei nisso, mas além da escolha ser diminuta, os valor€s pedidos são outros...cof cof cof

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    • #17
      Já andei num 1.33 e não sei se justifica a diferença, se for para andar maioritariamente em cidade aí é que não justifica mesmo. Isto tendo em conta que o 1.33 tem até o sistema Start/Stop.

      Quando andei de 1.33 que me lembre os consumos andavam na casa sempre dos 6.5.. talvez um pouco menos, mas é claro que é muito mais despachado que o 1.0.
      Eu no Yaris 1.0 sem ter grande preocupações ando sempre na casa entre os 4.8 e os 5.2L/100Km

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      • #18
        Fiquei com o Yaris: 1.0 comfort + ac, de 2010/04 com 15mil kms do acp usados ! :p

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        • #19
          Acho uma escolha racional :fixe
          Se assim o entenderes, depois abre um tópico e mostra o carro aqui à malta....:fixe

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          • #20
            Ficas bem servido :fixe

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            • #21
              não sei quanto deste pelo carro, mas um d4d com mais alguns kms em cima do que 15k não teria problemas e seria uma escolha muito mais acertada. Mais potencia, melhores consumos.

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              • #22
                ... mais euros a sair da carteira, manutenção mais cara e mais km no carro

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                • #23
                  eu quando referi que o d4d poderia vir com mais kms estaria deste modo a equacioná-lo com o vvti com os poucos 15k km.
                  Logo o preço seria o mesmo.
                  Um diesel so leva a manutenção mais cara se for para andar no aço.
                  Os meus pais têem uma 220 cdi da mercedes e aquilo manutenção são pneus , óleo e pastilhas. E estamos a falar de um diesel de alta cilindrada com uma potencia ja puxada.

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                  • #24
                    Mas para uns simples 15Kkm por ano não se justifica ter um carro mais antigo e com mais km. isto a meu ver.

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                    • #25
                      o rapaz deve ter dado perto de 10k euros pelo yaris. por esse preço arranja-se muito melhor a meu ver. Mantendo a fiabilidade, aumentando a performance e mantendo/baixando um pouco os consumos em andamento ligeiro:
                      mantendo-nos nos yaris:

                      Toyota Yaris 1.33 vvti, € 9.950, Braga - Standvirtual

                      ou mudando um pouco, mas mantendo a linha do citadino a gasolina de baixa cilindrada

                      Renault Clio 1.2 Tce 5 p. Dynamic s 101 cv, € 9.900, Mafra - Standvirtual
                      Mitsubishi Colt 1.3 E-Motion ClearTec, € 9.950, Odivelas - Standvirtual
                      Honda Jazz i-VTEC Elegance, € 9.900, SAO DOMINGOS DE RANA - Standvirtual
                      Ford Fiesta 1.25 TREND, € 9.900, Sacavem - Standvirtual
                      Mazda 2 1.3 Sport, € 8.250, Arouca - Standvirtual

                      Enfim, há muito por onde escolher, e não é por ter mais potencia que vai gastar mais, por vezes, até é ao contrario.
                      Para evitar confusões, todos os carros q aí mostrei estão dentro dos parametros do criador do topico. Pouca kilometragem, menos de 10000 euros e a partir de 2010

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                      • #26
                        Se eu fizesse 15k km num ano, era um gasolina convertido a gpl. Ponto. :fixe
                        Os diesel, como referiram, originam a mais gastos, desde a manutenção, ao IUC por ex...

                        e a questão de gastar mais em manutenção se andar no aço, isso é relativo.....há muitos casos de motores diesel que são tratados que nem princesas e são só problemas....o inverso também acontece, por isso é uma questao de sorte na unidade que nos calha .fixe

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                        • #27
                          Francisco, algum dos carros que apresentas são tudo menos económicos.
                          Pelo que leio dos yaris 1.0 nem por sombras se pode comparar com alguns desses 1.3 em termos de consumo.

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                          • #28
                            o 1.33 bebe mais que eu bebo na semana toda.
                            é uma vergonha de motor.

                            Comandante tens ideia de quanto custa instalar um sistema GPL? para não falar que há relatos que os VVTI não se dão muito bem com os fogões a gás

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                            • #29
                              Originally posted by joao_onyx View Post
                              o 1.33 bebe mais que eu bebo na semana toda.
                              é uma vergonha de motor.

                              Comandante tens ideia de quanto custa instalar um sistema GPL? para não falar que há relatos que os VVTI não se dão muito bem com os fogões a gás
                              Eu diria que com pouco mais de 1500€ já se arranja quem faça uma instalação decente, como deve ser.
                              Actualmente este sistema já está suficientemente desenvolvido para funcionar em pleno nos vvti...com o flashlube e mais não sei quê...

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                              • #30
                                Pelo preço que dei pelo carro não comprava melhor, pelo menos das pesquisas que fiz, o meu limite era 10mil €. Vi vários carros desde c3 a clios, mas gastei menos que os 10mil€, bem menos...

                                Prefiro assim mais recente a gasolina do que a diesel mais antigo, sempre gostei mais de carros a gasolina, agora não foi diferente.

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