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[RIP] - Motor 2.0 D4D Acabou?!

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  • #31
    [RIP] - Motor 2.0 D4D Acabou?!

    Afinal de contas, 2.0 continua a ser vendido, ou n?

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    • #32
      [RIP] - Motor 2.0 D4D Acabou?!

      Sim, mas o seguinte vem com 136cv... e mais caro....


      E não sei qnd sai....
      Pode ser daki a uns meses...

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      • #33
        [RIP] - Motor 2.0 D4D Acabou?!

        Ah! Deve ser por causa da bronca do PS

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        • #34
          [RIP] - Motor 2.0 D4D Acabou?!

          Isso, não tenho a certeza....

          Acho que o motor foi bastante revisto para trazer os 136....
          Acho...

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          • #35
            [RIP] - Motor 2.0 D4D Acabou?!

            Mas em compensação, os homens diziam maravilhas do MRII mkIII

            Pá, os gajos desceram Alfama de clio e de bicicleta 8O
            Dsd qd é q a credibilidade lhes interessa? :lol

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            • #36
              [RIP] - Motor 2.0 D4D Acabou?!

              E fazeres uns quotes para a malta perceber do que é que estás a falar?

              Isso é que era...
              Tu mudas de assunto assim do nada...

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              • #37
                [RIP] - Motor 2.0 D4D Acabou?!

                EStava na pagina 1 :oops:

                Referia-me aos psychos do To Gear :assobio:

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                • #38
                  [RIP] - Motor 2.0 D4D Acabou?!

                  Ontem fui à VC de Alfragide e um dos vendedores ficou olhando para mim com cara de boi a olhar para palácio quando lhe perguntei se era mesmo verdade que o 2.0 tinha acabado. Ele foi ao escritório, pegou no telefone e depois de uns segundos no blá blá blá, veio com cara de pouco convencido dizer-me que o modelo ainda estava à venda, "sém próblémá..." e despachou-me com uma pinta...! Hummm, aqui há caso!

                  Creio que o "desconto" no IA devido às taxas de gases mais baixas só entra em vigor em Junho ou Julho. Será que o novo motor é mais "verde" e que, embora mais caro, fique mais barato para o consumidor final?? Daí só sair depois do meio do ano... Mas também se assim fosse já estaria sendo usado algures por esse mundo... mas não vi qualquer menção sobre ele...

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                  • #39
                    [RIP] - Motor 2.0 D4D Acabou?!

                    Originally posted by Flexodot
                    EStava na pagina 1 :oops:

                    Referia-me aos psychos do To Gear :assobio:
                    Hei Flexodot" vou abrir novo tópico para discutir sobre o TopGear ;)

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                    • #40
                      [RIP] - Motor 2.0 D4D Acabou?!

                      Originally posted by goncas_pt
                      ... Vi também dizer maravilhas da Hilux antiga (pegaram-lhe fogo, deitaram-na ao mar, jogaram-na por uma ribanceira abaixo e por um muro... e no fim VRUM VRUM! Tá a andar...

                      E por falar na hilux....

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                      • #41
                        [RIP] - Motor 2.0 D4D Acabou?!

                        Originally posted by pt_verso-ipsum
                        carlosd, não é tanto assim... encosta aonde? aos 200?, mas o celerímetro vai aos 220 :!: - era aqui que eu gostava que encostá-se.

                        Os outros monovolumes levam na pá apenas em aceleração, e até chegar aos +/-190, em parte devido à 6ª que tu não tens, mas se for numa viagem suficientemente longa, eles alcançam-te... estou a falar VAG 130cv/150cv, Renault Espace 150cv(Scénic sem hipótese, até ter 150cv), Ford Max 136cv - a gasóleo, restantes concorrência, não existe, isso é verdade. 8-)
                        :roll: vim aqui dar uma volta e resolvi dizer que hoje 12/04/2006 à 1 da manhã cheguei a casa oriundo do sul e a carripana veio um bom bocado a dar o litro e o pau do contra quilhometros cagou nos 220 e continuou a descer 8O tive medo que ele caísse ao chão.
                        Quanto a ser os Japas a dicidir quais os modelos a ser comercializados em Portugal posso garantir que é 100% verdade, não é a SC que decide, os chinocas fazem uma sodagem de mercado e decidem quais os modelos a comercializar, posso garantir que tanto a Avensis Verso, como o celica, como o MRII e outros tantos modelos que estão a ser descontinuados em Portugal, vão continuar a ser comercializados noutros países em que a sua procura e implantação no mercado permitem um maior número de unidades vendidas. Eu em 1990 quis o Corolla LiftBack 1.6 GTI Twin Cam 16 e não consegui, só indo ao estrangeiro comprá-lo e importar o se fosse um carro usado e o legaliza-se.

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                        • #42
                          Pena que no brasil não tem automóveis a gasoleo...

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