Para mim chegava e sobrava, era só para meter um bocadinho mais de nojo ao Martins... Para além de menos uns kg valentes...
Announcement
Collapse
No announcement yet.
[Fotos] Tópico - A foto do Dia (parte II)
Collapse
X
-
Originally posted by JustaPor View PostMas não foi só isso... meteram também uma caixa decente e uma centralina bem tratada para além que o compressor não é bem o mesmo que se encontra na outra marca que conhecemos :assobio
JoaoM, o S chega muito bem!
Olha que eu tenho ideia que a caixa que eles usam é da Toyota...Pelo menos o Elise e o Exige com 192 cv julgo que sim...Mas se achas que a caixa que eu tenho no Celica é má, estás uma bitola bastante alta ó Justa!Eu pelo menos não tenho nenhuma razão de queixa...manuseamento com um tacto mecânico muito fixe e precisão, rapidez e escalonamento à prova de bala.
Comentar
-
Originally posted by JustaPorMartins, eu não quis dizer que era má, mas que a da Lotus é melhor!! :lol
Um short shift da TRD e encurtar a manete da caixa e de certeza que fica tão boa como a da Lotus:assobio
Comentar
-
Transmission and Gear Ratios
The 2ZZ-GE engine used in Elise is borrowed from the Celica GT-S, and it shares the same 6-speed manual transmission and gear ratios as the top Celica model. However with the much lighter Elise to move, the gear ratios are put to more pleasant and effective use in the Elise. The significantly lesser vehicle weight together with the improved torque from Lotus' engine tuning makes this the best application of the 2ZZ-GE. At some point the paddle shifters optionally found in the Celica GT-S may find their way into Elise.
Fonte: Lotus Elise Toyota Engine Comments
Como eu disse, a caixa do Elise está igual à do Celica e se não me engano a do Exige também...A do Exige S é que julgo que já é diferente.
Comentar
-
Após uma pesquisa sobre o tema, verifiquei que afinal até o Exige S tem a mesma caixa, pensei que era diferente... :oops: (O Google é nosso amigoOriginally posted by Martins_Viseu View PostTransmission and Gear Ratios
The 2ZZ-GE engine used in Elise is borrowed from the Celica GT-S, and it shares the same 6-speed manual transmission and gear ratios as the top Celica model. However with the much lighter Elise to move, the gear ratios are put to more pleasant and effective use in the Elise. The significantly lesser vehicle weight together with the improved torque from Lotus' engine tuning makes this the best application of the 2ZZ-GE. At some point the paddle shifters optionally found in the Celica GT-S may find their way into Elise.
Fonte: Lotus Elise Toyota Engine Comments
Como eu disse, a caixa do Elise está igual à do Celica e se não me engano a do Exige também...A do Exige S é que julgo que já é diferente.
!)
A partir do Exige S é que acho que algumas componentes é que já são diferentes, tal a embraiagem, mas pronto... 220cv num "brinquedo" que pesa 907kg com depósito cheio, faz moça!! :p
Comentar
-
Acredita! E um dia digo-vos.. Ainda vos hei-de apresentar neste forum, o meu Lotus Elise ou o meu Nissan 350z. Um desses no resto da minha vida hei-de ter, acreditem :twisted:Originally posted by JustaPor View PostApós uma pesquisa sobre o tema, verifiquei que afinal até o Exige S tem a mesma caixa, pensei que era diferente... :oops: (O Google é nosso amigo
!)
A partir do Exige S é que acho que algumas componentes é que já são diferentes, tal a embraiagem, mas pronto... 220cv num "brinquedo" que pesa 907kg com depósito cheio, faz moça!! :p


Yeah!!! My dream car :babado
Comentar






Comentar