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[Recuperação] Re-tratamento: Toyota Celica TA22 125202
tas no bom caminho 8-) :palmas
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Ficaram fixes ;)Comentar
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Ainda estou a ver chapeiros, mas de todos há um mesmo ao lado de minha casa que me foi aconselhado, pareceu-me o melhor de todos. Foi o primeiro a falar na metalização, a dar a opinião que seria melhor descascar o carro todo, ser eu a desmontá-lo para poupar fundos, fazer uma decapagem completa, fechar o lugar do tecto de abrir...
No entanto, tenho vários problemas que gostaria resolver, com a vossa ajuda.
Preciso de um sítio para desmontar o carro. Como devem saber depois do desentendimento com o dono da anterior garagem, procuro outra. Agora ainda se torna mais essencial isso pois não vou desmontar o carro no meio da rua...
Preciso da ajuda de pessoas experientes para desmontar o carro. Tenho 20 anos, o que sei de restauros é tudo pela internet. Não tenho métodos de trabalho, organização nem experiência neste ramo.
Este fim de semana, para descomprimir um pouco, diverti-me a fazer algo que não fazia há MUITO tempo. As fotos a seguir.
Gosto do hobbie do modelismo (Não sei se se nota nas imagens :lol:). E há pouco tempo, adquiri um kit de um TA22 GT pela net. A intenção foi mesmo a das imagens: Fazer uma réplica em pequeno do que desejo do meu TA22 ST. Tirando pormenores (As jantes, o facto do meu ser um ST e as persianas no vidro traseiro) ele ficará como mostram as imagens.
Detrás está o USS Saratoga, um Porta aviões nuclear da marinha americana, e ao lado um BMW 316i equipado pela Rieger Tunning.Comentar
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ta fixe, gostei do celica o avental a frente é que esta 1 bocadito exageradoComentar
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Ok. O último orçamento para restaurar o carro foi no mínimo de 10000€... :(
Bolas. Está assim tão mau? 8OComentar
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Gostei muito do teu tòpico "corvo", eu tambem tenho uma màquina do tempo como a tua, pois adoro-o é pena os consumos :cry: quanto à temperatura do motor eu acho que o meu nunca chegou aos 80° ou seja näo aquece nada, tu dizes que o deixas trabalhar para aquecer e pelo que intendi chega facilmente aos 80° eu no meu chego a deixa-lo trabalhar antes de arrancar 10minutos, ou as vezes mais e mesmo assim chega aos 50°, serà que tenho algum promblema?E pelo que li do teu tòpico tiveste bastante azar 8O Agora no meu celica vou mete-lo todo de origem ou seja quase todo,menos as jantes queria homolegalas no livrete näo sei se é possivel como sabes de origem é 13" e as minhas säo 16",vê-la se metes umas fotos para a malta vêr, mesmo de telemòvel.Fica bem e vê-là se tens mais sorte com o carrinho ;)Comentar
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Provavelmente isso será o termoestato que não está a funcionar bem. O meu estava ressequido, e como tal não deixava o carro chegar à temperatura ideal de funcionamento (82ºC). Vais à Toyota, pedes a peça com a ref 16331 - 31010 e metes um novo. O Termoestato fica localizado atrás do radiador, é uma bossa de metal.
O meu vai ficar mesmo 100%. Já cá está tudo. Rádio, antena, até a gambiarra de reparação do porta luvas e manual do condutor já tenho.
Ainda não me dei ao trabalho de tentar legalizar os meus pneus actuais, mas sinceramente nem penso nisso. Já os teus também não sei se será fácil... Afinal, estás a subir 3 pols o diâmetro da jante!
Abraços e se precisares de alguma coisa... Apita! ;)Comentar
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Obrigado ;)Comentar
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Ponto da situação: Tenho peças que nunca mais acabam... :lol:
-7 faróis da frente;
-1 par de piscas completos;
-O conjunto completo de suporte dos faróis frontais;
-1 grelha de 1971 (Troco por uma de 1973);
-1 pára choques frontal;
-Os apoios do pára choques;
-3 conjuntos de plásticos de piscas frontais (1 deles branco);
-Piscas laterais marca branca;
-Peças de metal entre os pára choques e a grelha;
-Apoio do capot (Tem que ser adaptado, pois é de um RHD);
-Antena do rádio;
-Rádio AM;
-Consola feita à mão para colocar um rádio mais moderno, assenta no lugar da consola central;
-Consola central de 1973;
-Grelhas em frente ao vidro frontal;
-Limpa Pára brisas, RHD;
-Bomba de água (2);
-Bomba de óleo;
-Colector de escape;
-Bomba de óleo para modelos de dois copos, com um copo;
-Amortecedores Koni Sport;
-Borrachas de assentamento do capot, redondas e quadradas;
-Prato da bateria;
-Suportes frontais das molas, as borrachas que ficam ao fim das torres de suspensão;
-Borrachas de isolamento exterior dos vidros;
-Borrachas dos vidros frontais, traseiros e da mala;
-Borrachas dos pedais;
-Cintos de um modelo provavelmente pós 1975 (Troco por uns originais do meu);
-Fechos da mala e do capôt;
-Plásticos dos caixilhos dos vidros;
-Vidros laterais;
-Forras das portas em preto;
-Quartelas(?), a zona onde habitualmente assentam as colunas frontais;
-Puxadores dos vidros;
-Apoios dos braços;
-Frisos laterais;
-Borrachas dos vidros laterais traseiros;
-Um tampão de combustível;
-Conjunto de farolins traseiros e plástico do meio;
-Juntas da cabeça e do cárter;
-Aquela peça interior do distribuidor, como se chama?
-E deve faltar algumas coisas que nem me lembro que existem...
Para concluir a junção de peças, penso só faltar as borrachas das portas que não encontro, a borracha do capôt, que devo mandar fazer, mais dois termoestatos, o distribuidor, os segmentos e os rolamentos - será que ainda haverá na Toyota? E será melhor segmentos de 0.25 ou 0.5?
Opiniões pedem-se SFF. ;)Comentar
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Por acaso nessas peças ñ tens de chaparia precisava de umas peças para o meu!!Comentar
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Nop. Chapa... Só aproveitando o que está no carro. Um bom bate chapas aproveita-te os painéis... ;)Comentar
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Passados 4 meses desde o último post, eis que:
- A única garagem que arranjei não me inspirou confiança.
- Vou começar a desmontar o carro, infelizmente, na rua.
- Espero ainda ir para o bate chapas antes do final do ano, dependendo da rapidez com que o desmonto.
- Tem novos amortecedores Koni Sport.
- Não tem problemas mecânicos, o que é uma surpresa para um carro que em ano e meio fez 1250kms...
Agora eis a dúvida: Como é melhor fazer as listas laterais? Peço para pintar, ou mando fazer em vinil? Pessoalmente prefiro fazer em vinil, mas gostaria de saber as vossas opniões... :)Comentar
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"listas laterais" ? Explica lá isso melhor :oops:
Vais fazer o serviço na rua??? :?Comentar
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mete vinyl fica melhor, não a tantas imperfeições fica-te mais barato.. e se não gostares tiras fora e já ta :D
acho mal desmontares o carro na rua... ainda pensam que esta tipo abandonado ou que e aparece la a camara e leva aquilo pra sucata... os putos começam a pedrada ou coisa do genero....Comentar
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Pois, mas só assim conseguirei metê-lo no bate chapas em breve... Estou farto de esperar pela garagem que não aparece... :?
T-Sport o TA22 de origem trazia umas listas laterais que mudavam consoante o modelo e o ano. Por acaso, as de 1973 são bem discretas, nem 3 cms de altura têm... Mas ficam a matar no branco. :DComentar
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