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[Recuperação] Corolla AE92 GTI '87
Boas.
Este tópico vai servir para acompanhar a recuperação de mais um GTI, o carro é de 87, tem 208mil Km e foi comprado pelo meu irmão hoje.... Claro, eu e o meu pai somos "maluquinhos" (já explico porquê) por este modelo e o carro passou logo a projecto familiar.
A nossa unidade está bastante boa de chapa, muito melhor do que eu esperava para 22 (quase 23) anos. Os interiores também não estão maus, à primeira vista só encontrei um plástico partido (que envolve a coluna de direcção) e o forro do banco do condutor ligeiramente descosido. A mecânica após o primeiro test drive não pareceu má. Tem a direcção desalinhada, precisa de 2 pneus novos à frente para poder andar com alguma segurança, 4 pastilhas e velas porque o achamos um pouco "morto"... À primeira vista não encontrámos fugas, de óleo ou líquido refrigerante, a embraiagem funciona bem, a caixa não tem demasiada folga e a direcção também não. A nível de motor só com uma análise mais detalhada vai ser possível perceber se tem algum problema a precisar de reparação. Depois vai ser para ir vendo aos pouco o que é preciso trocar para por o carro como novo.
Não ponho já fotos porque as únicas que tenho são as do stand, mas daqui a 8 dias, quando o carro já estiver no nosso nome e o formos buscar prometo deixar aqui umas fotos.
Entretanto, peço a todos vós, que conheçam o modelo em questão para irem deixando aqui dicas sobre aspectos que devo ter em atenção, cuidados extra com este ou aquele componente, sugestões para substituir aqueles que mencionei em cima, etc... Toda a ajuda será benvinda!
PS: A razão pela qual nós somos "maluquinhos" pelo carro é porque em tempos tivemos um cá em casa, durou cerca de 13 anos nas nossas mãos e 150mil Km, e quando foi deixou muita muita saudade... É por isso com algum sentimento que voltamos a ter um brinquedo destes e o desejo de o estimar como ele merece é grande. Pode demorar mas é para ser bem feito! :)
Bem, já chega de conversa, vou ficar à espera dessas sugestões e prometo ir actualizando este fórum sempre que possível.
Obrigado a todos e cumprimentos.
Este tópico vai servir para acompanhar a recuperação de mais um GTI, o carro é de 87, tem 208mil Km e foi comprado pelo meu irmão hoje.... Claro, eu e o meu pai somos "maluquinhos" (já explico porquê) por este modelo e o carro passou logo a projecto familiar.
A nossa unidade está bastante boa de chapa, muito melhor do que eu esperava para 22 (quase 23) anos. Os interiores também não estão maus, à primeira vista só encontrei um plástico partido (que envolve a coluna de direcção) e o forro do banco do condutor ligeiramente descosido. A mecânica após o primeiro test drive não pareceu má. Tem a direcção desalinhada, precisa de 2 pneus novos à frente para poder andar com alguma segurança, 4 pastilhas e velas porque o achamos um pouco "morto"... À primeira vista não encontrámos fugas, de óleo ou líquido refrigerante, a embraiagem funciona bem, a caixa não tem demasiada folga e a direcção também não. A nível de motor só com uma análise mais detalhada vai ser possível perceber se tem algum problema a precisar de reparação. Depois vai ser para ir vendo aos pouco o que é preciso trocar para por o carro como novo.
Não ponho já fotos porque as únicas que tenho são as do stand, mas daqui a 8 dias, quando o carro já estiver no nosso nome e o formos buscar prometo deixar aqui umas fotos.
Entretanto, peço a todos vós, que conheçam o modelo em questão para irem deixando aqui dicas sobre aspectos que devo ter em atenção, cuidados extra com este ou aquele componente, sugestões para substituir aqueles que mencionei em cima, etc... Toda a ajuda será benvinda!
PS: A razão pela qual nós somos "maluquinhos" pelo carro é porque em tempos tivemos um cá em casa, durou cerca de 13 anos nas nossas mãos e 150mil Km, e quando foi deixou muita muita saudade... É por isso com algum sentimento que voltamos a ter um brinquedo destes e o desejo de o estimar como ele merece é grande. Pode demorar mas é para ser bem feito! :)
Bem, já chega de conversa, vou ficar à espera dessas sugestões e prometo ir actualizando este fórum sempre que possível.
Obrigado a todos e cumprimentos.
As velas são muito finas (15 ou 16, agora não me lembro) e pra essa medida a minha chave é curta. Por isso vai ser tratado na revisão.
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