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agora ja mao tem que olhar a orcamentos vai ser gaz a fundo
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Esperemos bem que sim :)!
Agora é a oportunidade dele dar nas vistas, que faça por isso!Comentar
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Melhor resultado de sempre no WRC para Armindo Araújo
Armindo Araújo foi sétimo no Rali do México, naquele que é o seu melhor resultado de sempre no Campeonato do Mundo de Ralis. No palmarés do piloto luso já constavam três nonos lugares com o Mitusbishi Lancer Evo IX em 2009 (Portugal, Grécia e Grã-Bretanha), um oitavo com a MINI, o ano passado no Rali da Alemanha, e agora o melhor de todos, o sétimo, e logo em pisos de terra onde o MINI é menos competitivo.
O piloto do MINI JCW WRC, acompanhado por Miguel Ramalho, realizou uma prova tacticamente inteligente, ultrapassando de forma incólume todas as dificuldades que encontrou pela frente. No final das vinte e quatro provas especiais Armindo Araújo estava obviamente muito satisfeito com o resultado conseguido nesta prova que encaixa na perfeição nos objectivos traçados à partida.
“As coisas não começaram muito bem devido aos problemas que sentimos no MINI durante o «shakedown» mas conseguimos ao longo das três etapas resolver a situação e alcançar um excelente resultado final. Penso que aplicamos a táctica mais adequada às circunstâncias, não cometemos erros e isso reflectiu-se no final. É o nosso melhor resultado de sempre no Campeonato do Mundo de Ralis e estamos, por isso, muito contentes”, começou por dizer o piloto de Santo Tirso.
Sem possibilidades de testar o MINI JCW WRC para esta prova, e com as previsíveis dificuldades provocadas pela altitude das especiais, Armindo Araújo sai do México ainda mais confiante e optimista em relação ao futuro e particularmente o Rali de Portugal.
“O MINI nunca tinha corrido no México e sabíamos que teríamos muito trabalho pela frente. Durante todo o rali alteramos as afinações do carro e conseguimos uma grande melhoria. Este é um trabalho importante para nós e deixa-nos boas perspectivas para o Rali de Portugal. Muito do que fizemos aqui foi também a pensar na próxima prova e estamos confiantes que podemos chegar a mais um bom resultado”, disse o piloto.
O Rali de Portugal é a próxima prova do calendário da dupla da equipa WRC TEAM MINI PORTUGAL e aquela onde terá certamente o maior e melhor apoio do mundo. Fafe receberá a 24 de Março a caravana do WRC, numa festa que antecederá o arranque da prova organizada pelo ACP, na estrada entre 28 de Março e 1 de Abril.
Fonte: Melhor resultado de sempre no WRC para Armindo Araújo - Autosport.pt
---------- Mensagem adicionada em 10:57 PM ---------- Mensagem anterior em 09:32 PM ----------
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E pufff, fez-se o chocapic.
Já o meteram a andar.Comentar
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quem nao tem peito é assim...Comentar
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€€€€€€€€€€€€€....Comentar
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O que será que se passou ? alguem leu alguma coisa sobre o assunto ?Comentar
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À 2/3 meses que o Armindo Araújo estava à espera do novo carro (enfim, os restos do Sordo, já que este é que ia ter a versão mais recente) e quando tudo indicava que seria no rali da Alemanha, surge isto... Sim só pode ser €€€, pois o colega de equipa, o brasileiro com as mesmas condições do Armindo Araújo, nos rallies nem esntra nos top20!!! Para mim foi a Golpe (leia-se galp) que fechou a torneira... Neste momento a redução de consumo de combustível em Portugal já deve andar nos 50%, e a golpe tinha de cortar em algum lado. Ou então a Ralliart Itália terá pedido mais €€€ para o Armindo ter a última versão do Mini....
Atenção que isto sou eu meramente a especular
. Ainda não há qualquer explicação por parte do Armindo Araújo, só um comunicado da Ralliart Itália.
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Podes colocar o comunicado ou o link para o comunicado pine pf...!?Comentar
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Não tem nada haver com torneiras... ele proprio queria sair, ate porque o projecto deu lucro, e se o mini neste momento tem a visivilidade que tem, deve lhe muito.Originally posted by Pine View PostÀ 2/3 meses que o Armindo Araújo estava à espera do novo carro (enfim, os restos do Sordo, já que este é que ia ter a versão mais recente) e quando tudo indicava que seria no rali da Alemanha, surge isto... Sim só pode ser €€€, pois o colega de equipa, o brasileiro com as mesmas condições do Armindo Araújo, nos rallies nem esntra nos top20!!! Para mim foi a Golpe (leia-se galp) que fechou a torneira... Neste momento a redução de consumo de combustível em Portugal já deve andar nos 50%, e a golpe tinha de cortar em algum lado. Ou então a Ralliart Itália terá pedido mais €€€ para o Armindo ter a última versão do Mini....
Atenção que isto sou eu meramente a especular. Ainda não há qualquer explicação por parte do Armindo Araújo, só um comunicado da Ralliart Itália.
As evoluções não chegavam, haviam falços reportes da team para a casa mae, se ele realmente puser a boca no trombone vai ser uma grande vergonha para a Motorsport Itália.
Um Brinde ao campeão;
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Fico contente por ler isso André... Sabes se há hipótese de ele conseguir alugar um DS3 ou um Fiesta WRC?!?!Originally posted by andreaguiar View PostNão tem nada haver com torneiras... ele proprio queria sair, ate porque o projecto deu lucro, e se o mini neste momento tem a visivilidade que tem, deve lhe muito.
As evoluções não chegavam, haviam falços reportes da team para a casa mae, se ele realmente puser a boca no trombone vai ser uma grande vergonha para a Motorsport Itália.
Um Brinde ao campeão;
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Apesar da saída de Armindo Araújo da equipa, a WRC Team Mini Portugal vai manter o nome na presente época
- sexta, 17 agosto 2012
A equipa WRC Team Mini Portugal garantiu que vai manter o nome, pelo menos, até ao final da presente temporada, apesar da saída do piloto português Armindo Araújo e do seu navegador, Miguel Ramalho.
A directora de comunicação da equipa, Nicoletta Russo, quando questionada sobre este assunto, afirmou, em declarações exclusivas ao LusoMotores, que, mesmo com a substituição de Armindo Araújo pelo australiano Chris Atkinson, anunciada esta quinta-feira, a manutenção do nome da equipa “é o plano para a presente temporada”, acrescentando que “ainda não há previsão para o próximo ano” quanto ao nome da estrutura que será utilizado na próxima época do Campeonato do Mundo de Ralis (WRC). Recorde-se que, além de Atkinson, a equipa conta ainda com o piloto brasileiro Paulo Nobre.
Em relação ao futuro do piloto de Santo Tirso, a responsável de comunicação frisou que “Armindo Araújo, se arranjar equipa, é livre para correr por quem for”, reforçando a posição oficial da equipa, anunciada no dia anterior: “Desejamos as maiores felicidades ao Armindo”.
Ainda em relação a este tema, numa altura em que correm rumores de uma possível queixa da WRC Team Mini Portugal à FIA por alegados contactos entre um representante do piloto luso e outra estrutura pela qual poderia competir em 2013, Nicoletta Russo foi peremptória: “Não há qualquer queixa na FIA apresentada pela equipa”.
Esta questão levantou-se na sequência de rumores que indicam que Armindo Araújo poderia ter sido contactado pela Volkswagen para conduzir o carro número dois da equipa na próxima época do Mundial de Ralis, juntando-se assim ao francês Sébastien Ogier, que vai comandar o Volkswagen Polo WRC número um em 2013. Apesar de não haver qualquer informação oficial neste sentido, existem ainda rumores que avançam a hipótese de o piloto de Santo Tirso se estrear já ao serviço da equipa do construtor germânico no próximo Rali da Alemanha, que vai arrancar a 24 de Agosto, ao volante de um Skoda S2000.
Até ao momento, Armindo Araújo ainda não prestou qualquer declaração sobre a sua saída ou o seu futuro, mantendo-se incontactável para prestar quaisquer esclarecimentos, após várias tentativas do LusoMotoreschegar à fala com o piloto.
Fonte: WRC Team Mini Portugal mantem nome
Será esta a explicação?!?! :) Haja fé!Comentar
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Daqui a umas semanas dou novidades.Comentar
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