Toyota starlet 1.0t

[tremoço]

Mas repara nao seria mais eficaz talvez uma cobertura feita a medida que evitasse o ar entrar para dentro do para-choques?? E mesmo assim pelo que sei duvido que fique ai muito ar preso, visto que com um frente tão baixa e fechada o ar que se desloca por baixo do carro devera ser insignificante indo a sua maioria pela parte de cima ;)

E mesmo assim se formos ao extremo o ideal ate seria tirar o para-choques ;)

[ricardodsb]

Boa sorte com o projecto. O meu irmão (que é teu colega) já me tinha falado mas não sabia que estava assim tão avançado.

A nível de suspensão estás a pensar em quê?

[starlet_RN]

Mas repara nao seria mais eficaz talvez uma cobertura feita a medida que evitasse o ar entrar para dentro do para-choques?? E mesmo assim pelo que sei duvido que fique ai muito ar preso, visto que com um frente tão baixa e fechada o ar que se desloca por baixo do carro devera ser insignificante indo a sua maioria pela parte de cima ;)

E mesmo assim se formos ao extremo o ideal ate seria tirar o para-choques ;)

Os buracos neste carro são mais para o aparato (eu gosto de ver) e todas as grandes preparações de Hondas vais ver e tem os buracos no para-choques, tem a sua lógica, só não tiram o para choques porque fica feio.

---------- Mensagem adicionada em 06:10 PM ---------- Mensagem anterior em 06:07 PM ----------

Boa sorte com o projecto. O meu irmão (que é teu colega) já me tinha falado mas não sabia que estava assim tão avançado.

A nível de suspensão estás a pensar em quê?

Boas e obrigado :)
És o irmão do Bernardo, certo ?
Isto está a andar, com algumas dúvidas que vou tendo, pois nunca apliquei nenhum turbo e carburadores de mota...a nivel de suspensão pelo menos para já não vou meter nada, tenho uns koni atrás, já vinha com o carro, mas para já não tenciono gastar € nisso, primeiro quero ver se o motor fica fixe com o que vou fazer, depois vê-se :D

[ricardodsb]

Boas e obrigado :)
És o irmão do Bernardo, certo ?
Isto está a andar, com algumas dúvidas que vou tendo, pois nunca apliquei nenhum turbo e carburadores de mota...a nivel de suspensão pelo menos para já não vou meter nada, tenho uns koni atrás, já vinha com o carro, mas para já não tenciono gastar € nisso, primeiro quero ver se o motor fica fixe com o que vou fazer, depois vê-se :D

Sim, sou.

Mas o carro, da forma que está, anda?
A nível de suspensão um upgrade dependerá do nível da preparação. Mas se o carro for só para provas de arranques não haverão problemas, digo eu.

[starlet_RN]

Sim, sou.

Mas o carro, da forma que está, anda?
A nível de suspensão um upgrade dependerá do nível da preparação. Mas se o carro for só para provas de arranques não haverão problemas, digo eu.

Agora não anda porque está sem cabeça xD
Mas a nivel de carroçaria anda e quando o comprei vi-o a trabalhar, ele não andava porque lhe faltava o bombito de embraiagem, depois quando meti o bombito meti óleo de travões e estava a perder óleo por um bombito nas cintas, entretanto tirei a colaça fora etc e não cheguei a andar com ele.
Sim, suspensão para já não vou precisar, vai ser para andar em arranques, depois se qusier ir para uns trackdays é que tenho que meter mais algumas coisinhas, também curtia fazer uns rollbar, mas tudo vai depender se o motor ficar a puxar fixe ou não, se ele ficar a andar como eu quero vou depois pintá-lo preto fosco, arranjar a chaparia toda e também gostava de meter uma backet e fazer os rollbar, é simples, mas agora o que interessa é o motor.

[starlet_RN]

Agora tenho andado ocupado com a colaça, hoje desarmei a cabeça toda.

Aqui já sem cam.


Aqui já sem os martelos



A peça para tirar válvulas, home made.


Aqui já a tirar as válvulas



Tudo por ordem, como se quer :D






Antes



Depois de polir as válvulas









Mistolin, para tirar a crosta de óleo desta cabeça :lol



Vai ficar de molho esta noite e amanhã vou lavá-la a jacto.





Amanhã vou começar a fazer o colector de admissão para ver como vai ficar
Abraço.

[KingTazZ]

Excelente o teu trabalho!!!:lol
vou ficar atento ao teu projecto!!

[starlet_RN]

Excelente o teu trabalho!!!:lol
vou ficar atento ao teu projecto!!

Obrigado
Também já vi o teu projecto, eu também era para meter motor 1.3 do Corolla e ficar com ele atmosférico, mas sempre gostei de turbos e decidi que ia aplicar neste 1.0, nunca vi nenhum destes turbinado :lol

[AE86Owner]

Boa ideia.
Sempre quiz turbinar um dos meus carros e como tenho dois desses Garret T2.
Vou seguir o processo para ver como se faz.

[FabioDSB]

Tens que me levar a fazer uma visita a isso !

[starlet_RN]

Boa ideia.
Sempre quiz turbinar um dos meus carros e como tenho dois desses Garret T2.
Vou seguir o processo para ver como se faz.

Metes um T2 a fazer 0.8 bar no teu AE, fica na mesma fiável, 0.8 num 1.6 já fica muito bom.
Não é que seja dificil, mas tem sempre algumas manhas que vão aparecendo pelo meio, nada que não se resolva :lol

---------- Mensagem adicionada em 06:19 PM ---------- Mensagem anterior em 06:18 PM ----------

Tens que me levar a fazer uma visita a isso !

Quando quiseres, já sabes

---------- Mensagem adicionada em 06:31 PM ---------- Mensagem anterior em 06:19 PM ----------

Depois de uma tarde a lavar a colaça, eis o resultado:

Primeira lavagem, só a jacto de água






Depois de esfregar muito

[KingTazZ]

Obrigado
Também já vi o teu projecto, eu também era para meter motor 1.3 do Corolla e ficar com ele atmosférico, mas sempre gostei de turbos e decidi que ia aplicar neste 1.0, nunca vi nenhum destes turbinado :lol

O que eu queria fazer era mandar vir do reino unido um motor do glanza, mas custa mil e tal € cada 1 em segunda mao...isto mais portes.
a brincadeira ia-me sair muito cara, por isso, por agora meti o 1.3 do EP71 que me custou 250€...muito mais barato!! :lol
que dizes de eu meter um turbo electrico no 1.3 com filtro conico?
é que assim so ligo o turbo quando eu bem entender!!:p

[starlet_RN]

O que eu queria fazer era mandar vir do reino unido um motor do glanza, mas custa mil e tal € cada 1 em segunda mao...isto mais portes.
a brincadeira ia-me sair muito cara, por isso, por agora meti o 1.3 do EP71 que me custou 250€...muito mais barato!! :lol
que dizes de eu meter um turbo electrico no 1.3 com filtro conico?
é que assim so ligo o turbo quando eu bem entender!!:p

Não percebi, turbo eléctrico ? lool

[KingTazZ]

é uma ventuinha que se adapta no filtro conico, que serve pra mandar ar com mais pressao pro motor...
tive a ver na net, e ha quem fale bem e outros dizem que isso so da rendimento em baixa rotaçao, porque em alta rotaçao, o turbo nao consegue mandar ar sufeciente, logo tem-se perdas de rendimento

foto do turboelectrico

[starlet_RN]

é uma ventuinha que se adapta no filtro conico, que serve pra mandar ar com mais pressao pro motor...
tive a ver na net, e ha quem fale bem e outros dizem que isso so da rendimento em baixa rotaçao, porque em alta rotaçao, o turbo nao consegue mandar ar sufeciente, logo tem-se perdas de rendimento

foto do turboelectrico

Ah, não sabia que a isso chamavam turbo eléctrico, dentro dessa peça tem uma turbina em alumínio, por acaso o meu irmão comprou para o dele, mas comprou o conjunto todo, com tubo para ligar à admissão, um filtro cónico dentro de uma caixa própria e vem a tal turbina, deu 60€ na Norauto e aquilo pareceu-me ser fixe e deve-se notar diferenças se tiver uma puxada de ar bem feita, com a turbina a sugar o ar todo.