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Pois é meus amigos, finalmente conduzi um Toyota GT 86, e que máquina aquilo é!!
Foi na Caetano Gaia, hoje de manhã, depois de algumas dificuldades a dar com aquilo lá estaciono o carro e vou em direcção a secção de vendas da Toyota, e lá estava o bixo, branquinho, com 2 listas pretas por cima, já tinha visto o carro no tópico do André Aguiar, e pensei "as listas estão a mais", mas naquela cor, com as listas, que carro mais lindo!!
Entro no Stand e dirijo-me ao vendedor, e depois dos cumprimentos lá vamos pro pé do bixo e só ouço, "as chaves estão lá dentro, esteja a vontade para entrar", abro a porta, um banco a caminho de baquet, muito baixo mesmo, entro para dentro, ponho o banco a jeito e fecho a porta, mas que brutalidade (!!!) o carro, vai-se muito baixinho, confortável, o tablier e todo o interior está muito acima do Auris e Avensis que estou habituado, tudo rijo mas durante todo o percurso 0 ruídos, e, pelo menos a mim, pareceu que vai continuar assim durante muito tempo, volante na perpendicular e pequeno a nossa frente, o quadrante extremamente bem visivel, e ligo o carro, sinto a embraiagem, leve, caixa é curta e leve, travão sente-se bem, e carrego no acelerador, o motor responde logo...em poucos segundos já me sentia "em casa"...
Ponho o carro em andamento e sente-se um pisar sólido e confiante, sempre a apreciar o quão baixo se rola, com as indicações do vendedor lá vamos indo, e, ao chegar a entrada da auto estrada ele diz: "esteja a vontade para puxar o carro", confirmo se vem alguém e acelero a fundo, 1ª, 2ª, 3ª ao corte, 4ª poucas rotações olho pro velocímetro e penso: "Ups....", começo a tentar acalmar o ritmo e aprecio o rolamento do carro, é duro, mas não se sentem muito as imperfeições da estrada, a meu ver, está no ponto a suspensão, saímos da AE e faço uns km em estrada normal, o motor responde bem, até as 2000rpm não é nada de mais, 3000rpm começa qualquer coisa, mas a partir das 4000, 4500rpm, upa upa, puxa muito bem e de forma linear, o som do motor mesmo com vidros fechados sente-se e bem lá dentro, é brutalissimo o som do bixo (quando soube que tinha um tubo especial para se ouvir o motor no habitaculo pensei que treta, mas experimentem, e abençoado tubo.... :lol ), e o corte do combustível é bastante agressivo, curvas é 5*, não se nega nem foge, é um carro que nos põe facilmente acima do que devíamos estar, mas não assusta...é mesmo estupendo o carro!!!
Voltamos ao Stand e analiso o carro, o espaço na mala é contido na melhor das hipóteses, os lugares atrás ao experimentar parecia um iQ, mas a frente, vamos aconchegados, mas muito confortáveis e em velocidades normais de autoestrada em 6ª há pouca intrusão do vento e do motor.
Aconselho mesmo a toda a gente a experimentar o carro :fixe
As fotos ponho já, mas primeiro aviso, não ficaram grande coisa que o entusiasmo não deu para mais... :lol
Foi na Caetano Gaia, hoje de manhã, depois de algumas dificuldades a dar com aquilo lá estaciono o carro e vou em direcção a secção de vendas da Toyota, e lá estava o bixo, branquinho, com 2 listas pretas por cima, já tinha visto o carro no tópico do André Aguiar, e pensei "as listas estão a mais", mas naquela cor, com as listas, que carro mais lindo!!
Entro no Stand e dirijo-me ao vendedor, e depois dos cumprimentos lá vamos pro pé do bixo e só ouço, "as chaves estão lá dentro, esteja a vontade para entrar", abro a porta, um banco a caminho de baquet, muito baixo mesmo, entro para dentro, ponho o banco a jeito e fecho a porta, mas que brutalidade (!!!) o carro, vai-se muito baixinho, confortável, o tablier e todo o interior está muito acima do Auris e Avensis que estou habituado, tudo rijo mas durante todo o percurso 0 ruídos, e, pelo menos a mim, pareceu que vai continuar assim durante muito tempo, volante na perpendicular e pequeno a nossa frente, o quadrante extremamente bem visivel, e ligo o carro, sinto a embraiagem, leve, caixa é curta e leve, travão sente-se bem, e carrego no acelerador, o motor responde logo...em poucos segundos já me sentia "em casa"...
Ponho o carro em andamento e sente-se um pisar sólido e confiante, sempre a apreciar o quão baixo se rola, com as indicações do vendedor lá vamos indo, e, ao chegar a entrada da auto estrada ele diz: "esteja a vontade para puxar o carro", confirmo se vem alguém e acelero a fundo, 1ª, 2ª, 3ª ao corte, 4ª poucas rotações olho pro velocímetro e penso: "Ups....", começo a tentar acalmar o ritmo e aprecio o rolamento do carro, é duro, mas não se sentem muito as imperfeições da estrada, a meu ver, está no ponto a suspensão, saímos da AE e faço uns km em estrada normal, o motor responde bem, até as 2000rpm não é nada de mais, 3000rpm começa qualquer coisa, mas a partir das 4000, 4500rpm, upa upa, puxa muito bem e de forma linear, o som do motor mesmo com vidros fechados sente-se e bem lá dentro, é brutalissimo o som do bixo (quando soube que tinha um tubo especial para se ouvir o motor no habitaculo pensei que treta, mas experimentem, e abençoado tubo.... :lol ), e o corte do combustível é bastante agressivo, curvas é 5*, não se nega nem foge, é um carro que nos põe facilmente acima do que devíamos estar, mas não assusta...é mesmo estupendo o carro!!!
Voltamos ao Stand e analiso o carro, o espaço na mala é contido na melhor das hipóteses, os lugares atrás ao experimentar parecia um iQ, mas a frente, vamos aconchegados, mas muito confortáveis e em velocidades normais de autoestrada em 6ª há pouca intrusão do vento e do motor.
Aconselho mesmo a toda a gente a experimentar o carro :fixe
As fotos ponho já, mas primeiro aviso, não ficaram grande coisa que o entusiasmo não deu para mais... :lol
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