Possibilidade de compra de Auris TS Hybrid Sport

[marrokino]

Bom dia,

Estou a ponderar a compra de um Auris Touring Sports Hibrid Sport. Sou feliz proprietario de um Auris 1.4 D4D Sol de 2008, que pretendo continuar a manter, pois simplesmente continuo a adoralo.

A minha questão prende-se mais com o sistema Hibrido. Ja tive oportunidade de andar num Prius mas foi viagem longa (Porto Lisboa ida e volta) nao deu para perceber muita coisa, nem sequer gostei muito do carro :S

Alguem que conhece bem a versão D4D do anterior modelo que consiga ter um termo de comparação fiavel me consegui indicar o seguinte:
- No prius fiquei com a sensação que estava sempre a arrancar num carro de golf, por isso gostava que me indicasse se no arranque tipo 0-20km se o desempenho é no minimo equivalente ao auris.
- Aguentam-se bem em subidas muito ingremes?
- Viagens longas sempre autoestrada 120/140 qual a media esperada?
- As recuperações são no minimo equivalentes ao Disel ou tem alguma desvantagem em alguma situação?
- Qual a autonomia de um deposito (Penso que é de 45 litros) baseada em utilização normal?
- Quanto paga de IUC?

No meu caso a compra deve-se principalmente ao facto de o meu outo carro ser muito bebedolas e ter DFP e o uso cada vez mais é primariamente cidade (Centro do porto) com um cheirinho de 7km de autoestrada. Como tem muito para e arranque, por exemplo no auris antes de fazer estes percursos fazia 5-5,5 agora faço 6.0-6.5, no meu outro carro é para esquecer e mesmo para lhe arranjar problemas futuros dispendiosos.

Ja tenho inclusivé proposta para a versão que pretendo, que ronda neste momento os 27.000 acham bom preço? Versão Sport de cor Branco Perola.

[telmo.salgado]

Bom dia,

(...)

Alguem que conhece bem a versão D4D do anterior modelo que consiga ter um termo de comparação fiavel me consegui indicar o seguinte:
- No prius fiquei com a sensação que estava sempre a arrancar num carro de golf, por isso gostava que me indicasse se no arranque tipo 0-20km se o desempenho é no minimo equivalente ao auris.
- Aguentam-se bem em subidas muito ingremes?
- Viagens longas sempre autoestrada 120/140 qual a media esperada?
- As recuperações são no minimo equivalentes ao Disel ou tem alguma desvantagem em alguma situação?
- Qual a autonomia de um deposito (Penso que é de 45 litros) baseada em utilização normal?
- Quanto paga de IUC?

No meu caso a compra deve-se principalmente ao facto de o meu outo carro ser muito bebedolas e ter DFP e o uso cada vez mais é primariamente cidade (Centro do porto) com um cheirinho de 7km de autoestrada. Como tem muito para e arranque, por exemplo no auris antes de fazer estes percursos fazia 5-5,5 agora faço 6.0-6.5, no meu outro carro é para esquecer e mesmo para lhe arranjar problemas futuros dispendiosos.

Ja tenho inclusivé proposta para a versão que pretendo, que ronda neste momento os 27.000 acham bom preço? Versão Sport de cor Branco Perola.

Não conheço o D4D do anterior modelo, mas dou a minha perceção à mesma.

- A sensação do Prius é igual à proporcionada pelo Auris HSD, é a mesma motorização. Trata-se duma CVT, que opera o regime de motor consoante o ritmo que o condutor pretenda (% carga)...o arranque dos 0-20 ou dos 0-100 é feita dum fôlego só, ao invés das caixas escalonadas, e os 136cv estão lá e servem bem o propósito;
- Aguentam-se muito bem, não existe embraiagem para queimar nem relação de caixa a escolher;
- Média de 5,5 a 6 são de esperar a essas velocidades;
- São recuperações superiores ao diesel, sem dúvida alguma; Não existe nenhuma desvantagem, porque haveria de haver?
- A média dos Auris HSD do Spritmonitor é de 5,22 - acho que 45 litros dão facilmente para mais de 750km sem andar muito na reserva;
- 194 euros

Com alguma facilidade podes descer abaixo dos 5 litros/100 com esse perfil de condução diária.

[marrokino]

Eu no prius tambem por nao estar habituado senti dificuldades no arranque! Como arrancava eléctrico não conseguia agilidade para entrar facilmente numa rotunda movimentada. O Iuc é uma chatice :( o carro k vou possivelmente despachar paga 35 lol. Pensei que esse fosse mais próximo dos 150. É fácil passar dos 6.0 em condução descuidada? Tenho esperança que nao! Tenho esse valor como referencia pk foi o que fiz no prius ir e vir a lx.

[Stockinger]

Pode ser que o IUC venha a ser mais baixo. Pelo menos e o que leva a crer as novas medidas de economia verde em discussão.

[telmo.salgado]

Eu no prius tambem por nao estar habituado senti dificuldades no arranque! Como arrancava eléctrico não conseguia agilidade para entrar facilmente numa rotunda movimentada. O Iuc é uma chatice :( o carro k vou possivelmente despachar paga 35 lol. Pensei que esse fosse mais próximo dos 150. É fácil passar dos 6.0 em condução descuidada? Tenho esperança que nao! Tenho esse valor como referencia pk foi o que fiz no prius ir e vir a lx.

As acelerações devem ser feitas pelo térmico, usar o elétrico somente (pouco acelerador ou forçar EV) é mais penalizador dos consumos.

6 litros aos cem é difícil passar, é preciso fazer abusos ou conduzir contra-senso (tipo "acelerar até travar").

[artomitive]

6l??? Quando conduzi um ct200, facilmente fiz consumos de 4l em andamento normal.

[marrokino]

6l??? Quando conduzi um ct200, facilmente fiz consumos de 4l em andamento normal.

Apenas autoestrada e basicamente a abusar.

[marrokino]

Bem como estou a ver as coisas se calhar ainda vai ficar sem efeito.

O preço que me deram supostamente é devido a uma campanha que acaba no final do mes. Acontece que na cotação que enviaram nao indica que esta limitado ao stock nem na propria campanha. O que faz com que logo à partida a cor que pretendo fique fora de hipotese e a unica cor disponivel é o cinza medio que em principio não é opção.

Se assim for e se nao conseguirem salvaguardar que posso comprar o que quero apesar de o terem que mandar vir, partirei para uma solução disel que não Auris. Possivelmente um usado mas ainda não faço ideia qual....

[telmo.salgado]

Bem como estou a ver as coisas se calhar ainda vai ficar sem efeito.

O preço que me deram supostamente é devido a uma campanha que acaba no final do mes. Acontece que na cotação que enviaram nao indica que esta limitado ao stock nem na propria campanha. O que faz com que logo à partida a cor que pretendo fique fora de hipotese e a unica cor disponivel é o cinza medio que em principio não é opção.

Se assim for e se nao conseguirem salvaguardar que posso comprar o que quero apesar de o terem que mandar vir, partirei para uma solução disel que não Auris. Possivelmente um usado mas ainda não faço ideia qual....

Diesel e usado, em alternativa a esta magnífica peça de engenharia?...
É pena...

[marrokino]

Diesel e usado, em alternativa a esta magnífica peça de engenharia?...
É pena...

Sim, se tal acontecer será de facto uma pena. Mas possivelmente ainda ha esperança, aparentemente ja me conseguem desconto equivalente e ja posso escolher como quiser.

Agora resta o test drive para ter a certeza que não me vou arrepender e tudo parece encaminhado. Tambem ja tenho comprador para a retoma que ia dar, por isso caso o negocio avance nem retoma vai haver, e se assim for ainda poupo mais uns trocos...

Quanto aos consumos, se beber 6.0 a fazer autoestrada ja me compensa ao carro que visa substituir que a disel não faz menos de 7.0 e para tal tenho que fazer condução à hibrido... portanto o normal dele é 7,5 se nao fizer mta cidade... O objectivo primario é pelo menos não gastar mais dinheiro em combustivel que o actualmente, já que a gasolina é mais cara.. e se puder ter beneficio em relação ao auris em algumas situações melhor, já que normalmente la por casa no dia a dia gerimos quem leva cada carro, pela logica que qual vai fazer o percurso mais otimizado para o carro que beber mais, que felizmente para mim actualmente calha-me muitas vezes o Auris D4D.

[marrokino]

Ja agora gostava da vossa opinião em outro assunto.. Eu estou bastante inclinado para o Branco Perola. Voces comprariam essa cor? Acham que com o passar do tempo vai ficar mal, do genero sair muito de moda? É que pretendo manter o carro o maximo possivel.. acima de 10 anos (Até porque se tudo correr normalmente proxima troca seria o auris D4D mas num futuro bastante distante, pelo menos outros 6 anos tem que fazer...)..

Para mim como cores so consigo achar verdadeiramente bonito em preto e em branco. Preto é sempre a minha tentação, ou não tivesse eu 2 carros pretos e desde que me lembro fica sempre bem em qualquer carro, mas por outro lado... tambem sempre gostei de alguns carros brancos.. ou nao fosse o meu antigo carro branco :D

[Stockinger]

Para mim este novo Auris ou em branco ou preto. E muito sinceramente, preto é a cor talhada para este carro / carrinha. Mas gostos não se discutem :) Eu se vier a avançar para um Auris é Preto, seja carro ou carrinha.

[telmo.salgado]

(...)O objectivo primario é pelo menos não gastar mais dinheiro em combustivel que o actualmente, já que a gasolina é mais cara.. e se puder ter beneficio em relação ao auris em algumas situações melhor, já que normalmente la por casa no dia a dia gerimos quem leva cada carro, pela logica que qual vai fazer o percurso mais otimizado para o carro que beber mais, que felizmente para mim actualmente calha-me muitas vezes o Auris D4D.

Isso é uma utopia, quando o HSD chegar, é esse o carro mais concorrido, e até vai haver saídas de casa mais cedo... :LOL

[marrokino]

Isso é uma utopia, quando o HSD chegar, é esse o carro mais concorrido, e até vai haver saídas de casa mais cedo... :LOL

Sim essa é a minha esperança... Ser o familiar la de casa e ao mesmo tempo o carro para saidas em pequenas distancias genero 2km-4km. Penso que não será penalizador para um hybrido, mto pelo contrario, estou certo?

Obviamente vou ter que continuar a gerir as deslocacoes durante a semana, como andam sempre ou quase sempre os 2 carros.. quem for fazer mais autoestrada vai de D4D, porque em cidade os consumos deste ressentem-se bastante. Mesmo que o hybrido consuma menos em autoestrada que nao sei até que ponto, tenho que seguir a logica de escolher o percurso do D4D que seja menos penalizador no consumo.

[telmo.salgado]

O híbrido é excelente nos percursos pequenos urbano, por não ter DPF nem turbo, nem embraiagem. Mas o consumo ressente-se dado o 0,1 litro extra consumido para cada arranque desde frio. Aí talvez faça 5,5...