de FT a GT86 . o Tópico

[JMAG]

É uma cópia do Nissan GTR em escala 1/2 e vai na linha de outros desportivos nipónicos mais virados para o mercado asiático. O AE 86 era um carro simples, linhas fluídas. Este nem uma, nem outra coisa. E não me admiraria nada que saísse equipado com um numero infindável de gadjets.

Gostava de ver um carro simples, discreto, sem muitas "esquinas", despido de extras futéis, que lhe conferissem um espirito Hardcore. A ver pelas imagens, não me parece, será um carro unisexo dos 18 aos 80!

[Ginga]

O que queres é um Lotus ou um Caterham...

[JustaPor]

O que queres é um Lotus ou um Caterham...

A Lotus também já mudou de filosofia, olhando para os modelos que estão para saír, vão se acabar os foguetes "light weight".

[Martins_Viseu]

A Lotus também já mudou de filosofia, olhando para os modelos que estão para saír, vão se acabar os foguetes "light weight".

Podem não ser tão light weight mas de certeza que vão continuar a ter um comportamento fantástico ó Justa...A Lotus não costuma deixar os seus créditos por mãos alheias;)

[JMAG]

O que queres é um Lotus ou um Caterham...

Nem tanto, mas ok. Encarna no espirito RWD e são muito divertidos, para além de rápidos!

[Ginga]

Podem não ser tão light weight mas de certeza que vão continuar a ter um comportamento fantástico ó Justa...A Lotus não costuma deixar os seus créditos por mãos alheias;)

A menos que sejam malaios!

[Martins_Viseu]

A menos que sejam malaios!

Espera até saírem os modelos novos e serem testados e depois já podes falar ó Gingalhónico.A Tata também é indiana e está a fazer um bom trabalho na Jaguar...Vamos lá ver o quê que a Proton vai fazer!Roubaram designer à Ferrari pelo que li e pelo menos em termos de design os protótipos estavam muito fixes!

[JustaPor]

Podem não ser tão light weight mas de certeza que vão continuar a ter um comportamento fantástico ó Justa...A Lotus não costuma deixar os seus créditos por mãos alheias;)

Não disse o contrário... :p

[Zaratustra]

Se a crise deixar (emprego e impostos em cima de impostos), parece-me que já escolhi o meu carrinho para 2012 ou 2013... mas não o vou comprar com o IVA a 25% nem com o ISV em valores harcore.

Parabéns à Toyota pelo design. O motor 2 mil turbo com 260 cv não é nada de mais. Em 2012 a concorrência já estará a bater nos 300 cv. A chave do sucesso será, como sempre, a relação qualidade-preço. Menos rápido que a concorrência, mas mais fiável (seat) e/ou mais barato (bmw, audi).

[PedroMatos]

4_tcm270-1022605..jpgboas por falar em toyotas sobaru aqui vai mais uma parceria Subaru-Trezia-3..jpg
parecem irmaos gemeos

[martins]

Mais umas noticias,não nada de especial mas vai-se sabendo a conta gotas !!

Toyota FT-86 Technical Specs Revealed
Friday, April 29, 2011

Well, not all of it, but Toyota has confirmed the production version of the FT-86 Concept will get a 2.0 liter Subaru boxer engine with Toyota’s D-4S injection system, a six-speed manual or automatic with paddle shifters, and a limited slip differential. That’s all they’ve revealed so far, but that’s enough for you to realize it’s giong to be such a joy to drive, given its compact size and front-engine rear-wheel-drive setup. Stay tuned for more details.


http://www.motorward.com/2011/04/toy...pecs-revealed/

[Banzai]

Mais notícias:
With the Japanese version of the Toyota FT86 presentation scheduled for the Tokyo Motor Show later on in the year, Japanese magazines have been speculating on a lot of details about the car that could single-handedly save the entry-level sports car market in Japan. One rumor that most seem to be agreeing on is that the successor to the legendary hachiroku will be sold for ¥1.99-million. With the strength the Yen has been enjoying as of late the converted price of $26,000 might seem pricey buy we can expect the Scion version of the car to be much closer to the $20,000 mark. If this is so, that will make the FT86 more affordable than the entry level Mazda Roadster in Japan, which sells for a ¥2.33-million ($30,500). This is one car everyone is waiting for!

In/From NEWS>> FT86 ENTRY PRICE RUMORED IN JAPAN - SUB ¥2 MILLION - Speedhunters

[leficoma]

Era bom demais

[João Pedro Fernandes]

Esse deve ser o preço do Scion FR-S, da marca da construtora (Toyota), mais acessivel para o mercado jovem norte americano.
O FT86 deve rondar os 36mil $

[Martins_Viseu]

Esse deve ser o preço do Scion FR-S, da marca da construtora (Toyota), mais acessivel para o mercado jovem norte americano.
O FT86 deve rondar os 36mil $

Isso julgo que já é mais caro que um Nissan 370Z nos States...Espero que tenha peito para acompanhar um preço desse género...