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Na edição desta semana da AutoFoco prevêm um preço de 19.000€ para o Yaris HSD :fixe
Nada de mais errado... Acho estranho dizerem isso na AutoFoco, parece que não pensam.
19.000USD vai custar nos Estados Unidos o PriusC... preço final.
Está confirmado que o Yaris HSD vai ter sensivelmente o mesmo preço base do Prius C.... Depois é uma questão de impostos.
Se alguém está à vontade com os impostos de lá e de cá... pode começar a fazer contas, mas eu acredito que menos de 23.000€ não vai ser fácil.
Pelo menos fazendo algumas considerações do preço do Prius nos States e o preço do Prius por cá. E também a diferença de preço do Auris 1.33 para o HSD.
A propria Toyota disse que será mais caro que o actual Yaris D4-D e mais barato que o Jazz Hybrid...Para o D4-D: 20.605,01 (Versão mais cara com Sport Techno + Tecto Panoramico + Luxury 11) e 21.300,00 para o Honda, por isso penso que não será assim tão descabido os 19.000€....A ver vamos, mas de notar que escolhi as versões mais caras de ambos os carros...
O Yaris HSD foi homologado com emissões de CO2 de apenas 79g/Km em circuito combinado.
Com este valor facilmente os seus consumos estarão na ordem dos 3,5l/100km
---------- Mensagem adicionada em 12:31 PM ---------- Mensagem anterior em 12:02 PM ----------
Atrevo-me a dizer que com estes valores, a serem realmente confirmados de forma definitiva, o preço bem que pode ser ligeiramente acima do D4D pois certamente vai ser uma melhor opção. Mais potente e mais económico, principalmente em ambiente urbano. Para não falar nos custos de manutenção mais baixos dos híbridos.
New 2013 Toyota Yaris Hybrid specs and prices announced (DE)
On the eve of its debut at the Geneva Motor Show, Toyota has announced fuel economy and pricing in Germany for the 2012 Toyota Yaris Hybrid. Priced at 16,950 euros, the Yaris Hybrid is the least expensive hybrid model in Germany. It is also the first B-segment vehicle with a full hybrid drive.
The Yaris hybrid drive features a 1.5-liter VVT-i petrol engine, electric motor and a continuously variable automatic transmission which develops 100PS (98hp/73kW). Fuel consumption is 3.5 liters/100km and a CO2 emissions of 79g/km. The Yaris Hybrid the most fuel efficient vehicle with a combustion engine on the German market.
The entry-level Yaris Hybrid comes standard with dual-zone climate control, a height-adjustable driver seat, power mirrors, central locking, electric front windows and a height and reach-adjustable steering wheel. Also standard is electronic stability control, LED daytime running lights, seven airbags including knee airbag for the driver.
The middle trim line "Life" is available for 17,900 eruos and adds Toyota Touch multi-media audio system with 6.1-inch color touch screen, ECO-Drive monitor, rearview camera, Bluetooth kit, steering wheel controls, auxiliary input and USB port with iPod control. It also includes leather steering wheel and shift knob, a two-way adjustable luggage compartment floor and rear LED lights.
The top of the range "Club" trim level includes 16-inch alloy wheel option, engine start/stop, fog lights, roof spoiler, heated mirrors, electric rear windows, glove compartment with cooling function and a height adjustment for the front passenger seat. The top model is priced at 19,200 euros.
The 2012 Toyota Yaris Hybrid is available for order starting on June 16 in Germany.
Preço da versão base do Jazz Hybrid na Alemanha: 18.900€ PT: 19.700€
Sendo o preço do Yaris mais baixo que o Jazz, já se pressupõe um preço inferior a 19.700€, o que já é um excelente preço, mas comparando os preços de Toyota's novos lá e cá, anda um pouco mais caro Auris e mais barato que o Urban Cruiser, por isso, a "olho", o preço cá em PT andará por volta dos 17.500€~18.500€!!! E isto num carro que tem um consumo anunciado de 3.5L, e com dupla zona de temperatura (não me lembro do nome :lol ), ESP, e 7 airbag's!!
Senão fugir muito daqui tem tudo para ser um sucesso de vendas, de repente a Toyota tem um carro extremamente competitivo e mais acessivel que a concorrência!! Sinceramente isto merece aplausos :fixe
Humm...Se eles conseguirem colocar isto abaixo do preço do D4D ainda pode ser que pegue se não já sabemos da aversão Portuguesa e cada vez mais Europeia à gasolina...
Eu ia mais longe, é uma questão de dinheiro. Se o gasóleo fosse MUITO barato que a gasolina, podia dar-se o caso de haver construtores interessados em fazer hibridização de diesel (que é cara e complexa), mas o preço antes de impostos é o inverso (gasóleo mais caro que a gasolina), além da UE querer fazer pagar a percentagem de CO2 emitido por litro (que é superior ao da gasolina) a médio prazo.
Por enquanto só o Peugeot Hybrid 4...E ainda não vi nenhum...
Mas ha mais do que um Telmo...ou muito me engano ou é a 5008 e a 508 carrinha....
Mas ou bem que o sistema é totalmente diferente ou estou a ver aquele turbo a partir depressa depois de saber como funciona....
O 3008 hybrid4 penso já estar disponível, mas sinceramente, nem aparece ainda no Spritmonitor nenhuma unidade, pelo que imagino que tenha vendido pouco até agora. Diziam que ficaria pronto na Primavera de 2011, e estamos na Primavera de 2012, já havia de andar por aí. Nota que a mala do mesmo é...igual à do Prius 3G...
O 508 RXH é o modelo que se segue, mas neste caso só existem reservas (47mil euros diz no site).
Veículos de 4WD (tem de ser, por esta tecnologia no eixo traseiro)...não se espera nem baratos nem frequentes. Diesel híbrido num segmento B é melhor esperarmos sentadinhos...Que não é o meu caso, pois acredito que o diesel não justifique ambientalmente acima do gasolina, nem noutros parâmetros.
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