[Novidade] Toyota Yaris hibrido

[AE86Driver]

Ando a ler o tópico á um tempo, e vejo que esta guerra dos consumos depende acima de tudo do "peso" do pé de cada um..

E cada vez mais vejo que os Hibridos, sim são económicos, mas compensam? Não é comparar com diesel.. mas é por gostos acima de tudo..

Eu para consumos comprei um carro com quase 20 anos.. Manutenção quase nenhuma e barata, e médias de 5L se andar nas calmas..

Ahh é um 1.3, tem 101 cv´s e anda que se farta, se abusar, mas é como tudo, o Prius para andar depressa tadito, bebe bem também.

É apenas uma opinião, acerca do que observo e conheço. O preço do meu carrito, dá para andar largos anos, gasolina e manutenção pelo preço de um Híbrido.

[telmo.salgado]

Quando se comparam carros actuais com carros mais velhos, o enfoque nos custos é esse mesmo.
(quem quer realmente poupar, nem sequer usa carro, é assim em muitos países, e será assim a médio prazo por cá)

Portanto quando referes
"É apenas uma opinião, acerca do que observo e conheço. O preço do meu carrito, dá para andar largos anos, gasolina e manutenção pelo preço de um Híbrido."

deverias escrever: pelo preço de um carro actual.

;)

[kiling]

carina 7l

e12 6l

dcat.. cof cof... :)

E11 Menos de 6l 99% das vezes... auris 5.06l ao fim de 37mil km na minha mao (caixa de 5v).

Se tivesse um hibrido conseguiria menos tenho a certeza!

[CrasyE12]

E11 Menos de 6l 99% das vezes... auris 5.06l ao fim de 37mil km na minha mao (caixa de 5v).

Se tivesse um hibrido conseguiria menos tenho a certeza!

isto numa media de 80km/h apenas faço uma gestao de caixa

[kiling]

isto numa media de 80km/h apenas faço uma gestao de caixa

No caso do auris eu faço e grandes viagens normalmente, as mais pequenas 500km ida e volta, por nacionais (com poucas localidades...) e AE. Ainda a pouco mais de uma mes fiz uma viagem dentro dos limites da multa em frança (136km/h) com o cruise control em AE e consumiu 5.5l/100.

p.s.- os consumos baixaram apos a repro :)

[kain]

Eu desde que tenho o carro n fiz contas do consumo médio mas nestes ultimos depositos tem dado uma média entre 5,5/6 sempre com 90% de cidade:)

[TheStig]

1 - A substituição de baterias não está prevista.

...

Considero estranho este ponto não estar previsto, visto que considero que as baterias de nicd sofrem efeito de memória entre outras coisas... Para mim e do meu modo de ver, as baterias são mais uma peça de desgate.

Não dei resposta directa a mais nada pois na generalidade estou de acordo.

[FastPeter]

Há Prius que já passaram os 400.000Km com as mesmas baterias e com a performance das mesmas sem sofreram grandes alterações.
Portanto é uma peça de desgaste? Sim, mas no fundo pelo que se tem visto, duram a vida útil do carro ou muito perto disso.

[telmo.salgado]

Considero estranho este ponto não estar previsto, visto que considero que as baterias de nicd sofrem efeito de memória entre outras coisas... Para mim e do meu modo de ver, as baterias são mais uma peça de desgate.

Não dei resposta directa a mais nada pois na generalidade estou de acordo.

Não são NiCd, são NimH. Ao fim de 15 anos de híbridos Toyota, ainda surgem dúvidas sobre o que alberga o Prius...desde a sua origem...
As NimH são mais resistentes aos efeitos de memória, mais densas em termos energéticos e não têm cádmio...

NiMH vs NiCd

Os ciclos referidos são para cargas-descargas nominais (100%), o uso no HSD/Prius está balizado e controlado nos 45% a 80%, que não tem efeito no longo prazo.
Os casos que mais se conhecem remetem ao Prius 1G, com descargas profundas permitidas pelo computador de bordo à época, além duma construção ainda pioneira de baterias NimH para automóveis pela EVPanasonic. A qualidade de construção tem sido apontada como causa raíz duma boa fracção (mau aperto de terminais, materiais dos mesmos e inclusões e impurezas nas células no seu fabrico).

Para saber mais sobre o HSD em termos técnicos, nada melhor que navegar um pouco em
Prius Palm Mileage Simulator

[William_1991]

[William_1991]

[William_1991]

E uma Review:

[William_1991]

Tecnologia:

[telmo.salgado]

Fechado o ano de 2012, vejamos o Japanese Domestic Market:


Best Selling Cars – Matt's blog » Japan Full Year 2012: All-new Toyota Aqua tickles Prius


1.Toyota Prius 317,675
2.Toyota Aqua 266,567
3.Honda Fit 209,276
4.Honda Freed 106,316
5.Toyota Vitz 105,611
6.Nissan Serena 96,020
7.Nissan Note 85,330
8.Toyota Corolla 80,459
9.Honda StepWGN 63,707
10.Toyota Vellfire 58,513

Apesar do Prius ser um segmento médio, bateu os superminis! Nota que o Prius inclui o 3G normal, o PHV e a Prius Alpha.

Registe-se o excelente resultado do Aqua! Do mesmo tamanho que o Yaris/Vitz tradicional, bateu-o por mais do dobro da quantidade!

"Só" estes dois modelos são 17,2% do JDM2012, ou seja, quase um em cada 5 carros vendidos no Japão são híbridos!

O Toyota Aqua é o Prius c dos EUA, e partilha toda a mecânica com o Yaris HSD fabricado em Valenciennes.