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[Projeto] Corolla G6R

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  • #61
    Originally posted by artomitive View Post
    acho que nada adianta continuar a alongar a novela sem o criador do topico se pronunciar.
    no entanto o mesmo já disse uns posts atras que ja tinha tomado a decisao pelo 2zzge.
    acho que agora é elucida-lo das alteraçoes que tera de fazer para esse motor.
    Já lhe indiquei o que ele vai precisar para começar.
    Esperemos que ele esteja preparado para gastar cerca de 5.000€ (não faria contas por abaixo disto para não ficar desiludido no fim) num carro que comercialmente nem isso vale. ;)

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    • #62
      O engraçado é que o rapaz nem diz nada desta discussão :assobio

      A minha opinião é a mais maluca de todas e naturalmente não passa de uma brincadeira que, aliás, digo aos meus colegas para fazer nos charutos deles:
      "Turbo dum Skyline nisso!!" :lol

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      • #63
        eu tambem ja dei a minha ipiniao, e vou completar mais um bocado....

        1º-eu ainda nao entendi se o carro vai ser exclusivamente para trackday, ou se vai ser para fazer tambem algum percurso em estrada.
        se for so um brinquedo para trackday, acho que pegava no dinheiro que custa um swap e comprava um carroço artilhado até aos dentes que por aí se ve, ou comprava um carroço sem artilharia nenhuma mas com um motor/chassi em condiçoes com enorme margem de progressao como se ve ha venda por inglaterra.

        2º-caso seja para uso misto, como ja disse, eu talvez fosse turbinar esse teu motor, poupava uma enormidade de chatices com corta e cose, com ajustes de eletronicas, a dimensionar apoios, reforços, etc etc.
        mas em contra-partida tambem nao é uma alteraçao barata, quando feita com pés e cabeça.

        por isso, qualquer caminho que escolhas, vais ter que entrar pela madeira dentro com € e muito.
        mas muito sinceramente, a opçao mais racional para mim é a opçao nº1, isto se for so para trackday.

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        • #64
          Originally posted by FViterbo View Post
          O engraçado é que o rapaz nem diz nada desta discussão :assobio

          A minha opinião é a mais maluca de todas e naturalmente não passa de uma brincadeira que, aliás, digo aos meus colegas para fazer nos charutos deles:
          "Turbo dum Skyline nisso!!" :lol
          nao ias assim muito longe com um turbo de um skyline.

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          • #65
            Daí ser uma brincadeira e eu dizer aos meus colegas que têm charutos

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            • #66
              Boas
              Desde já agradeço, pela discussão em si e pelas opiniões de cada um.
              O carro será só mesmo para trackdays e eventos do genero, não para andar em estrada.
              Como disse o motor que foi "escolhido" foi mesmo o 2zzge, penso que seja uma base engraçada tb para umas "brincadeiras". Em relação a ser o AE111 é derivado em já possuir o carro e de sempre ter gostado do carro, penso que se pode fazer algo discreto com algo diferente lá dentro.
              Tenho a noção do quanto puderá ficar o swap e todas as outra coisas que terão de ser alteradas (que não são poucas).
              Justapor Obrigado pelas dicas, por acaso coincide com a "lista" que já foi feita ;)
              O projeto é mesmo para seguir em frente, está a dar muito entusiasmo ao people por aqui para iniciar o corte e costura no carro :D
              Espero não estar a entrar numa loucura assim tão grande lolol
              Acho que tocaram numa palavra proibida aqui (pelo menos para mim lol ) "Hondas" num forum de Toyotista... espero que no final este projecto consiga "papar" alguns deles hehe Kiding

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              • #67
                Então siga caminho.
                Se é isso que já decidiste.
                E ja arranjaste motor? Ja começaste a procurar material para fazer upgrade ou vais deixar o motor stock?

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                • #68
                  Track days....Potencia... e um F20C!? :assobio :lol

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                  • #69
                    Originally posted by Afonso View Post
                    Track days....Potencia... e um F20C!? :assobio :lol
                    Não fales disso aqui que é tabu!! :assobio

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                    • #70
                      Fazia mais sentido um K20, já FWD, e sejamos sinceros, melhor motor que o F20C...

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                      • #71
                        Originally posted by Darkk View Post
                        Fazia mais sentido um K20, já FWD, e sejamos sinceros, melhor motor que o F20C...
                        Realmente, já que é para ser hardcore mais vale ir para um K20.

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                        • #72
                          Originally posted by Darkk View Post
                          Fazia mais sentido um K20, já FWD, e sejamos sinceros, melhor motor que o F20C...
                          Explica-me o pq sff :nsei

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                          • #73
                            Apesar da potencia especifica inferior do K20, é um motor mais recente, tem uma melhor curva de binário e é mais resistente. É inclusivé menos sensível á gasolina (setup de origem) e tem mais potencial de evolucao.

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                            • #74
                              Tb fiquei curioso de saber o porque de K20 ser melhor do que o F20C
                              Mas... a ideia de "anti-Honda" ficou no ar e agora meter um motor desses... hummm não me parece lolol
                              Será que com o 2ZZGE será muito complicado meter isso a passar por "eles" (hondas) ???

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                              • #75
                                Originally posted by BrunojgRosa View Post
                                (...)
                                Será que com o 2ZZGE será muito complicado meter isso a passar por "eles" (hondas) ???
                                Ui! mais umas tantas páginas de porrada :lol

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