Fica como está! E ainda vai levar com roxo em cima com as polias da HKS que lhe comprei! :) As jantes podem esperar, ainda quero andar com as Watanabe e aplicar antes outros detalhes! ;) updates para breve!
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[PROJECTO] Corolla AE82gt
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Boas pessoal!
Mais um brinquedo para o carro! O parachoques do acidente foi recuperado e foi-lhe aplicado um lip! :)
Fotos:

Desmontagem!

Depois de analisar o motor...... ok pronto Nuno...pintei pelo menos o suporte da bateria! :lol

Vou ter um Verão ocupado! ;)

O parachoques ainda só está apontado! Queria ver o aspecto geral! Agora, vou ver como aplicar a puxada de ar sem grandes corte ou modificações! :)
Abraços Toyotistas
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Ex-Recluso
- May 2026
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Originally posted by TerrorTechWarO chassis do E12 é a cagada que toda a gente sabe e aguenta bem com ele, por isso o teu Celica aguenta muito melhor!Alteração ao código da estrada - os 10 mandamentos!Originally posted by AguilarNuno "Celicaracer" Reis o eterno irreverente..... ;)
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Boas pessoal!
Pequeno update (finalmente)!
Finalmente tive tempo para partilhar convosco a instalação das molas!
Para a minha suspresa, as novas são mais altas do que as originais (comprimidas!!). No entanto o carro depois de umas horas ficou substancialmente mais baixo do que estava com as originais (cerca de 40mm)!
Frente


Trás

Alinhamento

Numa noite um amigo meu tirou esta foto (infelizmente) tremida mas que ajuda a mostrar a altura atual!

Pintei a tampa do cabos das velas e limpei o depósito de água!
Mais tarde foi aplicado o "oil catch can" um botão corte corrente e comecei a sondar futuras "paneleirices"! :lol
Aspeto atual do motor! :)

Noticias para breve! :)
Abraços toyotitas
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Sim senhor, essas jantes ficam bem pa.
So u aparte, esse oil catch can esta muito mal colocado, isso como esta fica a criar pressao dentro da tampa valvulas.
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Depois de andar às voltas com ele à procura do sitio (ou espaço) para o aplicar sem grandes alterações, ficou decidido esse sitio, pois aproveitamos a fixação original do gancho do motor!Originally posted by artomitive View PostSim senhor, essas jantes ficam bem pa.
So u aparte, esse oil catch can esta muito mal colocado, isso como esta fica a criar pressao dentro da tampa valvulas.
Já agora...explica a que te referes!?
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O coletor de admissão de origem traz simplesmente um tubo que o liga, naquele mesmo ponto, à tampa das válvulas (o porquê desse tubo, penso que já toda a gente o sabe, pelo que não tenho de andar aqui a explicar!).Originally posted by artomitive View PostNao estou a referir a posiçao, mas sim à maneira como esta ligado.
Essa ligaçao ao coletor de admissão tem uma valvula ou é apenas um buraco?
O depósito não é mais do que uma derivação para filtrar o óleo que por lá passe.... (so they say!) :lol
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Ah ok, pensei que era uma PCV, se fosse ia estar a criar pressao na tampa de valvulas e no carter.
Esta bem sim senhor :-)
De resto, está mesmo impecavel o carro.
Parabéns afonso
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Boas pessoal!
Depois de muiiiito tempo sem dar noticias (my bad!), venho aqui dar um pequeno update!
O carro pouco tem andado (com o Inverno que tivemos não é de admirar)! Desde o inicio do ano devo ter pegado no carro umas 3 vezes!
Depois de ponderar bastante, tomei a decisão de vender as jantes 15! :(
Tinha dado inicio a um projecto algo ambicioso mas que, entre modificações obrigatórias no carro, a casa e o meu everyday car (com mais de 400.000km)a começar a dar problemas, tive mesmo de cancelar a ideia!
Deixo aqui algumas fotos do que tinha em mente.

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Cheguei a fazer uns suportes para usar as fixações originais (ou parafusos) de forma e evitar furos extras mas, e apesar de tornar o aspecto do carro mais agressivo, não achei boa ideia fugir muito à originalidade do carro.
No entanto, as novas jantes estão a caminho, algo que vai ficar bem no carro e não obriga, ao mesmo tempo, a promover alterações radicais no carro! ;)
Aproveito para avisar que tenho para venda as minhas Watanabe RS 14X6.5 4X100 bipartidas. :)
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Autorização n.º 

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