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[Projecto] MR2 2ZZ-GE

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  • #46
    muito bom, está aí uma bela configuraçao para as altas RPM's.
    gostei das panelas da magnaflow, muito bom material.

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    • #47
















      Os runners já estão +- ensaiados, agora falta fazer a união 4-1 e soldar tudo...
      Last edited by scorcher; 21-09-2014, 22:58 PM.

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      • #48
        Têm pinta :fixe

        Porquê 4-1?

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        • #49
          Não sobra muito espaço para isso, vendo pela foto...
          Bom trabalho!

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          • #50
            Não sobra muito espaço para isso, vendo pela foto...
            Bom trabalho!

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            • #51
              Não sobra muito espaço para isso, vendo pela foto...
              Bom trabalho!

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              • #52
                talvez 4-1 porque a intençao será maxima performance em RPM's elevadas.
                menos força no arranque, mas mais potencia nas rotaçoes finais :)
                bom trabalho.
                nao vais ter nenhum ressonador pois nao? visto as duas panelas da magnaflow serem panelas finais, certo?
                isso vai berrar teso pá :)

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                • #53
                  Uns 4-1 longos beneficiam os altos regimes que são o ponto forte deste motor (vvti-l), o design do colector teve de ser mesmo assim por causa das duas panelas, foi uma questão de o optimizar.

                  Sobre as panelas, a redonda já elimina alguma ressonância.. temos de aguardar pelo final para ver se a configuração cumpre o objectivo que é ter o carro discreto.

                  Mais um avanço..





                  Last edited by scorcher; 21-09-2014, 22:59 PM.

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                  • #54
                    Tem mesmo bom aspecto :fixeFoi soldada com TIG?Já agora, desenhas-te a peça em SolidWorks, AutoCad ou outra suite de desenho técnico? E o formato, foi a partir da junta do colector ou foi à "mão livre"?Mais uma vez, isso está a ficar com bom aspecto :fixe

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                    • #55
                      Estou a usar uma tig sim, a peça fiz no inventor que é semelhante e foi apartir da junta/colector antigo e de algumas medições na cabeça mas o design em si foi feito para "poupar peso".







                      A redução 4-1 já comecei mas só acabo amanhã, depois meto fotos.
                      Last edited by scorcher; 21-09-2014, 23:00 PM.

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                      • #56
                        Bom projecto, o escape está a ficar com bom aspecto, continua :fixe

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                        • #57
                          Fui lá ontem e confirmo, está com um berreiro! Grande abraço Ricardo, olha, já me decidi naquilo, tenho de começar a procura da correia e depois falamos :P

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                          • #58
                            E colector concluído!..
























                            Last edited by scorcher; 21-09-2014, 23:01 PM.

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                            • #59
                              impec.
                              vais fazer algum apoio para os coletores?
                              com que diametro de saida ficou na falange??

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                              • #60
                                nao tens nenhuma foto de como ficou o interior depois da falange soldada?

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