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Ibizas com 400cv não há nem nunca houve. O conhecido LL tem o teste de potencia anunciado em mais do que um fórum só não viu quem não quer.
Não infringi nenhum regra do fórum e tenho tanto direito de cá andar como todos os outros membros.
---------- Mensagem adicionada em 10:58 PM ---------- Mensagem anterior em 10:57 PM ----------
Se eu disser que tenho um conhecido que tem um corsa A, 1500td que com 250€ de material comprados numa sucata e que tem mais de 200cv também vou ser ridicularizado?
Se por 250€ conseguiu comprar um motor de civic type R numa sucata acredito.
E por isso que comprei um clio 1.9D, com uma chave de 10 e um clip já lhe meti 170cv, agora vou comprar uma resistência ver se atinjo os 230cv lol
Se por 250€ conseguiu comprar um motor de civic type R numa sucata acredito.
E por isso que comprei um clio 1.9D, com uma chave de 10 e um clip já lhe meti 170cv, agora vou comprar uma resistência ver se atinjo os 230cv lol
E é motor, caixa, centralina....por 250€ que me diga a sucata...
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Ibizas com 400cv não há nem nunca houve. O conhecido LL tem o teste de potencia anunciado em mais do que um fórum só não viu quem não quer.
Conhecido de quê?? De fazer uns picos a direito e borrar a estrada de fumo?
Ninguém está a dizer que é impossível, apenas dificil. Quem questionou apenas tem a curiosidade de saber como tal valor foi conseguido.
E desculpa de não andar metido em tudo o que é forum. O mundo automóvel não é só os Toyotistas, assim como a vida não são só os carros, nem a internet.
Se eu disser que tenho um conhecido que tem um corsa A, 1500td que com 250€ de material comprados numa sucata e que tem mais de 200cv também vou ser ridicularizado?
Tudo é possível.
Mas embora não sejas tu ridicularizado esse Corsa é passível de o ser. Porque embora ande muito, ao fim de 5 voltas em Braga já eu apanhei devido à fadiga dos travões.
Va chegua disto ;)
Estamos em periodo festivo , paz e amor
Desmancha prazeres, logo agora que tinha ido buscar as pipocas.....
Mas, já que o reload_at_250k disse que a malta estava a postar sem conhecimento de causa e eu postei, como sou estudante e gosto de aprender chego-me á frente! reload_at_250k, há alguma coisa sobre este projecto, sendo ele bom ou mau, que tu saibas que a malta não saiba?
Eu só sei tanto como vocês, se os valores anunciados são reais ou não isso também não sei. Só sei é que com o material mencionado se o carro não tem pelo menos 200cv está fraco.
mas há uma receita universal para subir potencias?!
Tenho uma DTR em casa, e se lhe mudar a posição do cabo do acelerador, e meter uma lamelas de carbono, e aumentar a capacidade para 175cm3, aquilo fica uma besta de andamento!
Tenho de fazer o mesmo ao meu super-Yaris diesel mas turbo, a ver se chega aos 200km/h
Há uma receita mais ou menos conhecida para aumentar a potencia de um TDI, que é a que foi postada na 1ª página. Bate certo para todos os carros?
É que uma starvan ainda é de bomba injectora! Tudo mecânico... Não tem chips, nem reprogramações!
Com esses cv todos, quantos NM terá? 400?? E a caixa de velocidades? ainda não virou chocapic?
Não estou a dizer que não é possível, mas o dono chegou, soltou a lebre e não voltou!
No espírito da coisa, hoje almocei vodka acompanhada de vinho da casa de Santar, peguei numa fisga, e fui à caça do javali só com um speedo de natação (estavam 5ºC)! Matei 5 à pedrada, e dois num bom velho duelo de punhos. O mais leve pesava 200kg, e trouxe-os todos para casa atados num fio de linha do horizonte, sobre os ombros. Cheguei a casa e desmanchei-os À unha, e comi 3 deles crus (os molares estão lá para alguma coisa!), acompanhados com um bocado de molho de leitão que sobrou da consoada.
É possível? ... mais ou menos. Se virem, acreditam! Agora assim contado, até parece fantasia, não?
Eu só sei tanto como vocês, se os valores anunciados são reais ou não isso também não sei. Só sei é que com o material mencionado se o carro não tem pelo menos 200cv está fraco.
Ou seja, tanto nós como tu estamos a mandar posts sem conhecimento, logo, a tua opinião é tão válida como a de qualquer outro user que aqui comentou.
Pessoalmente, se o user só meteu o material que disse no post inicial, então digo-te que não acredito que tenha 200cvs ou sequer os 192 de um T-Sport, faltam ali mais umas quantas mods para me acreditar em tais valores, também te digo que comparar alterações em carros a gasolina com carros a gasóleo como alguns users fizeram é anedótico pois os ganhos são totalmente diferentes!
Estamos falar num aumento de potência de 120cvs num carro que originalmente tem 72cvs, ou seja, apróximadamente 167% de mais potência, sem alterar ECU, sem electrónica ou sequer uma mudança a nivel de injecção que seja digna de nota e sim eu li sobre os "bicos" ou injectores e a bomba eléctrica, mas ao mesmo tempo tenho plena consciência que tais modificações não chegam para atingir a pressão de um sistema de common-rail ou para atingir os ganhos anunciados, acredito que a SV esteja a andar bem mas não acredito que debite 192cvs. Precisaria de mais cilindrada com este sistema de injecção ou de sobrealimentação feita com um mapa como deve de ser e mesmo assim seria uma tarefa bastante complicada e o motor em causa não tem a cilindrada necessária, tem sobrealimentação mas não tem um bom mapa para a utilizar e mesmo que tivesse não tem instalação ou "periféricos" para o por a uso, já para não falar em trabalho que teria de ser aplicado no motor em si. Mas esta é a minha opinião, se tu acreditas que é possivel ganhar 120cvs num motor a gasóleo com praticamente 20 anos com mods tão básicas, por mim ok! Pode ser que tenhas razão e mostres ao pessoal que está errado!
mas há uma receita universal para subir potencias?!
Tenho uma DTR em casa, e se lhe mudar a posição do cabo do acelerador, e meter uma lamelas de carbono, e aumentar a capacidade para 175cm3, aquilo fica uma besta de andamento!
Tenho de fazer o mesmo ao meu super-Yaris diesel mas turbo, a ver se chega aos 200km/h
Há uma receita mais ou menos conhecida para aumentar a potencia de um TDI, que é a que foi postada na 1ª página. Bate certo para todos os carros?
É que uma starvan ainda é de bomba injectora! Tudo mecânico... Não tem chips, nem reprogramações!
Com esses cv todos, quantos NM terá? 400?? E a caixa de velocidades? ainda não virou chocapic?
Não estou a dizer que não é possível, mas o dono chegou, soltou a lebre e não voltou!
No espírito da coisa, hoje almocei vodka acompanhada de vinho da casa de Santar, peguei numa fisga, e fui à caça do javali só com um speedo de natação (estavam 5ºC)! Matei 5 à pedrada, e dois num bom velho duelo de punhos. O mais leve pesava 200kg, e trouxe-os todos para casa atados num fio de linha do horizonte, sobre os ombros. Cheguei a casa e desmanchei-os À unha, e comi 3 deles crus (os molares estão lá para alguma coisa!), acompanhados com um bocado de molho de leitão que sobrou da consoada.
É possível? ... mais ou menos. Se virem, acreditam! Agora assim contado, até parece fantasia, não?
Ou seja, tanto nós como tu estamos a mandar posts sem conhecimento, logo, a tua opinião é tão válida como a de qualquer outro user que aqui comentou.
Pessoalmente, se o user só meteu o material que disse no post inicial, então digo-te que não acredito que tenha 200cvs ou sequer os 192 de um T-Sport, faltam ali mais umas quantas mods para me acreditar em tais valores, também te digo que comparar alterações em carros a gasolina com carros a gasóleo como alguns users fizeram é anedótico pois os ganhos são totalmente diferentes!
Estamos falar num aumento de potência de 120cvs num carro que originalmente tem 72cvs, ou seja, apróximadamente 167% de mais potência, sem alterar ECU, sem electrónica ou sequer uma mudança a nivel de injecção que seja digna de nota e sim eu li sobre os "bicos" ou injectores e a bomba eléctrica, mas ao mesmo tempo tenho plena consciência que tais modificações não chegam para atingir a pressão de um sistema de common-rail ou para atingir os ganhos anunciados, acredito que a SV esteja a andar bem mas não acredito que debite 192cvs. Precisaria de mais cilindrada com este sistema de injecção ou de sobrealimentação feita com um mapa como deve de ser e mesmo assim seria uma tarefa bastante complicada e o motor em causa não tem a cilindrada necessária, tem sobrealimentação mas não tem um bom mapa para a utilizar e mesmo que tivesse não tem instalação ou "periféricos" para o por a uso, já para não falar em trabalho que teria de ser aplicado no motor em si. Mas esta é a minha opinião, se tu acreditas que é possivel ganhar 120cvs num motor a gasóleo com praticamente 20 anos com mods tão básicas, por mim ok! Pode ser que tenhas razão e mostres ao pessoal que está errado!
Esse corsa é dos IAC ? ... olha..se for esse eu ja ouvi falar... E tb ja ouvi dizer que o volume varrido pelos pistons nao é bem o original ..
Olha em relacao a Sv do topico.. no valor que ele falou nao acredito como ja disse antes.. e a parte da bomba ser electrica , ele refere-se a um truquezinho que existe de colocar bomba electrica para auxiliar a bomba mecanica a puxar o combustivel .. Se a bomba electrica puxa o combustivel para um deposito mais perto do bomba injectora , a bomba injectora ja nao tem que fazer tanto esforço a trazer o combustivel do deposito , logo pode-se guardar para melhor a injecçao .. ganha-se uns pozinhos.. mas sinceramente nada de mais...
Ja pra nao falar que é preciso ter pulmao para encher e movimentar bem um turbo de 22".. por exemplo este turbo vem montado nos 320 cdi , A6 3.0tdi..
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