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Corolla o renascer da lenda

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  • xD
    So agora e k vi isto, uma Van com 192 HP
    looooooooooool
    hahahaha

    e bem........

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    • eu não percebo porque ninguém se ri das de 150 ou 160cv...

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      • Originally posted by CorreiaRS View Post
        eu não percebo porque ninguém se ri das de 150 ou 160cv...

        Porque ainda é possível chegar perto dos 150 cv com uma SV bem mexida...A partir daí desculpem-me mas não acredito a não ser que haja hard evidence;)

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        • Entao mas e o que é uma Starvan bem mexida? =)

          com jantes rebaixadas e pneus de baixa pressão? :lol

          não sei como o pessoal se acredita nos supra de 900cv! :lol

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          • Originally posted by CorreiaRS View Post
            Entao mas e o que é uma Starvan bem mexida? =)

            com jantes rebaixadas e pneus de baixa pressão? :lol

            não sei como o pessoal se acredita nos supra de 900cv! :lol
            Nem compares

            supra tem capacidade para tal
            starvan com 190 hp, nem pensar, o motor jamais aguentaria lol

            mas e bem , fez-me rir um bom bocado xD

            daque a bocado, vou dizer que o meu starlet de 54hp, tem 300 hp looooool

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            • Originally posted by dragonpt View Post
              Nem compares

              supra tem capacidade para tal
              starvan com 190 hp, nem pensar, o motor jamais aguentaria lol

              mas e bem , fez-me rir um bom bocado xD

              daque a bocado, vou dizer que o meu starlet de 54hp, tem 300 hp looooool
              E dizes isso porque? baseias te em quê para tal afirmação?
              Qual a diferença entre um supra quadriplicar a potencia e uma sv triplicar?

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              • finalmente há quem em compreenda! :lol

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                • Correia e reload 250k vamos la ver se nos entendemos... O supra é um motor de 6 cilindros em linha com um Ct 26 de origem . Um bloco enorme e com enorme potencial.. Existe material de competicao feito por empresas de performance que tira todo o partido do motor , e voces querem comparar material de origem comparado com uma SV de 4 cilindros a diesel ?? .. Ou entao ate metam material de performance para este motor.. Sera que existe ???

                  Sabes que existe um motor diesel toyota 6 cilindros em linha que tras o Ct26 de origem ? mas sabes que é um 4.200 de cilindrada ?? senao nem mexia o turbo ... e tem 164cvs ,torque de 380 Nm. as 1400 rpm.. imagina so !!


                  Ora ve .. CC a montes ( 4.200 cc) , um turbo Grande ( ct26 ) , motor de 6 cilindros em linha , 24 V , e so tira 164cvs stock... e mesmo assim ainda fica a dever CVs á sv de 192cvs??

                  Outra coisa.. Um motor a gasolina de 97- 100cvs equivale a um motor a diesel de 140/150cvs.. Andam os dois o mesmo... !! ..

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                  • Originally posted by CorreiaRS View Post
                    Entao mas e o que é uma Starvan bem mexida? =)

                    com jantes rebaixadas e pneus de baixa pressão? :lol

                    não sei como o pessoal se acredita nos supra de 900cv! :lol

                    Com bem mexida, queria dizer posta na batedeira:lol:lol:lol

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                    • Originally posted by nuno_n View Post
                      Correia e reload 250k vamos la ver se nos entendemos... O supra é um motor de 6 cilindros em linha com um Ct 26 de origem . Um bloco enorme e com enorme potencial.. Existe material de competicao feito por empresas de performance que tira todo o partido do motor , e voces querem comparar material de origem comparado com uma SV de 4 cilindros a diesel ?? .. Ou entao ate metam material de performance para este motor.. Sera que existe ???

                      Sabes que existe um motor diesel toyota 6 cilindros em linha que tras o Ct26 de origem ? mas sabes que é um 4.200 de cilindrada ?? senao nem mexia o turbo ... e tem 164cvs ,torque de 380 Nm. as 1400 rpm.. imagina so !!


                      Ora ve .. CC a montes ( 4.200 cc) , um turbo Grande ( ct26 ) , motor de 6 cilindros em linha , 24 V , e so tira 164cvs stock... e mesmo assim ainda fica a dever CVs á sv de 192cvs??

                      Outra coisa.. Um motor a gasolina de 97- 100cvs equivale a um motor a diesel de 140/150cvs.. Andam os dois o mesmo... !! ..
                      Desculpa lá mas o que disseste não tem pés nem cabeça.

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                      • vamos la então misturar as coisas...

                        ...qual é o problema do CT26? por ser utilizado no LandCruiser 4.2, nao o podia meter na starvan com um 2.0?
                        mas entao se a própria toyota o utilizou de serie em motores 2.0 de 4 cilindros, porque nao tentar metê-lo no motor da Starvan?

                        entao só as empresas que fabricam material de performance é que sabem fazer material de competição? que eu saiba a cabeça serve para pensar... não é preciso ter uma empresa para isso...

                        por acaso pensei que o 4.2TD tinha 430N.m@1400rpm e 204cv@3400rpm.....

                        Eu não sei porque é que a cabada de burros dos engenheiros da toyota não fazem motores TD com muita potencia para o LandCuiser. Não sei porque dão preferência ao elevado binário a baixas rotação num todo terreno que pesa mais de duas toneladas...

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                        • epa , uma coisa é vocês ainda acreditarem no Pai Natal , outra coisa é estar a dizer que o que o Nuno disse não tem pés nem cabeça. :lol
                          Realmente não tem lógica nenhuma querer comparar o Motor do Supra como motor da SV.
                          Este tópico realmente tornou-se deveras interessante , faz-me lembrar outro que por aqui andou (que eu não vou dizer quem) , que também tinha uma historia parecida, mas esse ainda conseguiu convencer mais malta que o coelhinho da Pascoa existia.

                          O Nuno , a ti só te digo uma coisa , para teimar é preciso 2 :lol , tu vens para aqui com as tuas lógicas da batata pá, a dizer coisas sem pés nem cabeça .... :lol :lol (eu já desisti )

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                          • Originally posted by CorreiaRS View Post
                            vamos la então misturar as coisas...

                            ...qual é o problema do CT26? por ser utilizado no LandCruiser 4.2, nao o podia meter na starvan com um 2.0?
                            mas entao se a própria toyota o utilizou de serie em motores 2.0 de 4 cilindros, porque nao tentar metê-lo no motor da Starvan?

                            entao só as empresas que fabricam material de performance é que sabem fazer material de competição? que eu saiba a cabeça serve para pensar... não é preciso ter uma empresa para isso...

                            por acaso pensei que o 4.2TD tinha 430N.m@1400rpm e 204cv@3400rpm.....

                            Eu não sei porque é que a cabada de burros dos engenheiros da toyota não fazem motores TD com muita potencia para o LandCuiser. Não sei porque dão preferência ao elevado binário a baixas rotação num todo terreno que pesa mais de duas toneladas...
                            Correia ..fui enganado !! :lol http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_HD_engine#1HD-FTE ...

                            Nao existe problema nenhuma no Ct26 .. è uma comparacao ao Gt 22 usado na Sv do colega . Estou a tentar comparar dois motores diesel . O da Sv que ele diz como esta e um motor que tenha uma potencia similar. Para isso acontece que tenha turbo parecido .. Mas para teres os tais 192(sv)/200(1HDT) cvs precisavas de ter um motor 4.2 cc , e 6 cilindros. somente !!! :lol

                            A toyota meteu o no Gt four .. oh correia mas queres comparares um 2.0gti com um motor diesel com o mesmo motor? :p..
                            Correia arranja ai um site com material de competição ou performance para o motor 2c.. e eu arranjo-te para um 2jz-gte ..
                            apenas disse isso para veres que é muito mais fácil subir 300cvs num supra devido ao material do que sequer arranjar material de performance para o 2C.

                            Tudo se resume ao dizer que o próprio sistema de injecção do 2c é que mata tudo...

                            Se fizesses monte , trial ou TT um pco duro , vias o pk do binario louco a tao baixa rotacao .. Ainda bem que é assim o 1HDT. é Brutalissimo o motor..

                            ---------- Mensagem adicionada em 06:21 PM ---------- Mensagem anterior em 06:20 PM ----------

                            Originally posted by Cabrita View Post
                            epa , uma coisa é vocês ainda acreditarem no Pai Natal , outra coisa é estar a dizer que o que o Nuno disse não tem pés nem cabeça. :lol
                            Realmente não tem lógica nenhuma querer comparar o Motor do Supra como motor da SV.
                            Este tópico realmente tornou-se deveras interessante , faz-me lembrar outro que por aqui andou (que eu não vou dizer quem) , que também tinha uma historia parecida, mas esse ainda conseguiu convencer mais malta que o coelhinho da Pascoa existia.

                            O Nuno , a ti só te digo uma coisa , para teimar é preciso 2 :lol , tu vens para aqui com as tuas lógicas da batata pá, a dizer coisas sem pés nem cabeça .... :lol :lol (eu já desisti )
                            Cabrita :lol :lol :lol .. vou deixar a droga...!! e principalmente as logicas quanto mais das batatas.. Nem fui eu que falei supra vai vendo!!.. so respondi a um comentario acima...

                            Fgo as batatas tao caras.... :lol

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                            • Eu acho que performance e 2C nem deviam estar juntos na mesma frase...

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                              • Eu curto bolo-rei-escangalhado... Mas se me derem do normal também vai!
                                Gosto de tudo o que seja bolos! E isso e big macs... Posso não ter fome, mas há sempre espaço para um!

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