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Correia e reload 250k vamos la ver se nos entendemos... O supra é um motor de 6 cilindros em linha com um Ct 26 de origem . Um bloco enorme e com enorme potencial.. Existe material de competicao feito por empresas de performance que tira todo o partido do motor , e voces querem comparar material de origem comparado com uma SV de 4 cilindros a diesel ?? .. Ou entao ate metam material de performance para este motor.. Sera que existe ???
Sabes que existe um motor diesel toyota 6 cilindros em linha que tras o Ct26 de origem ? mas sabes que é um 4.200 de cilindrada ?? senao nem mexia o turbo ... e tem 164cvs ,torque de 380 Nm. as 1400 rpm.. imagina so !!
Ora ve .. CC a montes ( 4.200 cc) , um turbo Grande ( ct26 ) , motor de 6 cilindros em linha , 24 V , e so tira 164cvs stock... e mesmo assim ainda fica a dever CVs á sv de 192cvs??
Outra coisa.. Um motor a gasolina de 97- 100cvs equivale a um motor a diesel de 140/150cvs.. Andam os dois o mesmo... !! ..
Correia e reload 250k vamos la ver se nos entendemos... O supra é um motor de 6 cilindros em linha com um Ct 26 de origem . Um bloco enorme e com enorme potencial.. Existe material de competicao feito por empresas de performance que tira todo o partido do motor , e voces querem comparar material de origem comparado com uma SV de 4 cilindros a diesel ?? .. Ou entao ate metam material de performance para este motor.. Sera que existe ???
Sabes que existe um motor diesel toyota 6 cilindros em linha que tras o Ct26 de origem ? mas sabes que é um 4.200 de cilindrada ?? senao nem mexia o turbo ... e tem 164cvs ,torque de 380 Nm. as 1400 rpm.. imagina so !!
Ora ve .. CC a montes ( 4.200 cc) , um turbo Grande ( ct26 ) , motor de 6 cilindros em linha , 24 V , e so tira 164cvs stock... e mesmo assim ainda fica a dever CVs á sv de 192cvs??
Outra coisa.. Um motor a gasolina de 97- 100cvs equivale a um motor a diesel de 140/150cvs.. Andam os dois o mesmo... !! ..
Desculpa lá mas o que disseste não tem pés nem cabeça.
...qual é o problema do CT26? por ser utilizado no LandCruiser 4.2, nao o podia meter na starvan com um 2.0?
mas entao se a própria toyota o utilizou de serie em motores 2.0 de 4 cilindros, porque nao tentar metê-lo no motor da Starvan?
entao só as empresas que fabricam material de performance é que sabem fazer material de competição? que eu saiba a cabeça serve para pensar... não é preciso ter uma empresa para isso...
por acaso pensei que o 4.2TD tinha 430N.m@1400rpm e 204cv@3400rpm.....
Eu não sei porque é que a cabada de burros dos engenheiros da toyota não fazem motores TD com muita potencia para o LandCuiser. Não sei porque dão preferência ao elevado binário a baixas rotação num todo terreno que pesa mais de duas toneladas...
epa , uma coisa é vocês ainda acreditarem no Pai Natal , outra coisa é estar a dizer que o que o Nuno disse não tem pés nem cabeça. :lol
Realmente não tem lógica nenhuma querer comparar o Motor do Supra como motor da SV.
Este tópico realmente tornou-se deveras interessante , faz-me lembrar outro que por aqui andou (que eu não vou dizer quem) , que também tinha uma historia parecida, mas esse ainda conseguiu convencer mais malta que o coelhinho da Pascoa existia.
O Nuno , a ti só te digo uma coisa , para teimar é preciso 2 :lol , tu vens para aqui com as tuas lógicas da batata pá, a dizer coisas sem pés nem cabeça .... :lol :lol (eu já desisti )
...qual é o problema do CT26? por ser utilizado no LandCruiser 4.2, nao o podia meter na starvan com um 2.0?
mas entao se a própria toyota o utilizou de serie em motores 2.0 de 4 cilindros, porque nao tentar metê-lo no motor da Starvan?
entao só as empresas que fabricam material de performance é que sabem fazer material de competição? que eu saiba a cabeça serve para pensar... não é preciso ter uma empresa para isso...
por acaso pensei que o 4.2TD tinha 430N.m@1400rpm e 204cv@3400rpm.....
Eu não sei porque é que a cabada de burros dos engenheiros da toyota não fazem motores TD com muita potencia para o LandCuiser. Não sei porque dão preferência ao elevado binário a baixas rotação num todo terreno que pesa mais de duas toneladas...
Nao existe problema nenhuma no Ct26 .. è uma comparacao ao Gt 22 usado na Sv do colega . Estou a tentar comparar dois motores diesel . O da Sv que ele diz como esta e um motor que tenha uma potencia similar. Para isso acontece que tenha turbo parecido .. Mas para teres os tais 192(sv)/200(1HDT) cvs precisavas de ter um motor 4.2 cc , e 6 cilindros. somente !!! :lol
A toyota meteu o no Gt four .. oh correia mas queres comparares um 2.0gti com um motor diesel com o mesmo motor? :p..
Correia arranja ai um site com material de competição ou performance para o motor 2c.. e eu arranjo-te para um 2jz-gte ..
apenas disse isso para veres que é muito mais fácil subir 300cvs num supra devido ao material do que sequer arranjar material de performance para o 2C.
Tudo se resume ao dizer que o próprio sistema de injecção do 2c é que mata tudo...
Se fizesses monte , trial ou TT um pco duro , vias o pk do binario louco a tao baixa rotacao .. Ainda bem que é assim o 1HDT. é Brutalissimo o motor..
---------- Mensagem adicionada em 06:21 PM ---------- Mensagem anterior em 06:20 PM ----------
epa , uma coisa é vocês ainda acreditarem no Pai Natal , outra coisa é estar a dizer que o que o Nuno disse não tem pés nem cabeça. :lol
Realmente não tem lógica nenhuma querer comparar o Motor do Supra como motor da SV.
Este tópico realmente tornou-se deveras interessante , faz-me lembrar outro que por aqui andou (que eu não vou dizer quem) , que também tinha uma historia parecida, mas esse ainda conseguiu convencer mais malta que o coelhinho da Pascoa existia.
O Nuno , a ti só te digo uma coisa , para teimar é preciso 2 :lol , tu vens para aqui com as tuas lógicas da batata pá, a dizer coisas sem pés nem cabeça .... :lol :lol (eu já desisti )
Cabrita :lol :lol :lol .. vou deixar a droga...!! e principalmente as logicas quanto mais das batatas.. Nem fui eu que falei supra vai vendo!!.. so respondi a um comentario acima...
Eu curto bolo-rei-escangalhado... Mas se me derem do normal também vai!
Gosto de tudo o que seja bolos! E isso e big macs... Posso não ter fome, mas há sempre espaço para um!
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