de FT a GT86 . o Tópico

[CrasyE12]

Pois eu considero, sem desprimor para com os produtos BMW, que este FT86 é melhor.
Mais acessível (com 35k o que se compra novo?), mais divertido (200cv atmosféricos), mais fiável (TOYOTA), mais bonito (gosto pessoal), e mais invulgar (até mete nojo a quantidade de argolas e ventoinhas nas estradas portuguesas)!
Tenho, obviamente, a minha vista toldada com um produto Toyota híbrido na garagem e a meu trato, que também é o que de melhor se faz nos carros "verdes", mas ainda não esqueci que tenho saudades das conduções RWD.

[nota para quem acha que a Toyota não sabe fazer motores: os 3 motores do Prius são galardoados ano após ano em imensos prémios internacionais]

a maior parte das pessoas baseiam na performance e não do modo como foi feito ou inventado desde que ande mais que os outros já é melhor, isto para algumas cabeças deste mundo mas claro que também passa pela a performance é um pouco de tudo

[William_1991]

Não se compra nada de jeito na BMW, só se for uma coisa muito básica e para isso mais vale investir noutra marca. É que eu sou da opinião de que ter um BMW base é quase igual a comprar uma outra marca, ainda por cima com a fasquia de 35000 hummm, um 120d base? Nhéééé

Portanto se realmente for o preço que falam é uma boa compra, na minha opinião.

Com 29000€ compras um 116i base....do modelo antigo...com menos potência que o Auris 1.6 VALVEMATIC

E pessoalmente ainda espero que seja um pouco mais barato....vamos ver.... :fixe

[powerPT]

Mas já nem fui para esse molengão! Pelo menos no modelo antigo, o meu, o 120d base de tabela era 35000, no entanto a contar com algum descontozito mas mais as taxas adicionais da compra ficaria na mesma pelo preço de tabela. E convenhamos que quando fiz um test-drive a um base disse ao gajo: "olhe, se for para isto mantenho-me no Corolla que estou melhor". O gajo ficou a olhar para mim admirado...
Comprar algo só pelo motor? Não é comigo...

[Pedrogulho]

O carro tem em mira o MX5, e coisas por ai...
Os BMW são porreiros porque conseguimos ter um carro Bom com excelentes contratos de financiamento.
Mete nojo o número de argolas e ventoinhas e miras e mais não sei o quê que por ai se escreve, mas conseguem-se contratos de Leasing ou ALD muito bons, porque esses carros têm um excelente valor residual. Alguns dos que por ai andam é mais por isso do que pela exclusividade. Exclusivo é ter um Toyota Passeo, ou um Ford Cougar.

Comprei a Auto-foco com o teste do Gt-86. Filtrei a treta toda que por lá vem escrita (que é para não usar palavras piores) e apenas destaco uma frase: "preço estimado entre 32000 e 37000€"!

Agora, só para lançar mais uma cavaca na fogueira:
- Compram-se S2000 em aparente bom estado por menos 10 a 15000€ que o preço que apontam para o GT-86. O S2000 é certo que já não se vende, e os que aparecem já têm uns anos de uso... Mas as vantagens ainda são muitas! O IUC é tremendamente mais barato. O S2000 é um modelo único, e como tal, é um futuro modelo de colecção. Em comparação o GT-86 que agora avançam é a versão base. Já há noticias de uma versão com compressor... E sabe-se lá o que a Subaru vai fazer com o BRZ! Pode vir agora um base, depois um STI, depois um STI Prodrive, depois um com tracção, depois outra com não sei o quê... Não sei se me faço entender! É tipo o que é a BMW fez com o mini. Era giro ter um mini, mas agora são tantos que já mete medo. A Smart apercebeu-se disso e agora só faz Smarts For-Two. É a marca, é exclusivo, e os carros deles são objectos quase intemporais.
Ah... o S2000 é mais potente, não ilude ninguém com 4 lugares, é descapotável, e faz um som que me faz sair uma lágrima do olho esquerdo. E é lindo. A porra do carro tem um desenho intemporal...

Em que ficamos?

[dragonpt]

cada um investe o seu dinheiro onde acha melhor se é bom ou mau cada um é que sabe

É preciso e haver dinheiro lol

---------- Mensagem adicionada em 07:00 PM ---------- Mensagem anterior em 06:56 PM ----------

........................................

E a Toyota não sabe fazer motores? Claro que não...então o LFA...que canseira...como o que desenvolveu para este carro...é tão mau que o proximo Impreza WRX STi vai ser este mesmo só que turbinado...e com menos 500cc consegue mais potência....

Epá sabes ler?

"é triste ver, que a toyota ja não sabe fazer grandes motores, sem a ajuda de terceiros bah"


Então a Subaru Só (?) fez o bloco (mais fácil ?) .


E por 35 mil euros (pelo que se fala), desculpa lá, mas compra-se um carrinho mais jeitoso com mais ou menos esses cavalos .......

---------- Mensagem adicionada em 07:22 PM ---------- Mensagem anterior em 07:00 PM ----------

olha so por uma pesquisa rapida de 15 minutos:

com base na cavalagem:

Mini Jonh Cooper works (211 cv) 35500eur

clio Gormini (200 cv) 25750 eur (promoção chave na mão)

[powerPT]

Ah... o S2000 é mais potente, não ilude ninguém com 4 lugares, é descapotável, e faz um som que me faz sair uma lágrima do olho esquerdo. E é lindo. A porra do carro tem um desenho intemporal...

Mas isso é um senhor carro, já tive oportunidades de conduzir um e arrepio-me, ainda por cima dos primeiros que nem ESP tinham! Eu tinha uma panca pelo ITR até conduzir um S2000, é um mundo aparte, mesmo!
Mas qual o calcanhar de aquiles? Comprar um em relativo bom estado. E olha que um colega meu já viu mais de 20 por todo o país, andava mesmo mesmo interessado em comprar e ainda hoje não tem um.

[William_1991]

É preciso e haver dinheiro lol

---------- Mensagem adicionada em 07:00 PM ---------- Mensagem anterior em 06:56 PM ----------



Epá sabes ler?

"é triste ver, que a toyota ja não sabe fazer grandes motores, sem a ajuda de terceiros bah"


Então a Subaru Só (?) fez o bloco (mais fácil ?) .


E por 35 mil euros (pelo que se fala), desculpa lá, mas compra-se um carrinho mais jeitoso com mais ou menos esses cavalos .......

---------- Mensagem adicionada em 07:22 PM ---------- Mensagem anterior em 07:00 PM ----------

olha so por uma pesquisa rapida de 15 minutos:

com base na cavalagem:

Mini Jonh Cooper works (211 cv) 35500eur

clio Gormini (200 cv) 25750 eur (promoção chave na mão)

Mas faz grandes motores sem a ajuda de terceiros... Como o caso do LFA...

A Subaru não fez só o bloco, como referi, no departamento do motor, a Toyota fez o mais dificil...ou consideras que o bloco é mais dificil?!?

Mas senão se compara um AE86/MX-5/S2000 a um Clio William's porque comparas o GT 86 ao Mini Cooper/Clio Gordini (não Gormini....)?? São coisas diferentes...

[FastPeter]

Quem compara o GT86 a carros de tracção dianteira com potências semelhantes, é porque ainda não entendeu de todo o conceito deste carro.

[William_1991]

Quem compara o GT86 a carros de tracção dianteira com potências semelhantes, é porque ainda não entendeu de todo o conceito deste carro.

Também sou dessa opinião!!
Este carro vem para mim ocupar um lugar entre um MX-5 (36.000€ por 160cv) e Hyunday Genesis (40.000€ por 210cv)

[Pedrogulho]

Deve haver um BMW a gasolina, jeitoso, nesse intervalo de preço. Mas estou com preguiça de ir procurar!
E um Mercedes... Também têm tracção atrás...

É preciso tirar as palas dos olhos. Ainda se vendem carros alemães a gasolina!

Mas é preciso ver que o carrito vai ser mesmo pequeno. Mesmo mesmo!!

---------- Post added at 09:58 PM ---------- Previous post was at 09:55 PM ----------

Mas isso é um senhor carro, já tive oportunidades de conduzir um e arrepio-me, ainda por cima dos primeiros que nem ESP tinham! Eu tinha uma panca pelo ITR até conduzir um S2000, é um mundo aparte, mesmo!
Mas qual o calcanhar de aquiles? Comprar um em relativo bom estado. E olha que um colega meu já viu mais de 20 por todo o país, andava mesmo mesmo interessado em comprar e ainda hoje não tem um.

O carro usado perfeito só aparece depois de comprar um carro, ou quando não temos dinheiro para comprar um carro.

[William_1991]

Mercedes: A e B são tracção a frente.
O C base mais barato a gasolina C 180 GCI, 156cv, 250Nm, tracção traseira, mais de 39.000€....

BMW:
Serie 1 116i já acima falado e o novo (F20) 116i tem 136cv (praticamente 30.000€), 118i (F20), 170cv, 250Nm, 35.000€... Este ultimo ainda é o mais proximo que se encontra...mas é a versão base....

Acredito que esse vai ser o calcanhar de aquiles do GT 86, o tamanho interior...mas não se pode ter tudo.... :fixe

---------- Mensagem adicionada em 10:23 PM ---------- Mensagem anterior em 10:05 PM ----------

Por acaso o 118i chamou-me a atenção e fui configurar um....bem...powerPT, é impressão minha ou aquilo de base é mesmo uma banhada? Nem faróis de nevoeiro.... :o

[dragonpt]

Mercedes: A e B são tracção a frente.
O C base mais barato a gasolina C 180 GCI, 156cv, 250Nm, tracção traseira, mais de 39.000€....

BMW:
Serie 1 116i já acima falado e o novo (F20) 116i tem 136cv (praticamente 30.000€), 118i (F20), 170cv, 250Nm, 35.000€... Este ultimo ainda é o mais proximo que se encontra...mas é a versão base....

Acredito que esse vai ser o calcanhar de aquiles do GT 86, o tamanho interior...mas não se pode ter tudo.... :fixe

---------- Mensagem adicionada em 10:23 PM ---------- Mensagem anterior em 10:05 PM ----------

Por acaso o 118i chamou-me a atenção e fui configurar um....bem...powerPT, é impressão minha ou aquilo de base é mesmo uma banhada? Nem faróis de nevoeiro.... :o

concordo, versões base...

epá so fico lixado, porque é que a toyota recorreu a ajuda da subaru?

porque porra?

os grandes mestres, não precisavam deles pa nada, como disseste olha ai o belo do LFA !

Eu adoro o gt86, e também o velhinho ae86 (lindo), agora tou é para ver a que preço vai sair cá.

Acho os 35kk muito barato (para mim é caro lol) digo "barato" para o carro que parece ser

cts

[CrasyE12]

concordo, versões base...

epá so fico lixado, porque é que a toyota recorreu a ajuda da subaru?

porque porra?

os grandes mestres, não precisavam deles pa nada, como disseste olha ai o belo do LFA !

Eu adoro o gt86, e também o velhinho ae86 (lindo), agora tou é para ver a que preço vai sair cá.

Acho os 35kk muito barato (para mim é caro lol) digo "barato" para o carro que parece ser

cts

a toyota tb tem quota da subaru a que dar uso também ,mas concordo que a toyota teve preguiça de fazer um 100 por cento toyota, ou esqueceram os que faziam já morreram com os lf-a e os gt4

s2000 foi e é bom carro mas já teve a sua historia,temos que comparar com os recentes o que para mim se compara neste momento é o mx-5... e bem mais caro...

[Rui Monteiro]

vai haver uma nova estreia do GT 86 mas TRD no Tokyo Auto Show 2012 que abre no dia 13 de Janeiro.

[Pedrogulho]

a toyota tb tem quota da subaru a que dar uso também ,mas concordo que a toyota teve preguiça de fazer um 100 por cento toyota, ou esqueceram os que faziam já morreram com os lf-a e os gt4

Sem me lembro, esses carros eram mais caros que a maioria da concorrência. Tão mais caros, que pelo preço de um LF-A podemos comprar um F-16 Fighting Falcon à força aérea portuguesa.
A união à Subaru foi apenas para redução de custos. Para não começar o projecto do zero. É mais que sabido que a base do carro é um Impreza e o motor também não é completamente novo. Purismos e publicidades à parte, é assim que que a industria funciona. O carro em questão é feito de restos! Senão o carro não era tão barato! Tal como o Audi TT, o Scirocco, o RCZ, etc etc etc...
Se bem me recordo, a base dos tão amados Celica Gt4 era... pasmem-se... um Carina!

s2000 foi e é bom carro mas já teve a sua historia

O homem não disse isto!
Daqui a 40 anos, nas listas do Tops dos melhores carros produzidos na década passada, ele figura bem no topo. O motor só por si, tem mais prémios que o Michael Phelps!
Estabeleceu uma bitola, que nem o actual MX-5, nem o GT-86 estão à altura. Mas também era um carro mais caro!

Meti-o na conversa porque, na minha opinião (vale o que vale), o público que procura um carro do género do GT-86, é o mesmo público que navega nos sites de usados, à procura de Imprezas, Evolutions, 200sx, M3, e S2000. Moços novos, solteiros, com algum tostão para gastar nisto.
A 35000€, este novo Toyota não tem concorrência no mercado dos carros novos! Mas o mercado dos usados a coisa não está fácil...